以碧桂园为例，2021年，碧桂园创投联合华润资本、腾讯、中粮资本等共同投资了顺丰旗下终端配送无人机公司峰邑科技。天眼查显示，碧桂园创投旗下子公司佛山市南海区汇碧2号股权投资合伙企业（有限合伙）仍持有峰邑科技约3.46%的股权。
2024年初，峰翼科技成为国内首家获得无人机航空运营（飞行员）牌照的公司，并推出无人机投递业务，碧桂园创投等投资者是否从中获利尚不得而知。
相比华夏幸福，河北另一家房地产商荣盛发展更早切入低空经济领域。2016年，荣盛发展旗下荣盛康旅以约6.25亿元收购中国民航局认证的首家水陆两栖固定翼飞机运营商美亚航空。但直到今年初才恢复陆地运营，并在三亚湾美亚航空水上飞机中心建设“三亚海空站”。今年4月1日，同花顺、雪球等平台显示，荣盛发展已加入“低空经济”概念。
此外，华润置地、美的地产等房地产企业将低空经济运用到住宅设计、智能建筑等方面。
今年4月13日，华发集团《新一代美好家园华发技术产品体系技术标准》发布会上，公司副董事长、总裁陈银表示，公司将联合华为、顺丰、亿航等头部企业，将鸿蒙系统、无人机配送等AI时代技术植入到新一代美好家园和第四代住宅建设中。
华发集团当时表示，珠海湾项目将打造成为全国首个实现无人机配送的智慧住宅小区，每户户阳台都设置无人机停车坪，实现物流配送最后100米。
美的地产于2019年参与了无人机数据服务公司奇子科技的Pre-A轮融资。目前，美的地产控股成员美的中央（香港）有限公司通过宁波梅山保税区汇鸿投资有限公司持有奇子科技34%以上的股份，是其第一大股东。
启子科技主要以无人机为载体，在房地产规划设计、工程建设、运营管理等领域提升房地产开发运营效率。据悉，启子科技已服务保利发展、万科、龙湖集团、金地地产、世茂集团、美的地产等多家房企，成为上下游房地产企业无人机主要供应商之一。
“房企参与低空经济的目的和理由各有不同，一方面想抓住新趋势，建设新产业园区；另一方面想适应新需求，升级住宅产品；此外，也希望利用新技术提升开发和运营效率，寻找新的业务发展机会。”中指院企业研究总监刘水分析指出，房企参与低空经济的实际效果还有待观察。
与房企主业关联度弱
记者注意到，借低空经济谋求转型升级，是房企纷纷押注低空经济市场的主要原因之一。
比如，根据其2024年上半年业绩预告，受房地产项目周转节奏等因素影响，华夏幸福预计2024年上半年归属于上市公司股东的净亏损为45亿元至50亿元，而去年同期的净亏损为12.67亿元。截至7月30日，公司未按时偿还债务总额为246.73亿元。
“低空经济正以广阔的蓝海市场和无限的潜力成为未来经济增长的新引擎。”华夏幸福表示，目前公司正凭借在产业新城建设方面的深厚积累和精准招商，积极谋划和推进在低空经济领域的战略布局。“未来，我们还将加大对低空经济技术研发的投入，探索其在城市空中交通、物流配送、应急救援等新兴领域的应用，通过跨界融合和模式创新，不断拓展低空经济的商业价值和社会价值。”
同时，华夏幸福也表示，低空经济仍处于快速发展阶段，存在政策法规执行不完善、很多地区基础设施不完善、相关专业人才相对短缺等问题。“公司也希望通过与政府及相关企业的深度合作，发挥自身在产业新城建设、产业链整合等方面的优势，推动低空经济技术快速发展。”
华夏幸福能否依靠低空经济的发展顺利落地并缓解债务危机，目前仍是一个未知数。但需要注意的是，此前已有不少房企进行跨界转型，比如已涉足新能源领域的大名城。2017年，大名城在台州成立新能源汽车子公司，投资建设新能源汽车产业园。然而两年后，新能源汽车项目在大名城的年报中“基本消失”。
2023年，荣盛发展也开始跨界“新能源”，拟收购盟固利76.45%股权。当时荣盛发展管理层表示，公司面临一定经营压力，因此主动谋求业务转型升级，并借助资本市场快速注入优质资产。但时至今日，该交易仍未完成。
“目前进入低空经济的房企还比较有限，虽然参与方式多样，但总体和房企主业关联度比较弱。”上海易居企业集团CEO丁祖禹分析称，一方面，涉足产业园区且经营状况较好的房企较少；另一方面，无人机在住宅设计中的作用还不明显，在房企整体面临流动性危机的情况下，重仓投资低空经济领域的企业可能性很小。“对多数房企而言，保交付、去库存仍是核心，可以关注低空经济，但盲目追求市场热点不可取。”
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