近日，特斯拉宣布，7月底前购买Model 3/Model Y标准续航和长续航全轮驱动车型的消费者，可享受“5年0利息”等优惠活动。以Model 3后轮驱动版为例，售价23.19万元起。如果消费者选择首付7.99万元，即可享受1至5年0利息贷款政策，且无需额外缴纳手续费。如果首付7.99万元，那么剩余的15.2万元将通过5年0利息政策，每月偿还约2534元，平均每天约85元。
封面新闻记者在采访保时捷经销商处了解到，目前厂商的金融政策都是采取补贴的方式，也就是厂商对产生的利息进行补贴。据记者不完全统计，仅2024年，就有多达20个汽车品牌推出了“0首付”或“0利息”等购车金融政策。今年4月以来，包括保时捷、极悦汽车、智己汽车、广汽Aion、一汽丰田、东风本田等多家汽车品牌也纷纷推出了“0首付、0利息、0元置换”等金融政策。
今年4月3日，中国人民银行发布的《关于调整汽车贷款政策的通知》明确提出，金融机构可根据借款人的信用状况和还款能力，自主确定自用传统动力汽车和自用新能源汽车贷款最高比例，最高可达100%。这大大降低了消费者购车门槛，实现了真正的“0首付”。
车企推出购车金融政策的背后原因，是为了应对愈演愈烈的“价格战”，提振销量。全国乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示：“虽然前几年全国乘用车市场的‘价格战’，通常呈现年底比上年年底高出4个百分点左右的促销增长水平，但2024年的市场竞争尤为激烈，尤其是新能源汽车促销高峰，促销增幅明显提升了7个百分点，形成了常态化的降价。”
据乘联会统计，今年1-5月，约有56款电动车型降价，2023年降价车型总数达70款。频繁降价虽然能短期内拉动销量，但对车企净利润、品牌形象等均有负面影响。4月汽车行业利润率为4.6%，低于全部工业企业5%的平均利润率。
一般而言，当消费者面临众多车型可供选择时，频繁的价格调整可能会引发观望心态，降低购买的紧迫感。提供有吸引力的金融解决方案不仅能直接减轻消费者的购车压力，还能有效刺激潜在买家的消费需求，缓解市场竞争压力。在这场金融竞争中，谁能提供更灵活、更优惠的购车解决方案，谁就有可能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
封面新闻记者 李思静
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