2024 年印尼新能源电动车及充电桩展：规模大而全面的行业盛会

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2024印尼新能源电动汽车及充电桩展览会

第四届电动汽车2024

展览时间：2024年11月20-22日

展会地点：印尼泗水Grand City

会期：每年一届，第4届

主办方：GEM

中国总代理：东方福泰（北京）国际展览有限公司

展会介绍

EV 2024是印尼规模最大、内容最全面的新能源电动汽车及充电桩展览会。作为该地区最具影响力的行业盛会，EV 2024汇聚了全球电动汽车制造商、充电基础设施提供商、技术创新者和政策制定者，为行业人士提供了一个交流、合作和探索行业前沿技术的平台。

EV 2024 将展示最新的电动车型、充电技术和可再生能源解决方案。参展品牌包括现代汽车（）、丰田（）、日产（）、本田（）等知名汽车制造商，以及 PT PLN、壳牌和 ABB 等充电基础设施领导者。展会期间，参观者将有机会体验最新的电动汽车产品，了解最前沿的充电技术，并与行业专家进行深入交流。

展会期间，EV 2024将举办一系列高层会议和论坛，邀请政府、企业和学术界的顶级专家共同探讨新能源电动汽车和充电桩行业的未来发展，讨论的议题包括政策支持、市场趋势、技术创新以及绿色能源在电动汽车行业的应用，这些会议和论坛将为参会者提供宝贵的行业见解和战略指导。

EV 2024 设有专门的创新展示区，展示最新的技术突破和创新产品。该区域将展示电动汽车电池技术的最新进展、智能充电解决方案以及电动汽车在不同应用场景中的创新用途。参展企业将通过互动展示和现场演示等形式展示其最新的研发成果和技术实力。

作为重要的商业交流平台，EV 2024 为展商和观众提供了丰富的商业配对机会。我们将安排一对一商务洽谈会、企业展览和合作签约仪式，帮助企业拓展业务网络、寻找合作伙伴并发掘新的市场机会。展商还可以通过展会平台发布最新产品和技术，吸引潜在客户和投资者的关注。

印尼新能源电动汽车及充电桩展览会EV 2024期待您的积极参与，无论您是行业专家、企业代表还是技术爱好者，都可以在这里找到有趣的内容和合作机会，见证印尼新能源电动汽车及充电桩行业的蓬勃发展。

展览范围：

1. 新能源电动汽车

电动汽车：包括轿车、SUV等。

智能汽车：集成连接性和自动驾驶功能

轻型电动车（LEV，重量350kg以下）：电动自行车、电动滑板车、电动摩托车、电动三轮车等。

专用电动车：包括电动高尔夫球车、电动救护车、电动康复车、残障人士用电动车

商用及物流电动车：电动商用车、电动货车、电动叉车、电动运输仓储车辆

水上和空中的电动汽车：电动和混合动力船、电动飞机

竞技及休闲电动车：电动赛车、电动休闲车

汽车配件及服务：提供汽车配件、服务、认证、检测等全方位支持

2. 自动驾驶与车辆安全技术

主动安全系统：包括自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）等。

被动安全系统：包括安全气囊、安全带预紧器等，增强事故发生后对乘员的保护。

驾驶辅助系统：盲点检测（BSD）、横向漂移警告（LDW）、行人检测、预碰撞警告等，提高驾驶安全性。

自主减灾系统：提前采取措施，减少事故可能造成的损失。

驾驶员监控系统：监控驾驶员状态，确保行车安全。

生物统计控制系统：通过分析驾驶员的生理指标来评估驾驶员疲劳程度。

车速控制系统：包括自适应巡航控制（ACC）和智能车速辅助（ISA），可自动调整车速以适应交通状况。

紧急呼叫（eCall）和路边援助（bCall）：发生事故时自动或手动发出求救信号。

车辆防盗和追踪：使用地理围栏和车辆追踪系统等技术提高车辆安全性。

远程控制系统：远程减速、锁车功能，加强车辆被盗后的安全控制。

传感技术：光检测和测距 (LiDAR)、雷达、摄像头和超声波传感器为自动驾驶提供准确的环境信息。

控制系统：包括高级驾驶辅助系统（ADAS）控制单元，处理来自传感器的数据并执行复杂的功能。

电子元件和电路：电力电子、二极管、晶体管、集成电路和 PCB 构成了车辆电子系统的基础。

安全测试与评估：通过测试系统和服务确保自动驾驶技术的可靠性和安全性。

3. 能源及充电设施

能源基础设施：建设和维护电力供应网络基础设施

能源网络：电网和输电系统

能源管理：与能源效率和优化相关的技术和策略

智能电网和车辆到电网 (V2G) 技术：支持电力双向流动的高科技电网

电力传输设备：电缆、连接器和插头

充电桩/充电站：交流充电桩、直流充电桩、便携式充电桩、充电站、太阳能充电桩、太阳能车棚、氢燃料充电、甲醇充电、高速充电站

无线充电系统：通过电磁感应传输能量的充电技术

其他能源及充电系统：包括各种新兴或辅助能源供应和充电解决方案

电池及电源系统：电池技术、电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他类型电池、电池管理系统、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阳极材料、电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池相关技术

4.电机动力系统

通用电机、电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联式混合动力发动机、其他混合动力发动机、线束及车辆线路、驱动系统、变速箱、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力传动系部件

5. 智能出行概念与服务

智能出行概念：探索出行新方式和新概念

汽车共享：提供汽车共享服务，增加出行便利

出行方式：与出行相关的生活方式创新

模块间移动性：多种交通方式无缝衔接

旅游业：旅行期间的交通解决方案和服务

金融服务：推出出行项目融资解决方案、租赁服务和风险投资，支持智能出行项目的发展。

保险产品：提供与出行相关的保险产品，强调安全和风险管理的重要性。

专业培训：移动旅游领域的专业教育和技能培训，提高专业水平。

研究与咨询：展示移动旅游相关的科研成果，并为企业和政府提供咨询服务，促进行业创新发展。

6. 信息娱乐和车联网技术

电动汽车通信：车对车通信、车对其他 (X) 通信、机器对机器通信、任意对任意通信、车辆对路边设施通信、其他汽车通信技术

信息娱乐系统、应用程序和操作：导航系统、应用程序（Apps）、显示器（LED、LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提电话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他娱乐内容、其他信息娱乐内容

电动汽车舒适性：远程诊断、代客服务、充电系统、预付费驾驶（PAYD）、停车辅助、远程门锁控制/解锁、无钥匙启动、其他汽车舒适性技术

电信基础设施和交通管理：电信基础设施、卫星定位系统（GPS等）、连接性（4G、LTE等）、网络接入设备、路边基础设施、天线、信息和通信技术、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和收费系统、其他基础设施

信息和通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、IT安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM、LTE、蓝牙等）、其他信息和通信技术

VII. 安全与安保服务

安全与保障：紧急呼叫（eCall）、路边援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆追踪与追回、地理围栏、远程减速与锁定、其他安全与保障服务

电子和传感器技术：光检测和测距 (LiDAR)、摄像机、雷达、光检测和测距（再次提及，可能是编辑错误）、超声波传感器、控制系统、电力电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子、PCB 板 (印刷电路板)、测试系统、测试服务、电气元件、电气安全、其他电子技术

8. 智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示屏、用户体验、界面设计、增强现实（AR）、传播设计、平面设计、网页设计、其他界面设计

内饰及轻量化设计：车辆设计、车身设计、室内设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍通道、界面设计、轻量化设计、可持续设计、照明设计、其他内饰及轻量化设计

智慧城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路工程、停车场重新规划、多式联运、其他城市设计和建筑

设计和工程工具：增材制造（3D 打印）、仿真、计算机辅助设计（CAx 软件）、产品生命周期管理 (PLM)、仿生学、快速成型、建模、其他设计和开发工具

IX. 材料与工程

材料、组件和半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖材料、垫圈、密封剂、电解质、膨胀剂、固体电解质、箔/膜、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电线和电缆、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸、电池连接器（包括反应层）、参比电极、炭黑、管道和管材、隔膜、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、百叶窗、骨料、其他储能材料、金属、轻金属、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料

复合材料：树脂、添加剂、辅助材料及填料、纤维、长丝及绳索、织物、复合材料、塑料、纺织材料、自适应材料、其他材料

工艺与工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、粘接 - 胶粘剂和密封剂技术、焊接、钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合技术、自适应技术、铸造、粉末技术、成型/整形、车削/铣削、材料性能变化、其他

10. 维护和配件

维护：改装、工具、诊断、测试设备、机械维修设备、作业用品、轮胎维修设备、起重设备、供暖、空调/通风、车间产品、洗涤和清洁系统、拖车、移动工作站设备、启动/点火设备、紧固件、技术员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动和发动机备件、电池备件、电气备件、电子备件、底盘备件、制动系统备件、轮胎/配件、照明/信号、车身设备、空调设备、内饰设备、调校和调校组件、驾驶员设备、配件、其他配件

市场介绍：

1、印尼新能源电动汽车及充电桩市场分析

印度尼西亚正逐渐成为全球电动汽车市场的主要参与者，政府致力于减少排放，并计划在 2060 年或更早实现净零排放。印度尼西亚计划到 2030 年生产 1300 万辆电动摩托车和 220 万辆电动汽车，充分利用其丰富的镍资源，而镍资源对于电池生产至关重要。这一雄心勃勃的目标是《2015-2035 年国家工业总体规划》（RIPIN）和《2020-2024 年国家中期计划》的一部分，强调电动汽车生产和基础设施建设。

尽管前景乐观，但印尼仍面临诸多挑战。不完整且分布不均的充电网络是一大障碍。到2023年底，印尼将拥有约1500个充电站，主要集中在雅加达。这对于一个占地面积超过70万平方英里的国家来说，远远不足以推动电动汽车的普及。此外，电动汽车相对于传统汽车的高成本也让消费者望而却步。虽然混合动力汽车因其双燃料能力而更受欢迎，但由于充电基础设施不足，纯电动汽车仍被认为是昂贵且不切实际的。此外，印尼融入全球电动汽车供应链仍在发展中，非关税壁垒可能会阻碍进展。

印尼政府积极应对这些挑战，推出了包括政策支持和基础设施投资在内的重大举措。政府颁布了第 55 号总统令（2019 年），为电动汽车发展制定了框架。最近的监管更新旨在简化充电站的建立并降低充电成本。国有企业 PT PLN 正在扩大其网络，到 2023 年在全国范围内拥有总共 624 个公共充电站，并计划到 2025 年大幅增加这一数字。此外，与现代汽车等全球制造商的合作，例如推出首款本地生产的电动汽车 IONIQ 5，反映了政府推动本地生产和创建电动汽车生态系统的努力。得益于战略投资和合作，现代汽车已经在印尼电动汽车市场占有相当大的份额。

印度尼西亚的电动汽车市场预计将大幅增长，到 2029 年市场规模预计将达到 201.3 亿美元，自 2023 年起年均增长率为 20.96%。这一增长将由政府政策支持、基础设施发展和消费者采用推动。通过优惠政策和激励措施持续提供支持，扩大充电网络以使电动汽车在全国范围内更加实用和普及，随着生产规模扩大和成本下降，人们对电动汽车的认识和负担能力不断提高。

2.印尼新能源电动汽车及充电桩行业细分

印尼的新能源电动汽车及充电站行业发展迅速，细分市场分析显示几个关键领域具有增长潜力。

电动车市场可分为电动两轮车和电动四轮车。电动两轮车在印尼尤为重要，因为摩托车是主要交通工具。数据显示，2023 年电动两轮车数量激增 262%，至 62,409 辆。相比之下，电动四轮车的增长率为 43%，共计 12,248 辆。

在充电桩市场，主要分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩适用于家庭和办公室，提供较慢但稳定的充电方式；而直流充电桩主要应用于公共充电站，可以快速为车辆充电，满足长途驾驶的需求。此外，充电桩的应用场景也在不断扩大，包括私人住宅、商业区、公共停车场和高速公路服务区。

市场未来前景也十分乐观，随着消费者环保意识的提升及政府政策的推动，电动汽车市场预计在未来几年仍将持续快速增长，而智能工厂解决方案、大数据分析等技术创新将助力企业在竞争中脱颖而出，进一步推动行业发展。

3.印尼政府对新能源电动汽车及充电桩的政策

印尼政府采取多项政策措施推动新能源电动汽车及充电桩市场的发展。

印尼政府通过了多项法规和激励措施，以促进电动汽车的采用和充电基础设施的建设。2019年，印尼总统签署了第55号总统令，旨在加速电动汽车的推广。该政策于2023年进行了修订，以进一步协调中央和地方政府的努力，以增强电动汽车生态系统。

在财政激励方面，政府提供各种形式的补贴和税收优惠。例如，电动摩托车的购买者可获得高达 429 美元的补贴。此外，政府还提供包括免税期、资本投资激励、奢侈品税豁免等在内的多项激励措施。这些措施旨在降低购买和使用电动汽车的成本，吸引更多消费者选择电动汽车。

为支持电动汽车的生产和技术开发，印尼政府还制定了详细的工业路线图。根据工业部2022年第6号条例，政府计划在未来几年大幅提高电动汽车及其零部件的本土生产比例。例如，到2030年，四轮电动汽车的本土零部件比例将达到80%1。此外，政府还鼓励私营企业参与电池和电动汽车技术的研发，以推动本土产业的发展。

政府在充电基础设施方面也采取了积极措施。2020年，能源和矿产资源部颁布了第13号条例，规定了电动汽车充电站的建设标准和电价。政府计划到2030年在全国建立3.1万个公共充电站，以满足日益增长的电动汽车需求。此外，政府还与多家原始设备制造商（OEM）合作，在主要城市推广快速和超快速充电技术。

印尼政府通过一系列政策和激励措施积极推动新能源电动汽车及充电桩市场的发展，这些政策不仅降低了消费者的购买和使用成本，还促进了当地产业发展和技术创新，为未来市场持续增长奠定了坚实基础。

4. 印尼新能源电动汽车及充电桩市场趋势

印尼的新能源电动汽车和充电站市场正在经历显著的增长趋势，这主要受到政府政策、消费者意识增强和技术创新的推动。首先，电动汽车市场的增长率令人瞩目。虽然目前电动汽车的市场渗透率仅为 2%，远低于 16%1 的全球平均水平，但在 2022 年下半年，电动汽车数量增长了十倍1。这一快速增长主要得益于政府提供的财政激励措施，例如对某些电池电动汽车 (BEV) 的税收减免和对电动两轮车的补贴。

充电基础设施的发展同样迅速。2021年至2022年间，充电和换电地点的数量增加了三倍。目前，印尼的车辆与公共充电点的比例为20.91，高于全球平均水平15.91。政府计划到2030年建成3.1万个公共充电点，以满足日益增长的电动汽车需求。此外，国家电力公司（PLN）已与多家原始设备制造商（OEM）合作，在主要城市推广快速和超快速充电技术。

消费者对环保汽车的认识也在不断提高。随着环保意识的增强和政府的激励措施，电动汽车市场预计将在未来几年继续快速增长。然而，尽管市场前景乐观，但印度尼西亚对电动汽车的采用速度仍然低于其他全球市场2。这意味着该市场仍有巨大的增长潜力，特别是在技术创新和基础设施发展方面。

技术创新是推动市场发展的关键因素之一，采用智能工厂解决方案、教育工具和大数据分析将有助于企业在竞争中脱颖而出。此外，印尼丰富的镍资源为电池制造提供了重要的原材料支持，这也是吸引外资的重要因素。

总体来看，印尼新能源电动汽车及充电桩市场正处于快速发展阶段，政府政策、消费者认知及技术创新将是未来市场增长的主要驱动力。在这些因素的综合作用下，印尼有望成为全球新能源电动汽车市场的重要参与者。

5.印尼新能源电动汽车及充电桩行业概况

近年来，印尼新能源电动汽车及充电桩产业发展迅速，成为东南亚电动汽车市场的亮点之一。印尼政府高度重视可再生能源和低碳排放目标，致力于推动新能源电动汽车普及和充电基础设施建设，以应对环境挑战和能源需求。

市场规模及增长潜力：印尼人口众多，经济快速增长，是电动汽车市场的重要潜在市场。根据市场预测，未来几年印尼电动汽车市场将保持快速增长，预计到2029年市场规模将达到2013万美元，自2023年起年均增长率为20.96%。这一增长得益于政府政策推动、技术进步以及消费者对环保出行需求的增加。

政府政策及激励措施：印尼政府出台了一系列政策及激励措施，以支持新能源电动汽车及充电桩行业。例如，总统令第 55 号（2019 年）为电动汽车行业的发展提供了政策框架，旨在通过减税、补贴和优惠贷款等方式鼓励企业和消费者采用电动汽车。此外，政府还计划在全国范围内建设更多充电站，以支持电动汽车的广泛使用。充电基础设施

充电基础设施的发展是推动电动汽车普及的关键因素。截至 2023 年，印尼拥有约 1500 个充电站，主要集中在大城市，尤其是雅加达。政府计划到 2025 年在全国范围内建设 2400 个充电站，以满足日益增长的电动汽车需求。这些充电站包括常规充电站、快速充电站和超级充电站，旨在提高充电效率和用户便利性。

市场参与者及竞争格局：印尼新能源电动车市场吸引了众多国内外知名汽车厂商的参与。韩国现代汽车（）在印尼市场占有重要地位，其推出的IONIQ 5是印尼首款本土生产的电动车，占据主导市场份额。此外，日本丰田（）、日产（）、本田、德国宝马等传统汽车厂商也在印尼电动车市场积极布局，通过本土生产、合作投资、技术引进等方式推动产业发展。

技术创新及发展趋势：技术创新在印尼新能源电动汽车及充电桩行业中扮演重要角色。印尼正在探索智能电网系统和大规模储能解决方案，以应对电力供应的挑战。此外，超级充电、无线充电等充电技术的进步也在逐步推进，以提高充电效率和用户体验。 Auto与LG 合作在印尼建设的电池工厂也显著提升了当地的电池产能，推动了电动汽车产业链的发展。

综上所述，印尼新能源电动汽车及充电桩行业在政府政策支持、市场需求增长及技术创新的推动下，展现出广阔的发展前景。尽管面临基础设施、成本等挑战，但在各方持续努力下，印尼有望成为东南亚电动汽车市场的领头羊。

6. 印尼新能源电动汽车及充电桩市场趋势

印尼新能源电动汽车及充电站市场正在经历显著的动态变化，主要受政府政策、消费者需求和技术创新推动。首先，政府的积极政策和激励措施为市场注入了强劲动力。印尼政府通过一系列法规和财政激励措施鼓励电动汽车的普及和充电基础设施的建设。例如，政府为购买电动摩托车提供补贴，并为电动汽车及其零部件的本地生产提供税收优惠。

随着环境意识和政府激励措施的增加，对生态友好的车辆的需求也在增加，更多的消费者在2023年选择了电动汽车。。