有的朋友认为，老老实实说，家用车可以买到A级车，而B级车不是普通人买的，因为B级车价格昂贵，就拿最基本的保养来说就好了，A级车一年要500元，B级车一年要1000元。而且，B级车的油耗非常高，动不动就8美分甚至一美元，而普通的A级车只有五六美分。这还不算保险和维修费用的差额，B 级车每年要比 A 级车多很多钱，所以家用车越便宜越好，面子值不多，买车是为了开车，不是为了比较。
但是说实话，如果我没开过车的话，我相信上面的说法，先说我的结论，家里的车不是要告诉我们买梅赛德斯-奔驰宝马的，但绝对不是越便宜越好，现在买车可以买B级车就不要买A级车， 永远记得在预算内买大买小，买凤尾不买鸡头，不知道什么是鸡头，什么是凤尾没关系，我后面再给你解释。我们先跟大家说说买车换车的现象，就是赔钱，感觉很痛苦的经历。
便宜的家用车会各方面都差，不能满足太多人的需求，很多人买前不懂，导致买回用了几年，你就会开始不喜欢它，只想换车。换车是最大的损失，在过去，当车还比较贵的时候，我身边很多人买得起B级车，但是他们觉得越便宜越好。结果，我花了 10 万买了一辆小型车就回去了，但开了几年后，发现这种车什么都做不了，只好卖掉，换一辆更好的车。但是如果你卖掉它，你只能卖 5 万元，然后你还要再花 10 万元来买一辆新车。但当时，这辆车还是比较贵的，花的 10 万元只够买一辆紧凑型车。到目前为止，您找到问题了吗？就等于说，你花在这 2 辆车上的钱，算上你卖车损失的 5 万元，你一共花了 20 万元，但你只能有一辆紧凑的车来开！而如果你一开始一步到位买了一辆更好的，咬紧牙关多花2万块钱买了一辆B级车，那么这辆车肯定能让你赚到足够的面子，如果再实用一点，开了几年肯定不想换车。
这不仅是别人的经验，也是我自己的经验，买便宜的车就是便宜低规格的，你会觉得自己不能满足自己的需求，考虑到更换这种车的成本很低，你很快就会想换车。但是换车就意味着赔钱，这是非常不值钱的。但是更换昂贵的汽车的成本很高，而且您在使用汽车的过程中不敢考虑更换汽车，因此您自然不会经常更换汽车，汽车会驾驶更长的时间，而且汽车驾驶的时间越长，它就越有价值。不是普通人买不起B级车，我知道我知道，只要你不去4S店让人宰杀，B级车的成本不会比A级车贵多少，如果你不信，我就给你一个你知道的总数。
首先，燃油成本，都是 2024 年，谁说现在的 B 级车动不动就还是 8 美分一公里一美元？现在的混合动力车型的油耗已经直接干涸到紧凑型车的水平，如果你喜欢国产车，国产DMI技术的油耗更低，甚至比以前的小型车还要低。如今，没有人会愚蠢到买一辆动不动就每公里 8 美分一美元买的汽车。说到保养，一辆紧凑型车的机油是 4 升，在 4S 店一般是 500 元，但 300 多元在外面的维修店买油或者自己买就够了。B级车的机油是4.5升，我们按照5升来计算，去4S店确实要花800到1000，但是如果你在外面的维修店保养，会比紧凑型车多花80多元。
确实，B 级车的保险比紧凑型车贵一点，但这种保险的费用也是根据汽车的价格计算的。以前紧凑型车卖1万的时候，保险跟几千一样，现在的B级车也是1万买的，维修其实是给以前紧凑型车一个价钱，如果不冒险，后续会一年比一年低。但保险费用超过 1000 美元，以换取更多的空间、更舒适的配置，重点是面部支撑。其实很多紧凑型车的顶级版价格就是入门级B级车售价的，比如日产轩逸的超级混合动力电驱豪华版的官方指导价是17.49万，而日产天籁的入门级版是17.98万，就是一个典型的例子， 是鸡头，Teana 是凤尾。去店打折后，卖了10万多块钱，肯定是自然音的选择。
最后，我想给大家一个建议，车子的质量越稳定，车子的成本越低，越值得购买，但是如果你在车子的成本和车身的质量之间做出选择，就没有必要犹豫了，它必须是质量好的，更值得买。比如现在的国内有轨电车，充电够便宜吗？但是很多车企都是新生力量，车身的品质真的让人堪忧，用车成本低有什么用呢？你买了车再回来，车的生命周期还没结束，车公司也没......
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