财报显示，北汽蓝谷上半年实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；净利润亏损25.71亿元，去年同期则亏损19.8亿元；其子公司北汽新能源上半年营收45.27亿元，净亏损11.24亿元。
目前，新能源汽车企业普遍处于亏损状态，仅有比亚迪、理想、赛力斯等少数企业盈利。“北汽蓝谷等企业的亏损属于战略性亏损。”上述知情人士表示，“为推动高端产品发展，北汽蓝谷在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象提升、运营效率提升等方面持续投入，对公司短期业绩将产生一定影响。”
北汽蓝谷在半年报中也提到，上半年，面对新能源汽车市场的激烈竞争和不断加速的市场变化，公司不仅稳步推进营销体系升级和技术、产品研发的深化，而且在制造效率、市场拓展、服务品质等方面也取得了成效。
据北汽蓝谷披露的8月最新产销数据显示，北汽新能源8月产量为12474辆，同比增长4倍多，1-8月累计产量4.3万辆，同比增长388.1%；8月销量为13076辆，同比增长66%，1-8月累计销量5.2万辆，同比增长12.2%。
有意向投资该前景吗？
银网，全称深圳市银网智能科技有限公司，是华为全资子公司，成立于2024年1月16日，被视为华为分拆独立汽车BU的重要标志，银网的成立标志着华为在智能汽车技术领域的进一步布局。
8月底，阿维塔、赛雷斯等入股华为银网，引发业内持续关注，业界纷纷猜测下一个“股东”会是谁。此时北汽蓝谷增资120亿元，值得玩味，毕竟阿维塔和赛雷斯入股银网时，各自投入了115亿元。
一位知情人士向华夏时报记者透露：“北汽蓝谷极有可能入股银网，北汽蓝谷非常看好与华为的合作，两家捆绑很深。”
北汽蓝谷董事会秘书赵继也对华夏时报记者表示，北汽蓝谷在战略层面坚定押注与华为的合作。目前双方利益深度绑定，未来合作还会进一步加深，“越深越好”。此外，华为一位人士也在近日向媒体透露，华为目前正在与北汽蓝谷、江淮汽车等汽车合作伙伴洽谈相关合作。
北汽蓝谷对该公司的投资似乎只等待官方公告。
事实上，北汽蓝谷是最早与华为建立合作的企业。从2017年华为与北汽的互访，到2021年4月推出全新HI版阿尔法S，再到今年翔捷首款车型翔捷S9的上市，双方的合作愈发深入。随着合作的不断深入，北汽蓝谷与华为的合作也不断升级，成为行业内为数不多选择“HI+智选”双模式的车企。
8月，销量首次突破1万辆，前8个月累计销量35861辆，同比增长198%。8月初，“四大天王”之一的香榭丽舍S9正式上市，这款车是华为智选模式下双方合作的首款车型。
当时，北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，“我们以核心战略、先行战略，聚集了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链优势资源，全力布局畅享S9。”据华为终端透露，畅享S9上市20天，累计规模销量突破8000台。
据华夏时报记者了解，北汽将为翔捷量身打造一个全球领先的智能制造工厂，整体综合自动化率达到行业先进水平，部分关键工序实现100%自动化。赵继还表示：“目前北汽新能源翔捷超级工厂的储备产能是30万辆。”
信达证券汽车行业首席分析师陆嘉敏在研报中表示，翔杰品牌承载着北汽制造底蕴和华为智选的红利，首款车型S9兼具豪华与科技属性，定价超出预期，有望成为传统豪华合资品牌的有力替代者。我们看好翔杰和极狐产销量提升，带动公司营收和利润大幅提升。
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