低空经济，城市竞争。 '
文字｜ azhi
100年前，美国三个主要的汽车巨头福特，通用汽车和克莱斯勒彼此之间出生在底特律。除了外部竞争对手外，还出现了许多零件供应商。
汽车革命改变了底特律的命运，使这座工业城市能够取代欧洲，并在20世纪中叶成为新的“世界汽车行业中心”。
历史的发展告诉我们，每一轮运输革命都会带来城市的崛起。
但是底特律的结局仅增加了一种经验：如果城市想保持繁荣，那么抓住一项改变就不足以抓住一项改变。
相比之下，中国数十年来的加速城市化导致了许多城市的发展，例如上海的船舶港口，高速铁路通往郑州以及航空业到成都。
这些城市的几乎所有发展都可以从这里找到，但是在此方面，它们深入到了不同的领域，并努力开放实施新行业的渠道。
低空经济可能是今年期望最期望的新领域。它的发展包括四个关键要素：“世界，人类和机器”。简而言之，是开放空间，地面基础设施，专业人才和工业连锁店的支持设施。
这四个关键要素集中在西南部，并专注于成都，几乎所有内容都可以遵循。
西南地区是军事工业和航空工业的聚会场所。作为“西部三角经济圈”的核心发展城市之一，成都过去一直是该国重要的航空业中心。
这意味着至少在“飞向天空”的问题上，成都既有制造基础和基础设施支持。改革和开放后，中国增加了对科学和技术建设的投资，高科技突破已成为国内科学界的重中之重。由“ 611机构”代表的航空研究机构在成都迅速发展，这里聚集了许多人才从事技术和项目。如今，许多领导该行业的企业家实际上来自成都的这些研究机构。
已经建立了支持建立一万千万级工业的关键要素，这不仅使成都再次抓住城市工业转型的机会，而且还为企业家提供了稳固的土壤以进行发展。
尽管当今低空经济中仍然有许多非共同零件，但几乎所有企业家都同意，未来的公司竞争不是公司之间的合格竞争，而是一个生态系统与另一个生态系统之间的竞争。
在围绕低空经济的城市竞争中，企业家希望抓住政策股息时期并融入工业生态系统，但真正参与工业链中的机会分配并不容易。
为了帮助低空经济领域的企业企业，进一步了解区域优势，融入工业合作，并与登陆机会建立联系，10月24日，“ 36KR工业带计划”的第九站进入了 Hi-Tech区。在此站点上，我们与联想合作，将20多家高质量的公司带到了该行业的前线，当场访问了Wofei 和 Co.，并在现场进行了深入的交流，并在诸如企业之间的产品技术，业务发展，工业政策和生态合作等问题上进行了深入的交流。
工业地点飞向天空，并在西南中央城市起飞
自2023年6月正式宣布完成以1亿元人民币超过1亿元的首次以市场为导向的融资以来，Wofei 在短短一年内就赢得了三轮融资。这家专注于低空载人飞机的研究和发展的明星企业不仅是主要市场中的流行目标，而且是成都吸引高质量低空工业项目实施的强大标签。
今年5月，Wofei 的全球总部正式在成都Hi-Tech区正式启动，并且正在同时建造生产和制造基地。该项目投入生产后，预计每年将产生40-50 。
6月，Wofei 宣布，其独立开发的战略级别产品AE200电动垂直起飞和着陆飞机，成功完成了与全倾斜过渡飞行相关的受试者的首次公开展示，成为中国的第一个和第二个EVTOL公司，以完成此类实验性主题。
AE200模型机器的比例降低1：4
目前，EVTOL，多连杆，复合机翼和倾斜转子的领域有三个主要技术路线。这三者的研发困难反过来又增加了。
简单地说，所谓的倾斜转子意味着螺旋桨可以倾斜至90度，然后通过倾斜角度的变化向飞机朝不同方向提供动力。
倾斜转子配置技术很困难，但是在范围，巡航速度和负载方面具有明显的比较优势。在此阶段，只有三家EVTOL公司可以从技术上实现全球全面的倾斜飞行。除了Wofei ，其他两个是Joby和美国。
一组数据可以更直观地感觉到。 AE200目前使用纯电力，速度为每小时248公里。根据一个小时的电池寿命，该范围可以达到200公里的范围，最多可骑6人。指的是城市居民，城市旅行通常在30公里以内。 AE200的应用方案不仅是短途城市运输，而且还支持跨城市运输，成为对未来公共交通的补充。
AE200计划的标准配置是“ 1+4”座舱系统，即1个驱动程序和4个乘客，因此AE200的真实机器大小实际上相对较大，翼展为14.5米。
驾驶模拟机舱
尽管它与正式进入商业运营的距离还有一段距离，但行业方面已经收到了良好的回应。早在去年，Wofei 就与 签署了100 ae200的协议令。今年4月，Wofei 与中国最大的通用航空公司Citic Hai 建立了战略合作，以在传统直升机等运营场景中应用新技术产品，并逐渐促进EVTOL的商业实施。
此前，西南地区民航局部门已正式接受了WOFEI AE200-100型号证书的申请，并发布了第一个接受载人的EVTOL模型的申请通知。
负责的相关人员当场表示，沃菲·昌孔（Wofei ）预计将在2026年通过适航性认证和TC（型号证书）认证。在接下来的3 - 4年中，它将通过点对点合作和其他手段探索典范的商业运营。随着政策，法规和基础设施的成熟度，预计到2030年将进入大众消费者水平并实现商业规模运营。
Co.，Ltd。Rose在工业无人机资本中
如果EVTOL是今年低空经济中最热门的子轨道，那么无人机是最确定性和验证的行业。
该行业有一个说法：“看着深圳的消费无人机和成都为工业无人机。”
实际上，早在十年前，成都的工业无人机行业就开始发芽。 Co.，Ltd。是最早的开拓者之一。创始人Ren Bin毕业于大学的机械专业。他早年曾在军事研究所工作，并参加了中国的载人太空工程。他是科学家企业家精神的典型代表。
Co.，Ltd。成立于2010年，专注于飞行控制和导航系统的研发，这也是无人机的核心技术联系。 2014年底，由 Co. Ltd.开发的飞行控制系统进入了中国的前三名，其客户目标包括研究机构，大学和无人机公司。
2015年， Co.，Ltd。收到了Dexun 的创始人Zeng 的投资，并开始转向无人机完整飞机的研究和开发和生产。 2021年，它被列入上海证券交易所科学技术创新委员会，成为中国第一家也是唯一的工业无人机上市公司。
Co.，Ltd。位于成都天富（ New ）的生产基地目前是中国最大的垂直起飞和降落固定翼无人机生产基地。整个公园覆盖了54,000平方米的面积，投资3.4亿元，包括制造厂，研发大楼，测试区，办公区，生活区和支持设施。
据当场工作人员称，从原材料生产到整个软件设施的无人机的整个过程都可以在一栋建筑物中完成。整个公园计划和设计的最大生产是3,700架飞机，但是随着流程和技术的改进，当前的实际生产能力应大于此数字。
Co.，Ltd。无人机生产研讨会
与EVTOL等新兴轨道相比，工业无人机的产品系统和场景应用更加成熟和丰富。 Co.，Ltd。针对行业和政府客户。它的产品主要用于六个主要领域：地理测量和映射，安全检查，采矿，能源检查，紧急灾难救援和智能城市建设。
在公园访问期间，我们在此阶段看到了 Co.，有限公司的主要产品，包括9架垂直起飞和降落固定翼无人机，3台转子，1架直升机和1架大载的Skid Skid-Run固定翼无人机。
CW-100无人机
例如，CW-100是 Co.，Ltd。最大的垂直起飞和降落固定翼无人机，使用油电子混合动力驱动器。它的起飞重量可以达到110公斤，飞行时间为10小时，并且可以承担25公斤的任务负荷。这种长距离和大载的无人机可以执行复杂的任务，因此被广泛用于多个领域，例如紧急通信，侦察和监测，灾难救援等。
除了无人机产品外，还有软件和应用程序平台。 “ 无人监护系统”是 Co. Ltd.建造的无人机创新平台系统，在过去的两年中，“ UAV +无人驾驶卫星系统 + Cloud”。
无人值守的系统
简而言之，它是通过无人机 +机库 +云平台的软件和硬件组合模式，以便无人机可以在各种任务环境中实现真正的无人操作。例如，从检查，充电，到数据返回等，它是完全自动的。同时，依靠5G，AI和其他技术的成熟度，可以远程计划和指挥并实现无人监控。
Co.，Ltd。的董事长Ren Bin先前曾公开表示，工业无人车将进入“时代”，即工业无人机将发展为De-，工具平台化和平台生态化。
行业共同创造
民航数据表明，我国家的低海拔经济量表在2023年超过5000亿元人民币，预计2030年将达到2万亿元人民币。“国家综合三维运输网络计划大纲”由中国共产党中央委员会发行，中国议会和州议会的预期工业量表直接增加了2035年的工业规模。
这意味着，如果低空经济能够继续发展，那么在城市和企业面前将有10年的增长机会，而有些人将已经到达该行业的前线。
通过一天的访问和交流，有20多个企业和机构与Wofei and Co.，Ltd。进行了深入的交流，这是两位在不同轨道上的连锁店所有者，涉及工业政策，产品技术，应用风景和生态合作等特定问题。
在工业共享和共同创造的过程中，两家基准公司还详细介绍了其自己的企业和行业政策，趋势等。
谈到对成都的降落的考虑时，Wofei 品牌公共关系负责人Liang Jiong侧重于三个关键要素：工业链支持，人才密度和工业政策。作为工业无人机的首都，成都拥有坚实的工业制造基金会，强大的政策支持以及航空业的高人才密度。一些人才也可以直接被聘为EVTOL领域。对于企业家时期的公司而言，这种类型的关键才能对于技术突破尤为重要。
Liang Jiong，Wofei 的Brand PR负责人
随后，Wofei 结构强度的首席工程师Li Tang共享了特定问题，例如EVTOL领域的当前技术发展趋势，行业代表性飞机模型，关键飞机技术和分阶段的开发障碍。
Wofei 结构强度的首席工程师Li Tang
与尚未开始商业化过程并且仍处于产品验证阶段的EVTOL公司不同，工业无人机在过去十年的发展中具有许多实施实践，这些经验和思想仍然适用于当今的初创公司。
在共享“无人系统”的特定授权案例时， Co.，Ltd。的高级解决方案工程师Ma Tian提到了 Co.，Ltd。的规划思想的“ 3+3”开发低空数字经济。也就是说，建立一个智能安全网络，智能能源网络和智能政府网络，并通过智能检查满足国家安全，能源安全，生态和社会发展安全的特定需求。
此外，Ma Tian提到 Co.，Ltd。还将通过构建“航空网络”，“服务网络”和“智能网络”来促进新质量生产力的发展。
Ma Tian， Co.有限公司的高级解决方案工程师
对于 Co.，Ltd。，从产品到平台的发展思想，然后再到生态学决定了它在这一低空经济爆发中坚定地提出了强大的决心发展低空数字经济的决心。
Co.，Ltd。执行副总经理兼董事会秘书Li 在摘要中也表示：“无人值班系统是中国工业无人机行业的主要未来趋势，即工业无人机将发展为去工资，工具平台化和平台生态化的额外化和中等范围的运营商和中等水平的运营商。在低海拔地区，经济也将大大高于设备的增长。”
Co.有限公司执行副总经理兼董事会秘书Li 。
据报道， Co.，Ltd。致力于转变为无人机的大规模集成运营服务提供商，并正在探索低空数字经济，无人机基础设施构建，低空支持等的更多机会。
在工业交易所结束时，作为这项活动的组织者，36KR工业界负责人Yi Yu Yi在他的总结中说，低空经济是36KR将重点关注并将加深其长期努力的领域。在伴随高质量项目增长的过程中，36KR将根据公司整个生命周期的需求，提供各种服务，包括媒体报告，资助对接，研究报告，工业对接和社区运营。
Yu Yi，36KR工业社区负责人
从新经济到新行业，36KR希望以不断变化的视角来研究当今的企业和市场，并随着整个行业的增长。
联想创业明星项目
联想初创企业明星计划依赖于联想的全球工业生态学和技术创新能力，通过“完全开放”的商业模式整合资源，并致力于为初创企业提供全面链接多方面的功能，例如共同创建生产和研究，生态开放，生态开放，10000万Yuan 和商业机会扩张和商业机会扩张。它赋予了品牌和生态能力，赋予了链增值服务，并伴随中小型企业的持续增长。
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