回顾今年上半年，先是今年2月，安徽省生态环境厅公布了《江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，披露江淮汽车拟投资约40亿元建设年产20万辆整车新工厂，其中包括江淮与华为联合开发的中大型MPV。
当月，江淮汽车股价上涨27.09%。
三个月后，据“飞犀发布”微信公众号显示，这座“超级工厂”的设备安装已接近尾声，子系统调试正在进行中。或许受此影响，江淮汽车股价周涨幅达13.31%，排名跃升，领跑汽车股整体榜单。
下半年，华为终端BG与智能汽车解决方案BU董事长余承东终于在发布会上透露了合作的最新消息，作为鸿蒙智能驾驶四大板块中最高端、最令人期待的部分，尊捷品牌正式发布。
次日，江淮汽车股价高开并涨停。
江淮汽车与华为的合作除了在资本市场给投资者带来新一轮的狂热之外，还将对行业产生深远的影响。
除了车型合作外，双方还将共同推动鸿蒙生态建设，以及华为数字能源超级快充合作项目，携手为“内卷化”的产业环境带来创新活力。
此外，江淮汽车与宁德时代强强联手，于年初签署战略合作协议，内容涵盖动力电池供应、换电技术引入、新技术研发及应用等。
半年后，宁德时代商用动力电池品牌“CATL”正式发布，江淮汽车新能源产品将率先搭载。在深化双方合作的同时，中国电池巨头的供应优势将融入自身全品类产品阵容的优势之中。
同样是在7月，江淮汽车与德国大众汽车集团的合资公司——安徽大众“金标大众”的首款产品正式上市。
对于双方而言，这只是合作落地的第一步，随着双方在电动化、智能网联、智慧出行等领域合作的不断深化，中国汽车合资2.0也将会有新的尝试和突破。
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