对于这一传闻，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上表示：“终止所有（美国）政府补贴，包括对电动汽车、石油和天然气的补贴。”
上述传闻导致美国电动汽车行业周四暴跌。其中，股票下跌14.3%、22.76%，特斯拉也下跌5.77%。与此同时，福特和通用汽车的股价并未出现大幅波动。周五美股开盘后，电动汽车板块有所企稳。截至发稿，涨幅超过3%。特斯拉上涨超过2%，但仍下跌超过3%。
特朗普团队计划取消购买电动汽车的税收优惠
据路透社报道，新当选的美国总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消购买电动汽车的 7,500 美元消费者税收抵免，作为更广泛的税收改革立法的一部分。
由亿万富翁石油家、大陆资源公司创始人哈罗德·哈姆（ Hamm）和北达科他州州长道格·布尔古姆（Doug ）领导的能源政策过渡团队已开会讨论废除补贴的问题。自特朗普11月5日赢得大选以来，团队已在佛罗里达州海湖庄园俱乐部等地举行了多次会议。
汽车创新联盟（For）尚未对这一传闻做出回应。该联盟是一个代表除特斯拉之外几乎所有主要汽车制造商的贸易团体。 10月15日，该联盟在一封公开信中敦促国会保留电动汽车税收抵免，称它们“对于巩固美国作为未来汽车技术和制造领域全球领导者的地位至关重要”。
税收补贴被视为乔·拜登总统的通货膨胀削减法案（IRA）的标志性措施。
特朗普在竞选期间多次承诺结束拜登的“电动汽车特权”，但没有明确说明具体的针对性政策。
如果这项税收优惠最终被取消，将对美国汽车行业的电气化转型产生重大影响。但特朗普最大的支持者之一、全球首富埃隆·马斯克今年早些时候表示，取消补贴可能会略微损害特斯拉的销量，但会摧毁包括通用汽车在内的美国电动汽车竞争对手。
传统能源会成为王道吗？
2022年8月，美国现任总统拜登签署了《减少通货膨胀法案》（IRA），这是美国历史上最大的气候法。计划投资3690亿美元用于新能源和气候变化项目，并支持一系列绿色产业。产品享有补贴和税收优惠。
《通货膨胀减少法案》规定，如果在美国购买的电动汽车中的关键电池矿物有一定比例来自美国或其自由贸易伙伴，消费者可以获得高达 7,500 美元的税收抵免。
不过，自竞选开始以来，特朗普就一直强调取消对相关新能源产业的相关补贴。他承诺增加美国石油产量，并取消拜登昂贵的清洁能源计划，尽管美国石油产量已创历史新高。除了电动汽车激励措施之外，这些计划还包括对风能和太阳能以及大规模氢气生产的补贴。
特朗普的主张得到了他的长期支持者哈姆以及更广泛的石油和天然气行业的大力支持。但该团队也表示，《通胀削减法案》中的一些清洁能源政策将很难推翻，因为这些项目已经开始融资，甚至在一些共和党主导的州很受欢迎。
但电动汽车税收优惠很容易被取缔。他们认为，作为更大规模税收改革的一部分，取消该政策将在共和党控制的国会中获得广泛共识。更重要的是，特朗普赢得了第二个总统任期，他的共和党也将控制国会参众两院。这使得相关法案修改更容易在国会获得通过。
特斯拉真的能盈利吗？
“取消电动汽车税收优惠”的传言导致美国电动汽车行业周四暴跌。其中，股票下跌14.3%、22.76%，特斯拉也下跌5.77%。与此同时，福特和通用汽车的股价并未出现大幅波动。周五美股开盘后，电动汽车板块有所企稳。截至发稿，涨幅超过3%。特斯拉上涨超过2%，但仍下跌超过3%。
事实上，特斯拉一直被认为是拜登新能源优先政策的最大受益者。
但现在取消补贴可能会让特斯拉受益，因为它对新兴电动汽车竞争对手的伤害可能比特斯拉更大。马斯克本人在 7 月份的财报电话会议上提出了这一点，称特朗普政府期间失去补贴“从长远来看可能有利于特斯拉”。
尽管通用汽车、福特和现代等电动汽车销量显着的其他汽车制造商远远落后，但它们正在逐渐获得市场份额。数据显示，特斯拉2020年第一季度的市场份额超过80%，但今年第三季度，特斯拉占美国电动汽车销量的比例还不到一半。
特斯拉投资者投资组合经理尼古拉斯·梅尔施表示，特斯拉可以承受失去补贴带来的潜在销售打击，因为该汽车制造商的“工程和制造实力”降低了成本。 “取消补贴意味着竞争对手无法赶上并在成本上竞争，”默施说。
不过，考虑到特斯拉的平均售价低于同行，此次免税可能仍会对特斯拉的营收和利润率产生影响。
根据美国专业汽车评测公司凯利蓝皮书的数据，Model 3在美国的起售价约为4.2万美元。这个价格远低于美国电动汽车的平均价格。 10月份美国电动汽车均价稳定在近5.7万美元。 2024年第三季度，特斯拉税前利润率为18%，远高于9%左右的行业平均水平。
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