第四代帝豪2025款官方指导价为6.29-8.89万元，结合目前的优惠政策，龙腾嘉年华售价区间为5.19-7.39万元。吉利这次打出的价格战到底有多大价值？全新帝豪究竟有哪些变化？是否值得购买？
车身尺寸保持不变，但外观设计已更新
车身尺寸方面，新款帝豪依旧延续老款车型，但前脸设计有所更新，全新流云瀑式前格栅，以全新亮银标识为中心，16根立柱犹如山瀑流淌而下，突破了设计界限。
下护板两侧采用月牙造型，与宽大低趴的车身融为一体，彰显其高端品质；黑银色17寸丹凤焰羽轮毂辐条强劲犀利，无论是静态驾驶还是动态驾驶都适用。整体来看，新款帝豪的外观造型相比老款有了一定程度的改变，整体的豪华感营造得更好。
内饰采用全新配色，更加温馨，车机系统也进行了升级
而新款帝豪在内饰设计上则有更多改进，比如加入了橙色风万里主题内饰设计，这种暖色调的内饰配色能够增加乘客的温馨感，提升整体的档次感。在配置方面，新款帝豪升级了吉利最新的智能座舱系统，配备12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，并使用了新版 OS车机系统，流畅度相比老款有一定提升。
新款帝豪的车机还支持华为Hicar手机投屏，现在还支持更多第三方应用，让车机使用起来更加便捷。新款帝豪还增加了手机App远程控制功能，比如现在夏天到了，我们可以用手机提前开空调，智能化不只是电动车的特权。
空间方面，帝豪的表现也不错，虽然定位紧凑型轿车，但是它的轴距却达到了1.5米，加上整体的宽体设计，使得车内空间比较宽敞，后排坐三个成年人也不会太拥挤。新款帝豪还对车内的储物空间进行了提升，现在一共有26个位置，就算车内杂物比较多，也方便存放。
BMA架构赋能，动力及底盘调校全面升级，安全有保障
BMA架构是吉利针对A0级车到A+级车型的自主生产平台，注重驾驶感受和安全性。新帝豪采用1.5D发动机匹配CVT变速箱，功率93kW，最大扭矩152N·m。对于我们日常家用车来说，这样的动力系统绝对够用。
底盘结构方面，是前麦弗逊后纵臂扭力梁结构，整体调校风格偏向家用。在中低速时，车内震动较小，急加速、减速的俯仰、点头在车内并不明显。如果在路面上遇到中等强度的颠簸或者震动，通过座椅的反馈，可以更加明显的感受到。这也是吉利BMA架构与其他车企的不同之处，因为这种能让你感受到路面变化的调校，尤其是在高速行驶时，更能增加我们作为驾驶者的安全感。
新帝豪的扭转刚度可达m/deg，再加上高强度笼式车身，6个安全气囊，吉利对安全的执着，一直是传统。
吉利帝豪上市14年，全球销量突破390万辆，此次第四代帝豪2025款上市，涨量不涨价也说明吉利在节油领域还是有诚意的，值得一提的是，在这个价格之上，吉利还有优惠。
8月31日前购买第四代帝豪2025款的用户，还可享受最高1.5万元现金奖励、24期0利息、最高4000元利息补贴，如果是置换，还可享受最高4000元补贴。不过这是限时活动（优惠详情请咨询当地授权经销商），对优惠感兴趣的朋友赶紧下单吧。
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