眼看这种情况不能再持续下去，宝马终于坚持不住了，在9月份重回价格战，并再次加大了旗下多款车型的折扣力度。得益于这次“及时止损”操作，宝马最终维持了国庆假期的订单量。据第三方统计，宝马10月1日至10月7日新订单超过1.8万辆，如果销售势头保持下去，宝马很可能在10月重回销售高峰。
不过，国庆期间销量最好的品牌并非只有宝马。比如宝马最直接的竞争对手奔驰国庆期间新增订单约2万辆，而自主品牌如小米汽车、鸿蒙智行、零跑、理想、极氪等品牌都有国庆订单数据。它们都很漂亮，鉴于市场热情高涨，宝马的假期订单增加也就不足为奇了。
但可以肯定的是，宝马重返价格战是一个非常明智的选择。毕竟现在的市场上可供选择的产品太多了。宝马汽车不是强制性的。车企维护品牌形象的最佳途径就是提升技术。实力，当产品力足够强，型号的不可替代性足够高时，即使涨价也不会影响消费者的购买决心。
事实上，宝马7月之所以提价，并非单纯是为了获取更多利润，更多的是从经销商的角度出发。当时，大量经销商库存不堪重负，不少门店无奈退回资金。无奈只能亏本卖车，但继续亏损也不是办法，官方掌控后果也是无奈之举。
只是宝马高估了消费者的承受能力。它本以为像特斯拉一样提价越多就能增加销量，结果却“偷鸡不成蚀把米”。据线下门店透露，为了稳定经销商，宝马开始向渠道发放高额红包激励，经销商信心有所恢复。未来，随着市场竞争进一步加剧，预计部分车型优惠幅度还会更大。
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