吉利银河 E5 电池包拆解：30 万公里后防护完好，健康度高达 90.5%

超级安全，行驶30万公里后电池组结构仍得到良好保护

为保证车辆的安全可靠性，吉利每款车型在上市前都要经历高温、高寒、高原等多种试验验证场景，覆盖动力、底盘、电子电器、内外饰、座舱、智能驾驶等全车辆领域。此次拆解电池组的 E5，就是吉利前期进行耐久性验证的车辆之一。

拆解结果显示，即便在高温、寒冷、高湿的环境下行驶了30万公里， E5搭载的Aegis 电池组结构依旧完好，保护良好。拆掉顶盖后可以看到电池组内部没有任何灰尘和异物，电芯也没有出现变形、漏液的情况。

据了解，Aegis 电池包采用行业领先的CTB配置，在单体pack的防护结构上采用更加坚固的田字形框架，在电芯与框架之间，整个pack预留了较大的能量吸收缓冲空间，再加上液电分离、电气隔离、导热等多重防护设计，全面提升了电池包的安全水平。

此外，神盾匕首电池组还通过了中国汽车技术研究中心的六项系列试验。同样的神盾匕首电池组在挑战了“海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力挤压、单包侧柱碰撞、火烤”六项魔鬼试验后，实现了不冒烟、不起火、不爆炸，静止后各项参数正常。其中，多项单项试验要求高于国标，还有多项高难度试验条件为行业首创，安全性能全面领先行业。

超耐用，一代 Aegis 电池可用于两代车辆

除了公开拆解电池组，吉利还在直播过程中首次对神盾匕首电池组的健康状况进行了测试。一块完成921次完全充放电循环的神盾匕首电池组足够整车实现40多万公里的续航里程，实测健康度依然高达90.5%。而目前市面上同类产品的电池组在完成500次充放电循环（约25万公里续航里程）后，健康度就会衰减至80%，循环寿命远低于神盾匕首电池组。

Aegis 电池组之所以如此耐用，得益于电芯的超长循环寿命。相较于 Long Blade，Aegis 电芯更短、内阻更低、发热量更小，同时采用多元素掺杂正极材料和小颗粒负极材料，并采用特殊包覆方式，大幅降低材料电化学副反应，显著延长电芯循环性能。

据了解，Aegis 电池电芯循环寿命高达3500次，相当于行驶里程超过100万公里，一代Aegis 电池完全可以服务两代车辆，不仅解决了二手纯电动汽车保值率低的问题，还能有效延缓电池大规模退役，减少电池退役、拆解、回收等环节产生的碳排放。

此外，盾牌短刃电池还具备超快充、耐低温等优势，从10%SOC充电至80%SOC时间仅需17分4秒，平均充电速率可达2.45C，远超长刃电池的1.61C。即便在-30℃环境下，盾牌短刃电池容量保持率依然高达90.54%，而长刃电池仅为78.96%。

在 电池的加持下， E5在刹车距离、0-100公里/小时加速、高速环速、驼鹿测试等驾控表现均明显优于同级竞品，是全球人人都能开好、人人都觉得“好开”的A级纯电SUV，更是一款极富驾驶乐趣的纯电SUV。

总体来看，盾牌短刀片电池在各方面均超​​越了长刀片电池，是名副其实的“新一代动力电池最优解决方案”。目前，盾牌短刀片电池第2万组电池组已于7月26日在吉利贵阳闪光工厂顺利下线，充分保证了 E5 8月3日的“上市即交付”。

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