2024年上半年，比亚迪销量突破百万辆，成为国内市场销量最高的新能源汽车品牌，同时，也是全球实现800万辆新能源汽车下线的品牌。
比亚迪汽车目前拥有王朝（比亚迪品牌）、远洋（比亚迪品牌）、腾势品牌、阳王品牌、防城堡品牌五个品牌，每个品牌的定位不同，针对的消费群体和消费需求也不同。
然而，“人气越高，八卦越多，车子越火，黑粉越多”，这是永恒的定律，一边是竞争对手的攻击，一边是一些博主为了流量敲诈勒索。
以方箱为例，作为比亚迪旗下的年轻子品牌，其在上市之初，就直接切入了目前火爆的方箱市场。
凭借着硬朗的外观、硬核的实力，它一经推出便大受欢迎，也让不少已经订购其他越野车的“老炮儿”们取消订单，转而选择它。
蛋糕被动，自然会有反扑，对于防城豹5来说，这或许是一波“反攻”吧。
坚强的黑人，种什么因，得什么果
还有两位博主比较“出圈”，分别是姚十八和王悟空谈车。前者是一位越野车博主，在新车上市不久后就晒出自己的试驾感受，称驾驶猎豹5在高速公路上实际百公里耗油18升。
事件发酵后，真相也浮出水面，他只用了3个多小时就行驶了800公里，也就是说时速不低，而且仪表盘上的空调开到了31度，车顶的天窗也全开。
姚18的行为已经超出了正常试驾的范围，反而像是故意做出高油耗的动作。
半年之后，比亚迪官方宣布对姚18提起诉讼，主要针对其在高速公路驾驶豹5时出现的多种违法行为，其次是比亚迪的名誉损失，最终索赔金额高达500万。
无独有偶，“王悟空谈车”等账号也发布虚假不实信息，抹黑企业形象和声誉，为吸引眼球和流量，屡屡歪曲事实抹黑新能源汽车业绩，煽动群体对抗，恶意抹黑汽车产品质量和汽车企业形象、声誉。涉事账号已依法依约被关闭。
但这次出手的是国家网信办，总之，网络不是法外之地，每个人都需要为自己的言行付出代价。
能翻滚就叫实力
比亚迪是一个善于制造惊喜的品牌，无论是售价7.98万的DM-i，还是9.98万的DM-i，在产品力领先的前提下，给出了让人无法拒绝的价格，这也是其销量领先的秘诀之一。
那么，为什么我不更进一步，在高端机型上推出另一部重磅作品呢？
而且重磅消息来了，猎豹5官方售价下调5万元，售价区间为23.98-30.28万元。
这样的性能和价格，再加上猎豹5搭载了与比亚迪DM5.0同技术的DMO超级混合动力越野平台。
在新能源的加持下，该车拥有媲美5.0T燃油车的动力性能和百公里7.8L的油耗水平，还搭载了与百万级豪车同款云年-P智能液压系统。
也让整车的操控性、通过性、舒适性、越野能力都上升到了一个新高度，放眼同价位的竞争对手，猎豹5独有的产品力让人难以想象的吸引！
寻求变革，提供更广泛的服务
方诚宝之所以会有如此大的价格调整，除了依托比亚迪的规模优势之外，也代表着方诚宝开启全新品牌思维与焕新之路的决心，主要体现在以下三点。
首先，猎豹系列产品的价格具有吸引力，在降价至23万元后，猎豹5的性价比一下子爆发了，相比竞品，无论是价格还是产品力、设计都具有优势，一款高端新能源越野车走入了寻常百姓家，那些对越野需求没那么大，只想长途旅行的车主，可以选择这款车。
其次，方城猎豹产品线由两条扩充到三条，此前有方城系列个性跑车+猎豹系列（有梁越野车），现在又增加了无梁箱车和轿车系列。第三条线将更加主流，也是用户受众最广、最受消费者欢迎的车型，将更好地发挥比亚迪在新能源方面的优势。
第三，渠道的更新。我们都知道，方成宝以前是采用直销的方式。但现在也存在一定的弊端。比如在越野车热销的西北、西南地区，通过直销的方式开拓渠道的难度非常大，开拓之后运营难度也很大，派出去的直销员工很难在当地扎根。
如今，采用“直营+经销商合作伙伴”双渠道模式，实现服务网点加密覆盖，据悉，目前应用情况已经大大超出官方预期。
最后的想法
良性竞争值得提倡，恶意悲观则应被禁止。这应该是当下车企和网友们的共同观点。
毕竟中国汽车工业从站起来到强大用了几十年的时间，这也证明了我们国家在汽车研发和制造方面的强大实力。
作为新能源时代“悦己者容己，安家乐福”的硬核典范，猎豹5无论是野外还是城市都能驾驭，从配置功能到产品体验，新价位的猎豹5都能让消费者真切感受到科技平等带来的生活品质提升。
同时我们会借此潜力加大渠道覆盖，提升服务水平，我想这才是方成宝品牌焕然一新的背后深层的思考！
作为中国新能源的领军企业，比亚迪近年来的发展有目共睹。
2024年上半年，比亚迪销量突破百万辆，成为国内市场销量最高的新能源汽车品牌，同时，也是全球实现800万辆新能源汽车下线的品牌。
比亚迪汽车目前拥有王朝（比亚迪品牌）、远洋（比亚迪品牌）、腾势品牌、阳王品牌、防城堡品牌五个品牌，每个品牌的定位不同，针对的消费群体和消费需求也不同。
然而，“人气越高，八卦越多，车子越火，黑粉越多”，这是永恒的定律，一边是竞争对手的攻击，一边是一些博主为了流量敲诈勒索。
以方箱为例，作为比亚迪旗下的年轻子品牌，其在上市之初，就直接切入了目前火爆的方箱市场。
凭借着硬朗的外观、硬核的实力，它一经推出便大受欢迎，也让不少已经订购其他越野车的“老炮儿”们取消订单，转而选择它。
蛋糕被动，自然会有反扑，对于防城豹5来说，这或许是一波“反攻”吧。
坚强的黑人，种什么因，得什么果
还有两位博主比较“出圈”，分别是姚十八和王悟空谈车。前者是一位越野车博主，在新车上市不久后就晒出自己的试驾感受，称驾驶猎豹5在高速公路上实际百公里耗油18升。
事件发酵后，真相也浮出水面，他只用了3个多小时就行驶了800公里，也就是说时速不低，而且仪表盘上的空调开到了31度，车顶的天窗也全开。
姚18的行为已经超出了正常试驾的范围，反而像是故意做出高油耗的动作。
半年之后，比亚迪官方宣布对姚18提起诉讼，主要针对其在高速公路驾驶豹5时出现的多种违法行为，其次是比亚迪的名誉损失，最终索赔金额高达500万。
无独有偶，“王悟空谈车”等账号也发布虚假不实信息，抹黑企业形象和声誉，为吸引眼球和流量，屡屡歪曲事实抹黑新能源汽车业绩，煽动群体对抗，恶意抹黑汽车产品质量和汽车企业形象、声誉。涉事账号已依法依约被关闭。
但这次出手的是国家网信办，总之，网络不是法外之地，每个人都需要为自己的言行付出代价。
能翻滚就叫实力
比亚迪是一个善于制造惊喜的品牌，无论是售价7.98万的DM-i，还是9.98万的DM-i，在产品力领先的前提下，给出了让人无法拒绝的价格，这也是其销量领先的秘诀之一。
那么，为什么我不更进一步，在高端机型上推出另一部重磅作品呢？
而且重磅消息来了，猎豹5官方售价下调5万元，售价区间为23.98-30.28万元。
这样的性能和价格，再加上猎豹5搭载了与比亚迪DM5.0同技术的DMO超级混合动力越野平台。
在新能源的加持下，该车拥有媲美5.0T燃油车的动力性能和百公里7.8L的油耗水平，还搭载了与百万级豪车同款云年-P智能液压系统。
也让整车的操控性、通过性、舒适性、越野能力都上升到了一个新高度，放眼同价位的竞争对手，猎豹5独有的产品力让人难以想象的吸引！
寻求变革，提供更广泛的服务
方诚宝之所以会有如此大的价格调整，除了依托比亚迪的规模优势之外，也代表着方诚宝开启全新品牌思维与焕新之路的决心，主要体现在以下三点。
首先，猎豹系列产品的价格具有吸引力，在降价至23万元后，猎豹5的性价比一下子爆发了，相比竞品，无论是价格还是产品力、设计都具有优势，一款高端新能源越野车走入了寻常百姓家，那些对越野需求没那么大，只想长途旅行的车主，可以选择这款车。
其次，方城猎豹产品线由两条扩充到三条，此前有方城系列个性跑车+猎豹系列（有梁越野车），现在又增加了无梁箱车和轿车系列。第三条线将更加主流，也是用户受众最广、最受消费者欢迎的车型，将更好地发挥比亚迪在新能源方面的优势。
第三，渠道的更新。我们都知道，方成宝以前是采用直销的方式。但现在也存在一定的弊端。比如在越野车热销的西北、西南地区，通过直销的方式开拓渠道的难度非常大，开拓之后运营难度也很大，派出去的直销员工很难在当地扎根。
如今，采用“直营+经销商合作伙伴”双渠道模式，实现服务网点加密覆盖，据悉，目前应用情况已经大大超出官方预期。
最后的想法
良性竞争值得提倡，恶意悲观则应被禁止。这应该是当下车企和网友们的共同观点。
毕竟中国汽车工业从站起来到强大用了几十年的时间，这也证明了我们国家在汽车研发和制造方面的强大实力。
作为新能源时代“悦己者容己，安家乐福”的硬核典范，猎豹5无论是野外还是城市都能驾驭，从配置功能到产品体验，新价位的猎豹5都能让消费者真切感受到科技平等带来的生活品质提升。
同时我们会借此潜力加大渠道覆盖，提升服务水平，我想这才是方成宝品牌焕然一新的背后深层的思考！
模型
2024款-插电式混合动力 1.5T 194HP 指导价 参考价
2024 款 5 版现已上市
239,800
请求报价
+ 对比
沒有出價
加2万元升级下一款车型，增加7种配置
2024 款 5 Pilot 现已上市
259,800
请求报价
+ 对比
沒有出價
加2万元升级下一款车型，增加3个配置
2024款豹5改云年豪华版现已上市
279,800
请求报价
+ 对比
沒有出價
加2.3万元升级下一款车型，增加10项配置
2024款豹5云年旗舰版现已上市
302,800
请求报价
+ 对比
沒有出價
2023 款 - 停产插电式混合动力车 1.5T 194HP 指导价
2023 款 5 版
289,800
+ 对比
2023 款 5 飞行员版
309,800
+ 对比
2023款豹5云年旗舰版
352,800
+ 对比
2024 款 - 停产插电式混合动力车 1.5T 194HP 指导价
2024款豹5云娘豪华版
329,800
+ 对比
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