作者 |易思霖吴晓宇
编辑丨吴晓宇
《21汽车·一剑汽车》从多个独立渠道获悉，为扩大中东团队，蔚来近期在国内启动秘密招聘：职级为5级及以上，职位为高级总监及以上，最高可以是助理副总裁（AVP）级别。所需人才涵盖整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域。
“薪资与国内5级员工基本相同，但职责范围比国内员工小，而且专业化。”一位接近蔚来中东业务的人士表示。 “由于候选人需要长期在海外工作，招聘到合适的人才并不容易。”
“21汽车·一建汽车”向蔚来汽车核实了上述信息。蔚来相关人士表示：“蔚来中东和北非团队以及阿联酋当地团队已经成立，并正在扩大规模。”
今年6月，《21汽车·一建汽车》率先披露了蔚来进军中东的计划。当时，蔚来对海外业务进行了重组，成立了新的一级部门“全球业务发展”。负责人是陈晨，向蔚来总裁秦力宏汇报，并将海外版图中心从欧洲拓展到全球。正是在这次组织调整中，蔚来新增了8个二级部门，“中东及北非业务发展部”就是其中之一。陈晨亲自负责这个部门，可见蔚来对中东地区的重视。
陈晨是“蔚来元老”，早期负责蔚来汽车的销售业务。 2019年，陈晨短暂离开蔚来汽车，加盟林肯中国，担任销售副总裁。 2020年，蔚来推出“马可波罗计划”这一出海欧洲的内部项目，陈晨回归蔚来担任该项目负责人。 （进一步阅读请看第2条：21独家｜蔚来全球业务调整：将设立8个新部门，“海外老将”亲自主攻中东）
今年10月，蔚来汽车正式宣布进军中东和北非市场。国庆期间，蔚来CEO李斌率部分员工赴中东考察，并与战略投资者、阿布扎比主权基金CYVN签署战略合作协议。双方成立合资公司——蔚来中东和北非（NIO MENA）。
“这是蔚来全球化进程中重要的一天。”李斌表示，中东和北非市场是蔚来的重要战略市场，中国品牌智能电动汽车在该地区越来越受欢迎。
根据协议，双方将在阿布扎比建立研发中心。此次秘密招聘是为研发中心招募人才。双方还将共同开发针对当地市场的新车型，并在阿联酋各地推出电池更换站。
“头上戴一块布，我就是世界上最富有的人。”这是人们对中东的普遍印象。去年以来，中东本土富豪纷纷将目光投向中国新能源汽车市场。他们在中国投资了很多高端新能源汽车和自动驾驶公司，如蔚来、高河、小马智行等。
但现在，新能源汽车在中东市场已经形成了鸿沟。
一些车企意志特别坚定，选择携手经销商出海中东。 9月，深蓝汽车与阿联酋汽车经销集团AL TAYER签署战略合作协议。 6月，Avita 宣布正式进军中东，并与阿联酋最大的豪华品牌汽车经销商之一Al Saqer Group签署战略合作协议。其他通过经销商进入中东的车企还包括爱驰汽车、哪吒、小鹏汽车、极氪汽车和长安汽车。其中，长安在中东市场销量超过40万辆。
还有一些新的力量一直在出海中东“摇曳”，比如理想。 《21汽车·一建汽车》获悉，理想将于2023年重启海外计划，计划首站是中东。去年底，理想迪拜办事处已选址、完成注册，并招聘海外负责人。然而，今年3月份的风波让海海按下了暂停键，此后一直处于停滞状态。据36氪汽车今日报道，理想近期再次重启海外业务，将海外部门设置为一线部门，瞄准中东和拉美市场。
蔚来在中东的海外扩张方式最为独特。蔚来是唯一一家重仓CYVN的汽车制造商，两次投资金额高达33亿美元（约合人民币235亿元）。此前，CYVN最高投资额发生在两年前，当时向美国电动汽车公司Lucid投资9.15亿美元。 CYVN的投资减轻了蔚来出海中东的财务负担。
与阿布扎比深度捆绑后，蔚来采取了新的模式，即中东投资者提出要求，蔚来对其进行改造。 “蔚来负责汽车的产品定义和创新，同时汽车上的所有软件和硬件都是按照中东投资者的要求进行的。需要修改。”一位接近蔚来的内部人士告诉《21汽车·一剑汽车》。
目前，蔚来旗舰SUV车型EL8（国内称为ES8）已登陆阿联酋，售价35.99万迪拉姆（折合人民币68.8万元）起，已开启预购。根据蔚来的计划，阿布扎比的NIO HOUSE将于今年11月正式开业，新车将于第四季度开始交付。
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