【了解切迪原创产业】10月6日，据路透社报道，大众汽车首席执行官布卢姆表示，欧盟应重新考虑对中国制造的电动汽车征收关税的计划，以鼓励对欧洲的投资。
大众汽车首席执行官奥伯穆10月5日在接受《星期日图片报》采访时表示，“与其采取关税等惩罚性措施，不如在投资方面相互认可。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地企业合作的企业应该从关税政策中受益。”
大众汽车首席执行官奥伯毛也表示，如果中国对欧盟采取报复性关税措施，可能会对欧洲汽车制造商产生不利影响。
据路透社报道，欧盟委员会当地时间10月4日表示，在欧盟成员国投票决定对从中国进口的电动汽车征收高达45%的关税时已获得足够支持。
声明称，欧盟和中国继续努力探索完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查发现的有害补贴、并且可监测和可执行的替代解决方案。
针对“欧盟对中国电动汽车反补贴调查最终投票”，梅赛德斯-奔驰日前发表声明称：我们坚信反补贴关税从长远来看会削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将为各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会提议征收反补贴税是一个错误，可能会导致深远的负面后果。
10月2日，彭博社报道称，在欧盟即将对中国电动汽车关税计划进行投票之际，宝马已与其他德国汽车制造商一起敦促肖尔茨政府投票反对。宝马首席执行官齐普泽周三在一份声明中表示，征收额外关税只会损害在全球运营的公司，并可能引发一场对任何人都没有好处的贸易争端。德国政府应该表明明确立场。
尽管遭到欧盟最大经济体德国和当地汽车企业的反对，欧盟执行委员会表示将继续推进针对中国制造电动汽车的关税措施。拟议的关税将对中国制造的电动汽车征收高达45%的额外费用，这意味着汽车公司必须支付数十亿美元的额外费用才能将车辆进口到欧盟。该关税计划预计将从下个月开始实施，为期五年。
制定欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，在进行了长达一年的反补贴调查后，这些关税旨在回应中国的“不公平补贴”政策。不过，该委员会也表示将继续与中方进行谈判。
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