新车定位“路旅越野SUV”，拥有好看、电动、都市、野性四大核心卖点，年底将正式上市。新车采用潮流方盒子造型，采用奇瑞鲲鹏超级混动C-DM技术，搭载1.5TD混动专用发动机。综合续航里程高达，一箱油能从成都跑到青海湖；后排座椅可放倒，获得2米平躺，用户可坐可躺；还具备拖车资质，可牵引摩托车、游艇、房车出行，离地间隙高达200mm，涉水深度600mm，陪伴年轻人开拓出行新方式。
山海T1是一款紧凑型插电式混合动力SUV，采用了家族最新的设计语言，视觉效果硬朗。前脸同样采用了矩阵式格栅设计，顶部加入了双层光源布局，搭配两侧花瓣状大灯，并配有数字化光影格栅，点亮后科技感十足。下包围进行了熏黑处理，在细节处有着不一样的设计调整。
车身侧面保持方盒造型设计，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计十分霸气。 车顶行李架、车窗区域、下侧裙护板、轮眉等均采用熏黑处理，与车身颜色形成撞色，风格鲜明。
车身尺寸方面，新车长宽高为，轴距为，接近角36.6°，离去角25°，最大爬坡度35°，通过角22.5°，离地间隙235mm。
尾部造型方正，两侧分体式尾灯内部采用熏黑处理，并在中央加入了与车身同色的装饰板，提升了一定的时尚感，下包围造型比较粗犷。
内饰方面，依旧保持了科技感十足的设计风格，中控台由10.25英寸嵌入式全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏组成。
新车采用不规则多功能方向盘，中控屏下方保留了一排实体按键，方便驾驶操作，车机搭载最新系统，支持OTA升级、车联网、在线导航等功能。
动力方面，捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超级混合动力C-DM技术，搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机，该发动机可输出最大功率115kW，最高时速可达180km/h，热效率高达44.5%，油耗仅为5.89L，续航能力全面提升，高配车型将配备四驱系统。
2024年，中国汽车行业仍将以价格、技术、配置甚至营销为竞争重点。在竞争最激烈的时代，捷途创造了历史最好成绩，稳步进入自主SUV领军阵营。此次成都车展，捷途也带来了多款车型，其中山海T1成为捷途展台上最吸睛的亮点。
新车定位“路旅越野SUV”，拥有好看、电动、都市、野性四大核心卖点，年底将正式上市。新车采用潮流方盒子造型，采用奇瑞鲲鹏超级混动C-DM技术，搭载1.5TD混动专用发动机。综合续航里程高达，一箱油能从成都跑到青海湖；后排座椅可放倒，获得2米平躺，用户可坐可躺；还具备拖车资质，可牵引摩托车、游艇、房车出行，离地间隙高达200mm，涉水深度600mm，陪伴年轻人开拓出行新方式。
山海T1是一款紧凑型插电式混合动力SUV，采用了家族最新的设计语言，视觉效果硬朗。前脸同样采用了矩阵式格栅设计，顶部加入了双层光源布局，搭配两侧花瓣状大灯，并配有数字化光影格栅，点亮后科技感十足。下包围进行了熏黑处理，在细节处有着不一样的设计调整。
车身侧面保持方盒造型设计，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计十分霸气。 车顶行李架、车窗区域、下侧裙护板、轮眉等均采用熏黑处理，与车身颜色形成撞色，风格鲜明。
车身尺寸方面，新车长宽高为，轴距为，接近角36.6°，离去角25°，最大爬坡度35°，通过角22.5°，离地间隙235mm。
尾部造型方正，两侧分体式尾灯内部采用熏黑处理，并在中央加入了与车身同色的装饰板，提升了一定的时尚感，下包围造型比较粗犷。
内饰方面，依旧保持了科技感十足的设计风格，中控台由10.25英寸嵌入式全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏组成。
新车采用不规则多功能方向盘，中控屏下方保留了一排实体按键，方便驾驶操作，车机搭载最新系统，支持OTA升级、车联网、在线导航等功能。
动力方面，捷途山海T1采用奇瑞鲲鹏超级混合动力C-DM技术，搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机，该发动机可输出最大功率115kW，最高时速可达180km/h，热效率高达44.5%，油耗仅为5.89L，续航能力全面提升，高配车型将配备四驱系统。
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