虽然奇虎官方很快道歉，但舆论还是很快发酵。一时间，各大论坛上有关奇虎的帖子下，网友纷纷调侃“挑号”行为。这被称为奇虎汽车的“公关灾难”。 ”。就在很多人不看好这个品牌未来发展的时候，吉虎的月销量却节节攀升，今年8、9月销量都破万台。那么为什么摘掉标签之后，吉虎的销量却这么低呢？它达到新高了吗？
极狐销量增长的原因并不复杂。简单来说就是四个字，就是“折扣够大”。极虎9月份最畅销的机型是阿尔法T5。这辆车的指导价是15.58万。今年3月份，官方针对这款车推出了2.5万元的购车优惠。优惠后起售价低至13.08万元。
今年8月，折扣再次上调。购买阿尔法T5即可限时抢6888元消费券，且该券可与25000元优惠同时使用。这意味着阿尔法T5综合优惠可达31888元，原价元起。目前该车的起售价仅为12.39万元。根据用户反馈，部分门店还可以提供较大的折扣，所以目前极虎阿尔法T5的吸引力还是比较大的。
除了阿尔法T5之外，阿尔法S5也可以享受上述优惠。阿尔法S5起售价为16.08万元，享受31888元优惠后，裸车价格降至12.89万元。在大幅度折扣的影响下，今年国庆七日假期阿尔法T5的订单达到2172台，环比增长159%；阿尔法S5的订单量达到1,873台，环比增长104%。
除了这两款主力销售车型外，吉虎考拉降价后在近期市场也表现不俗。今年5月仅售出128辆，但6月销量惊人飙升至3,250辆。虽然7月销量下降至1000多台，但8月和9月销量仍保持在2000多台的水平。五座版推出后，吉虎考拉的受众范围将进一步扩大。
当然，吉虎汽车想要在市场上站稳脚跟，仅仅依靠降价是不现实的。毕竟汽车不能一味降价。要想吸引用户，必须有突出的亮点、过硬的技术，或者是“高配置、低价格”，性价比足够出众。这应该是极虎汽车走性价比路线最直接的路线。只有产品表现出足够的诚意，用户才会为之买单。
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