从工信部最新的申报名单中我们可以看到，一大批重磅新车将在四季度或者明年初发布，其中不仅有全新车型，还有不少换代车型，车格伦也整理出了这其中的重磅车型，让我们一起来看看吧。
腾中Z9
首先是腾势品牌首款旗舰轿车腾势Z9。8月20日，腾势Z9和腾势Z9 GT开启预售，预售价区间为33.98万-41.98万元。目前，腾势Z9 GT已陆续到店，感兴趣的朋友可以到店亲自体验。
相比腾势Z9 GT，腾势Z9是一款纯三厢旗舰轿车，整车设计除尾部设计外，与腾势Z9 GT高度一致。此外，“轻松三向”技术也是腾势Z9的核心卖点，后轮双电机独立转向，可实现极限转向、指南针调头、轻松三向泊车、低附着路面稳定系统、智能蟹行等场景。
从价格上看，腾势Z9要比畅享S9便宜不少，但两者的核心卖点不同，畅享S9主打舒适体验和智能驾驶，腾势Z9则主打性能操控。当然，作为一款旗舰级轿车，腾势Z9在舒适性方面也不错，只是没有畅享S9那么极致。那么，腾势Z9和畅享S9，你会选择哪一款呢？
新一代
以往微型电动车市场的竞争并不激烈，毕竟受成本制约，微型电动车利润太小，不少厂商并不太看好。然而宏光MINI EV上市之后，却以现象级的销量成绩彻底改变了微型电动车市场，让这个市场的竞争变得异常激烈。
根据工信部通报的信息，全新一代宏光MINI EV有了明显变化，特别是在设计上，犹如缩小版的五菱缤越，由“方盒子”变成了“圆盒子”。此外，新车还增加了五门版车型，这无疑大大提升了宏光MINI EV的实用性，方便后排乘客乘坐。
更重要的是，全新一代宏光MINI EV在尺寸上也进行了加长，车长达到了336mm，轴距达到了250mm。动力方面，其搭载30kW单电机，与现款车型保持一致，不过续航表现方面，目前尚未公布具体的参数信息，预计与现款车型相比不会有太大差别。
领克 Z20
前不久，领克汽车推出了旗下首款纯电动轿车领克Z10。新车自上市以来便受到广泛关注，不足20万元的限时起售价更是让人惊呼“真诱人”。在工信部最新一批申报中，领克汽车还带来了旗下第二款纯电动车型领克Z20，该车将是一款SUV车型。
外观方面，领克Z20采用了与领克Z10类似的设计语言，这也是领克最新的家族设计语言，具有很强的辨识度。另外，领克Z20也将和Zeekr X一样基于SEA浩瀚架构打造，预计整车产品力也将高度比肩Zeekr X。
尺寸方面，领克Z20的长宽高分别为//，轴距为，整体尺寸与Zeekr X相近。动力方面，新车将搭载250kW电动机，搭配磷酸铁锂电池，提供强劲动力输出。最关键的售价方面，参考领克Z10比Zeekr 001便宜不少，是不是也意味着领克Z20也将比Zeekr X便宜呢？
新一代大众PRO
今年绝对是上汽大众的大年，其对旗下明星车型途观L、帕萨特进行了升级，并推出了途观L PRO、帕萨特PRO。不难发现PRO将会是上汽大众未来新的命名方式，在工信部最新的申报名单上，我们也看到了途昂PRO的身影。
作为换代车型，途昂PRO不仅在设计上进行了大胆的创新，还一改外界对上汽大众设计的刻板印象。整体来看，途昂PRO虽然依然是燃油车，但前脸造型给人的感觉是新能源SUV的感觉，采用了封闭式格栅设计。不过途昂经典的双层大灯样式保留了下来，只不过变得更像一款电动车了。
尺寸方面，途昂PRO的长宽高分别为5158/1991/，轴距相比现款车型增加了106mm，此外动力方面，途昂PRO还将搭载最新的2.0T发动机，最大功率可达200kW，性能上的升级非常大。
值得一提的是，参照途观L PRO、帕萨特PRO在智能座舱方面的升级，途昂PRO的升级重点或也将在智能配置上，预计国产版还将特别配备副驾驶娱乐屏幕。至于售价，参照现款途昂24.9万元的起售价，预计不会有太大差别。
综上所述：
总体来说，以上四款新车是外界最为关注的车型，无论是销量还是影响力，都是各自细分市场的主流车型。除了以上四款车型外，丰田bZ3C、iCAR V23、Aion RT、奇瑞瑞虎7、奇瑞风云A8L等新车也已完成申报，预计最早在第四季度上市。看了这么多新车，你觉得哪款车型上市后会成为畅销车型呢？
都说今年是汽车市场竞争最为激烈的一年，这不仅是因为各大车企在价格上展开较量，更是因为服务和体验上的较量，更重要的是主机厂推出新车的频率越来越高，就连传统燃油车企也加快了车型的更新换代，让人眼花缭乱。
从工信部最新的申报名单中我们可以看到，一大批重磅新车将在四季度或者明年初发布，其中不仅有全新车型，还有不少换代车型，车格伦也整理出了这其中的重磅车型，让我们一起来看看吧。
腾中Z9
首先是腾势品牌首款旗舰轿车腾势Z9。8月20日，腾势Z9和腾势Z9 GT开启预售，预售价区间为33.98万-41.98万元。目前，腾势Z9 GT已陆续到店，感兴趣的朋友可以到店亲自体验。
相比腾势Z9 GT，腾势Z9是一款纯三厢旗舰轿车，整车设计除尾部设计外，与腾势Z9 GT高度一致。此外，“轻松三向”技术也是腾势Z9的核心卖点，后轮双电机独立转向，可实现极限转向、指南针调头、轻松三向泊车、低附着路面稳定系统、智能蟹行等场景。
从价格上看，腾势Z9要比畅享S9便宜不少，但两者的核心卖点不同，畅享S9主打舒适体验和智能驾驶，腾势Z9则主打性能操控。当然，作为一款旗舰级轿车，腾势Z9在舒适性方面也不错，只是没有畅享S9那么极致。那么，腾势Z9和畅享S9，你会选择哪一款呢？
新一代
以往微型电动车市场的竞争并不激烈，毕竟受成本制约，微型电动车利润太小，不少厂商并不太看好。然而宏光MINI EV上市之后，却以现象级的销量成绩彻底改变了微型电动车市场，让这个市场的竞争变得异常激烈。
根据工信部通报的信息，全新一代宏光MINI EV有了明显变化，特别是在设计上，犹如缩小版的五菱缤越，由“方盒子”变成了“圆盒子”。此外，新车还增加了五门版车型，这无疑大大提升了宏光MINI EV的实用性，方便后排乘客乘坐。
更重要的是，全新一代宏光MINI EV在尺寸上也进行了加长，车长达到了336mm，轴距达到了250mm。动力方面，其搭载30kW单电机，与现款车型保持一致，不过续航表现方面，目前尚未公布具体的参数信息，预计与现款车型相比不会有太大差别。
领克 Z20
前不久，领克汽车推出了旗下首款纯电动轿车领克Z10。新车自上市以来便受到广泛关注，不足20万元的限时起售价更是让人惊呼“真诱人”。在工信部最新一批申报中，领克汽车还带来了旗下第二款纯电动车型领克Z20，该车将是一款SUV车型。
外观方面，领克Z20采用了与领克Z10类似的设计语言，这也是领克最新的家族设计语言，具有很强的辨识度。另外，领克Z20也将和Zeekr X一样基于SEA浩瀚架构打造，预计整车产品力也将高度比肩Zeekr X。
尺寸方面，领克Z20的长宽高分别为//，轴距为，整体尺寸与Zeekr X相近。动力方面，新车将搭载250kW电动机，搭配磷酸铁锂电池，提供强劲动力输出。最关键的售价方面，参考领克Z10比Zeekr 001便宜不少，是不是也意味着领克Z20也将比Zeekr X便宜呢？
新一代大众PRO
今年绝对是上汽大众的大年，其对旗下明星车型途观L、帕萨特进行了升级，并推出了途观L PRO、帕萨特PRO。不难发现PRO将会是上汽大众未来新的命名方式，在工信部最新的申报名单上，我们也看到了途昂PRO的身影。
作为换代车型，途昂PRO不仅在设计上进行了大胆的创新，还一改外界对上汽大众设计的刻板印象。整体来看，途昂PRO虽然依然是燃油车，但前脸造型给人的感觉是新能源SUV的感觉，采用了封闭式格栅设计。不过途昂经典的双层大灯样式保留了下来，只不过变得更像一款电动车了。
尺寸方面，途昂PRO的长宽高分别为5158/1991/，轴距相比现款车型增加了106mm，此外动力方面，途昂PRO还将搭载最新的2.0T发动机，最大功率可达200kW，性能上的升级非常大。
值得一提的是，参照途观L PRO、帕萨特PRO在智能座舱方面的升级，途昂PRO的升级重点或也将在智能配置上，预计国产版还将特别配备副驾驶娱乐屏幕。至于售价，参照现款途昂24.9万元的起售价，预计不会有太大差别。
综上所述：
总体来说，以上四款新车是外界最为关注的车型，无论是销量还是影响力，都是各自细分市场的主流车型。除了以上四款车型外，丰田bZ3C、iCAR V23、Aion RT、奇瑞瑞虎7、奇瑞风云A8L等新车也已完成申报，预计最早在第四季度上市。看了这么多新车，你觉得哪款车型上市后会成为畅销车型呢？
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