8月30日，2024成都车展，全新宝马M5正式亮相。作为全新宝马5系的高性能版本，新车在外观和内饰上采用了更加性能化的套件，并搭载了4.4T插电式混动系统，综合最大功率535千瓦，最大扭矩1000牛米，预计将于11月正式上市。
新款宝马M5依然保留了发光格栅设计，并采用了更加激进的空气动力学套件。此外，它的后视镜、车顶和后扰流板均采用碳纤维材质，并配备前285/40 R20、后295/35 R21轮胎，以及双边四出排气和夸张的扩散器造型。与上一代M5相比，车身宽度增加了67毫米，离地间隙减少了18毫米。
内饰方面，新车采用了大面积的碳纤维饰条，红色按键较多，配备了带有大尺寸换挡拨片的平底方向盘、M运动模式，以及一体式舒适包裹性座椅。
动力方面，该车搭载由4.4T V8发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率535千瓦，最大扭矩1000牛米，匹配8速M自动变速箱，0-100km/h加速2.1秒，百公里加速时间为3.5秒，选装M套件后最高时速可达306km/h。配备14.8kWh电池组，纯电续航里程40km。新款M5采用前双叉臂后五连杆悬架，结构经过M研发部门独家调校。
8月30日，2024成都车展，全新宝马M5正式亮相。作为全新宝马5系的高性能版本，新车在外观和内饰上采用了更加性能化的套件，并搭载了4.4T插电式混动系统，综合最大功率535千瓦，最大扭矩1000牛米，预计将于11月正式上市。
新款宝马M5依然保留了发光格栅设计，并采用了更加激进的空气动力学套件。此外，它的后视镜、车顶和后扰流板均采用碳纤维材质，并配备前285/40 R20、后295/35 R21轮胎，以及双边四出排气和夸张的扩散器造型。与上一代M5相比，车身宽度增加了67毫米，离地间隙降低了18毫米。
内饰方面，新车采用了大面积的碳纤维饰条，红色按键较多，配备了带有大尺寸换挡拨片的平底方向盘、M运动模式，以及一体式舒适包裹性座椅。
动力方面，该车搭载由4.4T V8发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率535千瓦，最大扭矩1000牛米，匹配8速M自动变速箱，0-100km/h加速2.1秒，百公里加速时间为3.5秒，选装M套件后最高时速可达306km/h。配备14.8kWh电池组，纯电续航里程40km。新款M5采用前双叉臂后五连杆悬架，结构经过M研发部门独家调校。
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