如果领克Z10的造型是几年前发布的，那还是相当惊艳的，当然现在实车还是挺帅的，但是这个级别的帅气车型太多了，包括它的兄弟Zeekr 007和Zeekr 001，还有混动版的领克07 EM-P。
车身尺寸我就不多说了，基本和小米SU7、Zeekr 007处于同一水平，乘坐空间也基本差不多。
内饰整体布局依旧简洁，12.66英寸全液晶仪表盘，15.4英寸悬浮式中控屏，车内搭载LYNK Flyme Auto系统，虽然没有搭载8295芯片，但官方称Ecarx自研芯片是8295芯片算力的1.8倍。
智能驾驶方面，领克Z10将搭载高级别智能辅助驾驶系统，配备激光雷达和 Orin-X芯片，支持高速NOA和城市无地图NOA。
领克Z10提供单电机后驱、双电机四驱两种动力选择，单电机最大功率分别为200kW、310kW；双电机车型前、后电机最大功率分别为270kW、310kW。搭载容量为71kWh、95kWh的磷酸铁锂电池组，对应纯电续航里程（CLTC）分别为602km、806km、702km。
新车面临的竞争对手较多，主要竞争对手当然是小米SU7，但其兄弟Zeekr 007和 E8，以及小鹏P7、比亚迪汉都是竞争对手，这个价格区间也是最具竞争力的。领克Z10作为后来者，想要站稳脚跟，需要拿出更多的诚意。个人认为19.98万元的起售价会是一个不错的选择，你们觉得呢？见评论区。
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