中国交通运输协会航运物流分会常务副秘书长 林一坤：这个时候企业可能会面临集装箱运价的调整，从每箱2000美元上涨到每箱高达8000美元。如果合同按每箱2000美元履行，则出口公司需支付每箱6000美元。
什么是集装箱航运指数（欧洲线）期货？
那么什么是集装箱航运指数（欧线）期货呢？集装箱航运指数（欧线）期货以上海出口集装箱结算运价指数（欧线）为基础，可以反映我国出口至欧洲集装箱市场的价格，为市场提供透明的价格参考，不仅让市场参与者及时掌握航运市场的波动情况，也为主体规避运价波动风险提供了工具。
集装箱航运指数（欧线）期货是近年来我国期货市场最具创新性的期货产品。它是全球首个基于我国指数开发的航运期货产品。它也是向国际投资者开放的国内特定产品。将于2023年上线，8月在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心挂牌。
今年前三季度集装箱航运指数（欧线）期货交易活跃
中国期货业协会数据显示，今年前三季度，集装箱航运指数（欧线）期货交易活跃。
数据显示，今年前三季度，全国期货市场累计成交额441.24万亿元，累计交易量57.01亿手。其中，集装箱航运指数（欧线）期货备受市场关注。今年前三季度集装箱航运指数（欧线）期货累计成交量1572.6万手，是境外四家交易所200余张合约的6.3倍；累计交易额21.914亿元，日均交易额121亿元。
集装箱航运指数（欧洲航线）期货交易活跃，与欧洲航线价格持续上涨密切相关。据了解，由于巴以冲突加剧，船舶无法正常通过红海，导致至欧洲的海运价格高位运行。因此，相关企业的避险需求有所增加。
风险管理工具帮助企业降低运价波动风险
集装箱航运指数（欧线）期货为企业经营提供了新的风险管理工具，有效降低了运费价格波动的风险。那么，这样的期货如何运作呢？
天津一家国际供应链公司。今年6月初，一家外贸货主公司找到他们，要求提供亚欧航线的货物运输服务。装运量为5个集装箱。发货时间是7月底。每个集装箱的运价不高于6500。美元。当时他们判断，到7月底，集装箱运价可能会升至8000美元。这样一来，每箱净损失为 1,500 美元。如何避免呢？
该公司于六月初购买了集装箱运输指数（欧洲航线）期货的看涨合约。到7月底，集装箱价格确实上涨至8500美元。虽然价格上涨了2000美元，但他们公司还是提前在期货市场购买了看涨期货。集装箱价格上涨造成的损失明显减少。
上海期货交易所期货衍生品部负责人黄伟：中国90%的出口是通过海运完成的。全球集装箱吞吐量前十名中，中国占据七席。我们的航运指数期货为这些公司提供了相应的运价波动风险管理工具。
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