继8月商务部等七部门正式印发《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》后，新一轮汽车以旧换新工作启动，全国多地在补贴标准、补贴范围、资金支持等方面积极响应汽车以旧换新政策，取得明显成效。
汽车“以旧换新”政策持续在全国推行，这对于终端市场无疑是一剂强有力的“催化剂”，为汽车消费市场注入了新的活力。
图片来源：财经网汽车摄影
近日，记者走访北京多家汽车经销商发现，“以旧换新”补贴政策给消费者带来了实实在在的实惠，显著提升了4S店客流量，让“换车”提上了日程。同时，车企也纷纷跟进优惠购车活动，抢占市场新政策下的新机遇。
积极响应汽车“以旧换新”政策
全国多地出台“以旧换新”政策，鼓励汽车消费，激活市场潜力。
8月16日，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，进一步强化汽车以旧换新措施。
随后，全国多地纷纷响应。北京加大了对设备更新、以旧换新等方面的支持力度。根据最新《实施方案》，一是提高个人乘用车报废更新补贴标准。报废符合标准的老旧汽车、购买新能源乘用车，补贴标准由1万元提高至2万元；报废符合标准的老旧汽车、购买排量2.0升及以下燃油乘用车，补贴标准由7000元提高至1.5万元。
二是支持个人乘用车置换更新，个人消费者在本市登记注册1年以上的乘用车，并在本市销售企业购买新能源乘用车的，每辆车可获得1.5万元补贴。
上海市新发布的《实施方案》规定，个人消费者报废国三排放标准及以下燃油乘用车、2018年4月30日(含)前注册登记的新能源乘用车，购买列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或排量2.0升及以下燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车2万元、购买2.0升及以下燃油乘用车1.5万元。
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同时，方案在原方案基础上调整上海市汽车以旧换新补贴标准，符合条件的个人消费者以旧换新购买纯电动乘用车，补贴标准提高至1.5万元；符合条件的个人消费者以旧换新购买国六b燃油乘用车，补贴标准提高至1.2万元。
同时，上海不断强化以旧换新政策支持个人用户需求，按照《通知》规定，通过以旧换新方式购买纯电动汽车的符合条件的个人用户可以申请专用车牌配额。
8月16日，广东省出台《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》；8月27日，湖北省召开新闻发布会，解读加大消费品以旧换新支持措施；9月3日，广西、贵州、安徽等地相继出台加大汽车以旧换新支持政策。
9月10日，天津市政府办公厅印发《天津市加大消费品以旧换新支持力度实施方案》；9月10日，河南省政府新闻办举行省政府加大大型设备更新和消费品以旧换新支持力度政策例行通报会。
全国各地都在积极加大对汽车以旧换新支持力度，包括扩大范围、增加补贴等形式，拿出更多真金白银让利消费者。
终端市场持续升温
在“以旧换新”政策推动下，汽车市场消费活力涌动。
“现在以旧换新很合适，政府给消费者的补贴是实实在在的。”北京一家比亚迪经销商的工作人员说，现阶段店里顾客确实多了不少，想“以旧换新”的消费者也不少，大家都想趁着政策把旧车换新。
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长城汽车一位销售人员也表示，很多客户属于“可换可不换”的类型，但“以旧换新”政策的推出，让这部分消费者的换车计划提上了日程。他举例说，昨天店里就接待了一位客户，他想将自己2011年买的标致轿车报废，按照“以旧换新”政策换一辆新车。
“最近我接待的顾客大多是想用报废补贴来以旧换新，这个月大概有六七个顾客用报废补贴来以旧换新了。”他透露。
该销售人员还分析称，随着以旧换新补贴金额的增加，很多客户都有换车意愿，而且随着时间的推移，在以旧换新政策到期前，会有更多消费者参与其中。现阶段客户数量较之前有明显增加，预计在“以旧换新”政策到期前，将出现逐步爆发的趋势。
自“以旧换新”政策发布以来，不少一线销售人员达成共识，门店客流量大幅增加，同时企业端也积极响应国家“以旧换新”政策，推出多项优惠活动。
在走访小鹏汽车4S店时，其工作人员介绍，“目前在国家报废补贴下，叠加企业店置换补贴，综合优惠力度更大，这是企业积极响应国家以旧换新政策推出的优惠活动，只针对以旧换新客户群体。”
“最近想以旧换新车的顾客很多，我们店里80%的顾客都是这么做的。”他举例说，昨天就有一位顾客进去“以旧换新”。这位顾客手里的北汽电动车二手车价值目前评估只有7000元，但现在以旧换新能拿到2万元的报废补贴，再加上店里1.2万元的置换优惠，车价和二手车的差距还是比较大的。
据央视新闻报道，在补贴申请方面，个人消费者可于明年1月10日前登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，按要求填写个人信息、车辆信息、上传相关证明材料等，向补贴受理地点提交补贴申请。
图片来源：央视新闻截图
商务部数据显示，截至9月1日上午10点，共收到汽车报废更新补贴申请81万余份。1-7月，全国汽车零售1155.6万辆，同比增长2.3%。其中，新能源乘用车零售498.8万辆，同比增长33.7%；二手车交易1099.2万辆，同比增长6.3%。
商务部在8月22日的例行新闻发布会上也表示，汽车报废替换政策带动报废汽车回收量快速增长，1至7月，全国回收报废汽车350.9万辆，同比增长37.4%，其中5月、6月、7月同比分别增长55.6%、72.9%和93.7%。
随着市场潜力释放，以旧换新政策将助力汽车市场开启新一轮行情。黄冈职业技术学院客座教授张翔表示，与欧美、日韩等发达经济体相比，我国汽车更新换代周期较长、千人汽车保有量较低，新能源汽车市场仍有较大发展潜力。以旧换新政策可直接带动新能源汽车产业发展。
“政策的出台无疑对整个汽车产业链都有利。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受采访时表示，提高报废更新汽车补贴标准将带来更大的刺激。政策的出台非常及时，随着政策力度的加大，预计将带动至少新增100万辆报废更新汽车，为下半年汽车消费和车市增长提供有力支撑。
内容整理自《中央电视台新闻》、《证券日报》等。
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