消息传出后，日产股价周三上涨24%，触及单日涨幅上限。
更令人惊讶的是，据报道，台湾代工巨头富士康似乎也向日产提出了收购要约。
富士康也有意收购日产？
一位知情人士表示，一直在大力投资建设电动汽车工厂的富士康正在与日产接洽，希望收购日产的部分股份。
目前尚不清楚日产是否已与富士康展开谈判或拒绝了富士康的提议。此外，持有日产36%股份的第一大股东雷诺的地位也存在不确定性。
然而，围绕日产的一系列活动反映出，日产似乎陷入了紧急的境地。作为日本最大的汽车公司之一，日产被收购的可能性似乎达到了前所未有的高度。
据日本媒体报道，正是富士康表达了对日产股权的兴趣，加速了与本田的合并，因为该公司担心日产可能被这家台湾公司收购。
另一方面，富士康收购日本企业控股权并非史无前例。
2016年，富士康收购了日本电子制造商夏普公司三分之二的股份，并从中受益匪浅，包括获得知名消费电子品牌、液晶显示器生产能力和关键知识产权。尽管富士康此后逐渐减持股份，但它仍然是夏普的第一大股东。
“合并已成为必要”
本田执行副总裁青山真司周三表示，该公司正在考虑与日产合并的多种选择，其中可能涉及资本合作或设立控股公司。
一位知情人士表示，双方正在考虑的一个选择是成立一家新的控股公司，合并后的业务将在该公司下运营。该人士还透露，该交易可能还涉及已经与日产有资本联系的三菱汽车。
据称，本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并。据报道，他们计划签署一份谅解备忘录，讨论共享一家新控股公司的股权。
本田和日产之间的合并将有效地将日本汽车业整合为两个阵营：一方面是本田、日产和三菱的联合企业，另一方面是丰田汽车公司。
本田、日产和三菱今年上半年全球销量约为400万辆，远低于丰田一家的520万辆销量。本田与日产的合并将使其能够在国内和国际上与全球最大的汽车制造商丰田竞争。
Co.分析师Ihara表示：“日本汽车制造商太多了，为了提高其在全球范围内的竞争力，合并已成为必要。”
（财联社 刘锐）
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