我身边的媒体朋友用来形容Avita的词其实无非就是那些词，要么“含着金汤匙出生”，要么“设计充满科技感”。这些话是有道理的。从背景来看，艾维塔背靠长安汽车、宁德时代、华为三大树。他出生于罗马；风格上，充满科幻和未来感的设计风格以及精致的做工和用料值得称赞。已经是豪华车的级别了。
但似乎也正是因为如此，阿维塔显得有些高高在上。前两款产品虽然引人注目，但未能成功撬开大众的钱包。这都是Avita的问题吗？不一定，至少不完全如此。纵观目前国内新能源汽车市场，高端纯电动车型很难实现销量。即便是传说中拥有无数粉丝的特斯拉和小米，在30万以上的市场中也略显弱势，但即便如此，特斯拉和小米都有着不可复制的特点。
所以，摆在阿维塔面前的只有两条路。要么继续坚持自己的所谓风格，要么就必须“世俗化”自己，随波逐流。第一种方法，有人在Avita上实际尝试过，那就是高河。因此，Avita选择了第二个选择：随波逐流。
第三款车型艾维塔07正式上市，售价21.99万元-28.99万元。与前两款最大的不同在于，Avita 想要开放。除了纯电动版之外，还为Avita提供了增程系统，将Vita 07的孤傲灵魂插入其中。
目前增程式混合动力汽车在中国的成功不再需要任何数据来证明。虽然很多人仍然坚持“增程式混动不够先进”不肯放手，但如果不看功效看功效，现阶段的增程式混动确实是选择很多人，Avita 做出了正确的选择。
有时候我们常说“随波逐流”不是一个好现象，但我们不得不承认，随波逐流确实是一种高效的做事方式，而且如果选择了正确的时机，就能准确判断这种“随波逐流”是否是一种“随波逐流”的现象。 “真的很值得。跟随甚至可以事半功倍。
说回Avita 07，我其实在它推出之前就见过实车了。在展厅的聚光灯下，依然高端优雅。因为在设计层面，Avita 07秉承了未来美学的原创设计，尤其是星紫涂装的搭配，简直就像是一件艺术品。可见，即使在力量形式上有所妥协，Avita依然希望在风格上有自己的坚持。
车内也是如此，白色和棕色的撞色设计，随处可见的软包，还有数字化的驾驶舱。可以说无论是色彩搭配、布局还是视听氛围都无可挑剔。艾维塔07再次用事实证明：它绝不是冰箱、彩电、大沙发那样的庸俗之人。
但这种根深蒂固的傲慢只能停留在设计层面。从实用角度来看，Avita 07还是需要迎合市场。在鸿蒙智能座舱、华为乾坤智能驾驶、太行智能底盘等技术中都能看到它的身影。这些不仅是Avita 07的基础，也是市场上最抢手的技术。
至于昆仑增程系统，或许阿维塔曾经不屑一顾，但现在他只能顺应时代，加入增程大本营。 1.5T增程式专用发动机+电机组成的动力系统，融合20项领先技术，零加速5.8秒，油耗水平6.08L/100km，怠速噪音仅35.7分贝。它甚至是同级中唯一可以加注92辛烷值汽油的增程车型。这样的阿维塔07真是太懂事了，让人心疼。
总的来说，Avita 改变了吗？有变化，昆仑增程的应用让Avita 07能够给用户更丰富的选择。但它没有改变，因为无论是设计还是整体品质，它仍然是我们熟悉的Avita，它的初衷没有改变。
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