比亚迪将其定位为插电式混合动力中型SUV，填补了王朝网络上宋Pro与唐DM之间的产品空白，可以理解为该车型的SUV版本，与秦L一样搭载比亚迪第五代DM技术，最高综合续航里程可达1500公里，同样在王朝网络上销售。
宋PLUS DM-i升级了比亚迪第五代DM技术，推出2025款宋PLUS DM-i。同时，新车全系标配操作系统、HUD抬头显示，后悬架由现款三连杆升级为后E型四连杆独立悬架。
虽然比亚迪不仅推出了宋L DM-i，还全面升级了宋PLUS DM-i，形成王朝、远洋双车战略，全面征服13-18万级SUV市场，但两款车型上市之后，难免会出现兄弟之争。
那么，这两款机型哪一款更值得购买呢？
首先，我们走访了线下门店，了解到目前宋L DM-i、宋PLUS DM-i暂无终端优惠，订单发货周期需要一个月左右。
接下来我们选取了宋宋两款主力畅销车型进行对比。
▍外观：成熟稳重vs运动时尚
从外观来看，两款车型风格迥异，均采用了各自的家族设计语言。宋L DM-i为大嘴式格栅+略显动感的车身造型，略显成熟稳重。宋PLUS DM-i则采用半封闭式格栅+略显圆润的车身造型，看上去运动又时尚。
▍内饰：优雅大气 vs. 平庸古板
内饰方面，两款车型整体风格基本一致，但宋L DM-i整体造型与秦L保持一致，更加优雅大气。宋PLUS DM-i设计风格与现款保持一致，依然配备全液晶仪表盘、自适应旋转大屏、三辐平底多功能方向盘、水晶电子挡杆等。相比较而言，宋L DM-i的内饰更显高级。
▍两款车价格相同，但宋L DM-i空间更大
相比较而言，宋L DM-i的车身长度和轴距更长，从数据上看，宋L DM-i的空间也相对更大一些，在乘坐感受上，宋L DM-i车舱内头部空间、腿部空间都比较充足，整体感觉比宋PLUS DM-i更加宽敞。
动力方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i均搭载1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，无论是发动机功率，还是电动机功率，两款车型均相同。
能耗方面，由于宋宋搭载了第五代DM超级混动系统，其112KM版本在NEDC工况下百公里油耗仅为3.9L，这是其最大的亮点。
另外最重要的价格方面，同配置的两款车型价格完全相同，不过宋L DM-i尺寸更大，整体质感更好，不过宋PLUS DM-i的终端优惠政策大家也可以期待一下。
▍两辆车的续航里程和底盘完全相同
我们再来看看续航方面，不难看出，宋L DM-i与宋PLUS DM-i的纯电续航里程均为112公里，综合续航里程也相同。
电池及能量补给方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i均搭载比亚迪磷酸铁锂电池，充电速度方面，23分钟即可将车辆电量从30%充至80%。
底盘方面，两款车均为前麦弗逊式、后四连杆独立式，值得一提的是，相较于现款宋PLUS备受诟病的三连杆筷子式后悬架，两款宋车型均升级了后四连杆独立悬架，高配车型还配备了FSD可变阻尼减震器，提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。
▍两车智能配置相同
智能座舱方面，两款车的中控屏幕尺寸一致，均为12.8英寸。软件层面，两款宋搭载了相同的车机系统，在体验感、交互能力、流畅度等方面，二者基本一致。
智能驾驶方面，两款车型均搭载3个毫米波雷达、6个毫米波雷达、5个摄像头，可实现L2级别辅助驾驶，不过仅限全速自适应巡航+车道保持功能。
此外，宋L DM-i多了一个前中央气囊及隐藏式电动门把手，宋PLUS DM-i的仪表盘尺寸更大，且多了一个扬声器。
通过对比我们可以看出宋L DM-i的外观和内饰更加有质感，空间也更大，两款车型的其他配置基本相同，价格也差不多，这样一来宋L DM-i的性价比更高，更值得推荐。不过有一点是宋L DM-i无法比拟的，那就是宋PLUS DM-i的知名度更高。截至目前，宋PLUS家族已经完成第100万辆新车下线，创造了新的里程碑，单车销量突破100万辆，确实是一个了不起的成绩。
最后的想法
此次，比亚迪虽然同时推出了宋L DM-i与宋PLUS DM-i，二者必然形成一定的竞争关系，但比亚迪将形成宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋L DM-i的布局，全面攻占10万-20万级SUV市场。
7月底，比亚迪宋LDM-i与宋PLUS同时上市，作为比亚迪旗下的全新车型，宋LDM-i定位中型SUV，售价区间为13.58万-17.58万元。宋PLUS DM-i升级了比亚迪第五代DM技术，售价同样为13.58万-17.58万元。不难看出，两款车型的定价完全相同，这也意味着比亚迪宋两款车型上市后将有一场竞争。
比亚迪将其定位为插电式混合动力中型SUV，填补了王朝网络上宋Pro与唐DM之间的产品空白，可以理解为该车型的SUV版本，与秦L一样搭载比亚迪第五代DM技术，最高综合续航里程可达1500公里，同样在王朝网络上销售。
宋PLUS DM-i升级了比亚迪第五代DM技术，推出2025款宋PLUS DM-i。同时，新车全系标配操作系统、HUD抬头显示，后悬架由现款三连杆升级为后E型四连杆独立悬架。
虽然比亚迪不仅推出了宋L DM-i，还全面升级了宋PLUS DM-i，形成王朝、远洋双车战略，全面征服13-18万级SUV市场，但两款车型上市之后，难免会出现兄弟之争。
那么，这两款机型哪一款更值得购买呢？
首先，我们走访了线下门店，了解到目前宋L DM-i、宋PLUS DM-i暂无终端优惠，订单发货周期需要一个月左右。
接下来我们选取了宋宋两款主力畅销车型进行对比。
▍外观：成熟稳重vs运动时尚
从外观来看，两款车型风格迥异，均采用了各自的家族设计语言。宋L DM-i为大嘴式格栅+略显动感的车身造型，略显成熟稳重。宋PLUS DM-i则采用半封闭式格栅+略显圆润的车身造型，看上去运动又时尚。
▍内饰：优雅大气 vs. 平庸古板
内饰方面，两款车型整体风格基本一致，但宋L DM-i整体造型与秦L保持一致，更加优雅大气。宋PLUS DM-i设计风格与现款保持一致，依然配备全液晶仪表盘、自适应旋转大屏、三辐平底多功能方向盘、水晶电子挡杆等。相比较而言，宋L DM-i的内饰更显高级。
▍两款车价格相同，但宋L DM-i空间更大
相比较而言，宋L DM-i的车身长度和轴距更长，从数据上看，宋L DM-i的空间也相对更大一些，在乘坐感受上，宋L DM-i车舱内头部空间、腿部空间都比较充足，整体感觉比宋PLUS DM-i更加宽敞。
动力方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i均搭载1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，无论是发动机功率，还是电动机功率，两款车型均相同。
能耗方面，由于宋宋搭载了第五代DM超级混动系统，其112KM版本在NEDC工况下百公里油耗仅为3.9L，这是其最大的亮点。
另外最重要的价格方面，同配置的两款车型价格完全相同，不过宋L DM-i尺寸更大，整体质感更好，不过宋PLUS DM-i的终端优惠政策大家也可以期待一下。
▍两辆车的续航里程和底盘完全相同
我们再来看看续航方面，不难看出，宋L DM-i与宋PLUS DM-i的纯电续航里程均为112公里，综合续航里程也相同。
电池及能量补给方面，宋L DM-i与宋PLUS DM-i均搭载比亚迪磷酸铁锂电池，充电速度方面，23分钟即可将车辆电量从30%充至80%。
底盘方面，两款车均为前麦弗逊式、后四连杆独立式，值得一提的是，相较于现款宋PLUS备受诟病的三连杆筷子式后悬架，两款宋车型均升级了后四连杆独立悬架，高配车型还配备了FSD可变阻尼减震器，提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。
▍两车智能配置相同
智能座舱方面，两款车的中控屏幕尺寸一致，均为12.8英寸。软件层面，两款宋搭载了相同的车机系统，在体验感、交互能力、流畅度等方面，二者基本一致。
智能驾驶方面，两款车型均搭载3个毫米波雷达、6个毫米波雷达、5个摄像头，可实现L2级别辅助驾驶，不过仅限全速自适应巡航+车道保持功能。
此外，宋L DM-i多了一个前中央气囊及隐藏式电动门把手，宋PLUS DM-i的仪表盘尺寸更大，且多了一个扬声器。
通过对比我们可以看出宋L DM-i的外观和内饰更加有质感，空间也更大，两款车型的其他配置基本相同，价格也差不多，这样一来宋L DM-i的性价比更高，更值得推荐。不过有一点是宋L DM-i无法比拟的，那就是宋PLUS DM-i的知名度更高。截至目前，宋PLUS家族已经完成第100万辆新车下线，创造了新的里程碑，单车销量突破100万辆，确实是一个了不起的成绩。
最后的想法
此次，比亚迪虽然同时推出了宋L DM-i与宋PLUS DM-i，二者必然形成一定的竞争关系，但比亚迪将形成宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋L DM-i的布局，全面攻占10万-20万级SUV市场。
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