无人驾驶网约车引热议，安全保障成关键

【动车网原创行业文章】近日，无人驾驶网约车话题持续走高，网上流传的一组图片展示了无人驾驶网约车机器人智能控制中心内部，图片中一名“司机”坐在方向盘屏幕前操作系统，引发网友质疑。

对此，小马智行表示：从识别路况到做出决策，再到控制油门刹车，都是由车载的L4级自动驾驶软硬件完成，绝非“假”。事实上，“远程驾驶”并不可取，因为延迟、信号不稳定等都会大大增加驾驶风险。

路博快跑方面也澄清称，目前提供的服务为自动驾驶模式，没有人员直接操控车辆。为保障乘客安全，部分车辆会配备安全人员，全无人驾驶车辆还会有行程专员在后台实时监控。乘客遇到问题可通过车内屏幕的SOS功能快速与行程专员取得联系。

据永川网通2023年7月发布的内容，在位于永川区大数据产业园的百度无人驾驶实验基地，一名云司机安全员在5G云司机舱内进行远程实时操控。通过高带宽、低时延的5G网络，他可以从屏幕组观察到汽车周围360度的情况，并使用方向盘、排挡杆、脚踏板等控制器驾驶无人车。5G云司机的意义在于，当无人车没有安全员的情况下，当无人车遇到无法解决的问题时，云安全员可以远程帮助其脱困。

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