7月25日，比亚迪正式发布首款搭载第五代DM混动技术的SUV——新车共计5款配置，售价区间为13.58万-17.58万元，官方NEDC油耗仅为3.9L/100km。作为继秦L DM-i之后又一款具备爆款潜力的车型，我们一起来看看这款新车到底怎么样吧！
早在今年6月份，比亚迪宋L DM-i就在工信部申报目录中曝光，外观设计方面，虽然名为宋L DM-i，但是其整体设计还是与纯电动宋L相似，从车头来看，宋L DM-i回归传统SUV造型，而且由于是插电式混动车型，所以格栅由纯电动宋L的封闭式设计改为开放式格栅，但整体的品牌辨识度还是很高的，一眼就能看出是比亚迪旗下的车型。
宋L DM-i的车尾没有采用宋L纯电版的溜背式造型，编织式的LED尾灯组也是比亚迪全新的家族式设计，下方的银色保险杠搭配的恰到好处，整体风格和谐美观。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780*1898*，轴距为，整车定位为中型SUV，整体尺寸其实比自身要稍微大一些，尤其是轴距加长了17mm，对应的乘坐空间还是会有细微的差别。
宋L DM-i的内饰与同样采用第五代DM混动架构的秦L基本一致，均为大面积扁平中控设计，线条以平直为主，看上去十分利落。
15.6英寸中控屏幕整体UI设计依然是比亚迪系列车型熟悉的风格，但内部处理器进行了升级，采用6nm制程芯片，算力达到136k，跑分超过54万。
得益于较为平直的车顶线条，宋L DM-i的后备箱容积达到了459L，日常使用绰绰有余，后备箱容积最高可达1550L。
动力方面，新款宋L DM-i采用第五代DM插电式混动系统，1.5L发动机热效率高达46.06%，可输出74kW、126N·m扭矩；驱动电机则拥有160kW、260N·m的功率，官方给出的0-100km/h加速时间仅为7.7秒，足以满足日常家用。电池方面，宋L DM-i提供12.9、18.3、26.6kWh三种容量，对应CLTC续航里程分别为75、112、160km。
简单介绍了宋L DM-i的外观、内饰、动力之后，我们再来说说宋L DM-i的配置。对于一款起售价13.58万元的插电混动车型来说，宋L DM-i的优势还是非常多的，i的基础配置还是比较充足的，比如一些常用的自动雨刷、360度全景影像、前后雷达、无钥匙进入、后排出风口、前排隔音玻璃、10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏幕等配置都是标配，日常使用足够了。
不过需要注意的是，最低配的领航版车型仅搭载了12.9kWh小电池，CLTC纯电续航里程75km，且不支持直流快充。考虑到目前公共充电网络仍以直流快充为主，不建议购买该版本，用户要么家中有固定充电站，要么当做纯汽油车来开。
在基础款基础上加价1万元，即可升级至14.58万元的【112km领先款】。最显著的变化莫过于电池容量由12.9kWh提升至18.3kWh，CLTC续航里程达到112公里。更重要的是，更大容量的电池还让宋L DM-i领先版拥有了26kW直流快充功能，不再依赖家用充电桩。其他配置上，这一版本变化不大，除了扬声器数量由6个增加至8个、车载网络由4G升级为5G、车机系统升级支持四区语音唤醒等。
如果再加1万元达到15.58万元，就可以买到宋L DM-i中配车型，也就是【112km超越版】。超越版相比上一代配置，电池部分没什么区别，主要特点就是增加了不少高科技或者主动安全配置，比如L2驾驶辅助系统、变道辅助以及AEB主动刹车等。舒适性配置方面，该版本增加了前排座椅加热/通风、方向盘加热、副驾驶电动调节、电动记忆尾门、前排50W无线充电、31色车内氛围灯等配置，都很实用。总的来说，无论是舒适性配置、科技配置，还是纯电续航里程，15.58万元售价的112km超越版都是最值得推荐的版本。
再加1万元后，就升级到了售价16.58万元的次高配置【160km超越型】。顾名思义，这个版本的主要区别就是电池和续航里程，容量方面，这个版本拥有26.6kWh的电池，CLTC纯电续航里程为160km。另外，这块电池还拥有54kW，也就是2C的快充功率，比小电池版的充电速度更快。外放功率方面，160km版本最高支持6kW的功率，比中低端车型要高，3.3kW的电源让户外用电更加轻松。
其他配置上，次高配车型的中控屏幕尺寸提升至15.6英寸，并增加了FSD可变阻尼悬架、车载空气净化器、后视镜自动防眩目等配置，更加适合预算充足且对纯电续航有较高要求的用户。
最后还有宋L DM-i的顶配车型【160km卓越版】，售价17.58万元。相比160km超越版，卓越版最大的亮点就是增加了辅助驾驶自动变道功能，拥有自动泊车、26英寸HUD、10喇叭燕飞利思音响等配置。整体来说性价比不是很高，只适合特别喜欢宋L DM-i这款车型，并且预算充足的用户。
实话实说，以比亚迪目前强大的号召力，宋L DM-i并没有特别大的竞争对手，唯一可以考虑的就是同级兄弟，同价位，同样采用DM5.0混动系统的宋2025款，两款车在动力和配置上并没有太大的差别，唯一的区别就是外观，宋L外观更加运动，而宋PLUS则相对保守，不过考虑到宋PLUS更高的知名度，未来宋L DM-i想要逾越这座大山恐怕也难了。
目前势头也十分强劲，主要得益于目前官方优惠2万元左右，使得它的入门价比宋L DM-i便宜了3万元。不过，搭载星河L7的1.5T+3速DHT插电混动系统，它的核心竞争力依然是6.9秒的加速和超过200km/h的最高时速，在油耗和平顺性方面，显然无法与宋L DM-i相抗衡。
第二款就是和宋L DM-i同日上市的深蓝S07。这款车外观漂亮，内饰豪华，定价和配置也和宋L DM-i相当，高配车型还提供285km的超长续航，长续航和华为智能驾驶系统年轻用户会喜欢。宋L DM-i的优势就是油耗和品牌，毕竟比亚迪在插电混动市场有着无与伦比的认可度，第五代DM技术在油耗上也更胜一筹，宋L DM-i的S07更胜一筹，但两者并不完全在一个赛道上。
宋L DM-i本质上是一款非常比亚迪的车，成熟的设计，不错的空间，还有比亚迪一贯的低油耗、高配置，对于想买一台省油的家用SUV的人来说是一个不错的选择，它一定会出现在候选名单里，虽然现在看起来宋L DM-i和自家的宋PLUS DM-i是直接的竞争，但这也是比亚迪想看到的，当你在纠结于选择宋L还是宋PLUS上市的时候，比亚迪已经是最大的赢家了。
7月25日，比亚迪正式发布首款搭载第五代DM混动技术的SUV——新车共计5款配置，售价区间为13.58万-17.58万元，官方NEDC油耗仅为3.9L/100km。作为继秦L DM-i之后又一款具备爆款潜力的车型，我们一起来看看这款新车到底怎么样吧！
早在今年6月份，比亚迪宋L DM-i就在工信部申报目录中曝光，外观设计方面，虽然名为宋L DM-i，但是其整体设计还是与纯电动宋L相似，从车头来看，宋L DM-i回归传统SUV造型，而且由于是插电式混动车型，所以格栅由纯电动宋L的封闭式设计改为开放式格栅，但整体的品牌辨识度还是很高的，一眼就能看出是比亚迪旗下的车型。
宋L DM-i的车尾没有采用宋L纯电版的溜背式造型，编织式的LED尾灯组也是比亚迪全新的家族式设计，下方的银色保险杠搭配的恰到好处，整体风格和谐美观。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780*1898*1920，轴距为，整车定位为中型SUV，整体尺寸其实比自身要稍微大一些，尤其是轴距加长了17mm，对应的乘坐空间还是会有细微的差别。
宋L DM-i的内饰与同样采用第五代DM混动架构的秦L基本一致，均为大面积扁平中控设计，线条以平直为主，看上去十分利落。
15.6英寸中控屏幕整体UI设计依然是比亚迪系列车型熟悉的风格，但内部处理器进行了升级，采用6nm制程芯片，算力达到136k，跑分超过54万。
得益于较为平直的车顶线条，宋L DM-i的后备箱容积达到了459L，日常使用绰绰有余，后备箱容积最高可达1550L。
动力方面，新款宋L DM-i采用第五代DM插电式混动系统，1.5L发动机热效率高达46.06%，可输出74kW、126N·m扭矩；驱动电机则拥有160kW、260N·m的功率，官方给出的0-100km/h加速时间仅为7.7秒，足以满足日常家用。电池方面，宋L DM-i提供12.9、18.3、26.6kWh三种容量，对应CLTC续航里程分别为75、112、160km。
简单介绍了宋L DM-i的外观、内饰、动力之后，我们再来说说宋L DM-i的配置。对于一款起售价13.58万元的插电混动车型来说，宋L DM-i的优势还是非常多的，i的基础配置还是比较充足的，比如一些常用的自动雨刷、360度全景影像、前后雷达、无钥匙进入、后排出风口、前排隔音玻璃、10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏幕等配置都是标配，日常使用足够了。
不过需要注意的是，最低配的领航版车型仅搭载了12.9kWh小电池，CLTC纯电续航里程75km，且不支持直流快充。考虑到目前公共充电网络仍以直流快充为主，不建议购买该版本，用户要么家中有固定充电站，要么当做纯汽油车来开。
在基础款基础上加价1万元，即可升级至14.58万元的【112km领先版】。最显著的变化莫过于电池容量由12.9kWh提升至18.3kWh，CLTC续航里程达到112公里。更重要的是，更大容量的电池还让宋L DM-i领先版拥有了26kW直流快充功能，不再依赖家用充电桩。其他配置上，这一版本变化不大，除了扬声器数量由6个增加至8个、车载网络由4G升级为5G、车机系统升级支持四区语音唤醒等。
如果再加1万元达到15.58万元，就可以买到宋L DM-i中配车型，也就是【112km超越版】。超越版相比上一代配置，电池部分没什么区别，主要特点就是增加了不少高科技或者主动安全配置，比如L2驾驶辅助系统、变道辅助以及AEB主动刹车等。舒适性配置方面，该版本增加了前排座椅加热/通风、方向盘加热、副驾驶电动调节、电动记忆尾门、前排50W无线充电、31色车内氛围灯等配置，都很实用。总的来说，无论是舒适性配置、科技配置，还是纯电续航里程，15.58万元售价的112km超越版都是最值得推荐的版本。
再加1万元后，就升级到了售价16.58万元的次高配置【160km超越型】。顾名思义，这个版本的主要区别就是电池和续航里程，容量方面，这个版本拥有26.6kWh的电池，CLTC纯电续航里程为160km。另外，这块电池还拥有54kW，也就是2C的快充功率，比小电池版的充电速度更快。外放功率方面，160km版本最高支持6kW的功率，比中低端车型要高，3.3kW的电源让户外用电更加轻松。
其他配置上，次高配车型的中控屏幕尺寸提升至15.6英寸，并增加了FSD可变阻尼悬架、车载空气净化器、后视镜自动防眩目等配置，更加适合预算充足且对纯电续航有较高要求的用户。
最后还有宋L DM-i的顶配车型【160km卓越版】，售价17.58万元。相比160km超越版，卓越版最大的亮点就是增加了辅助驾驶自动变道功能，拥有自动泊车、26英寸HUD、10喇叭燕飞利思音响等配置。整体来说性价比不是很高，只适合特别喜欢宋L DM-i这款车型，并且预算充足的用户。
实话实说，以比亚迪目前强大的号召力，宋L DM-i并没有特别大的竞争对手，唯一可以考虑的就是同级兄弟，同价位，同样采用DM5.0混动系统的宋2025款，两款车在动力和配置上并没有太大的差别，唯一的区别就是外观，宋L外观更加运动，而宋PLUS则相对保守，不过考虑到宋PLUS更高的知名度，未来宋L DM-i想要逾越这座大山恐怕也难了。
目前势头也十分强劲，主要得益于目前官方优惠2万元左右，使得它的入门价比宋L DM-i便宜了3万元。不过，搭载星河L7的1.5T+3速DHT插电混动系统，它的核心竞争力依然是6.9秒的加速和超过200km/h的最高时速，在油耗和平顺性方面，显然无法与宋L DM-i相抗衡。
第二款就是和宋L DM-i同日上市的深蓝S07。这款车外观漂亮，内饰豪华，定价和配置也和宋L DM-i相当，高配车型还提供285km的超长续航，长续航和华为的智能驾驶系统年轻用户会喜欢。宋L DM-i的优势就是油耗和品牌，毕竟比亚迪在插电混动市场的认可度无与伦比，第五代DM技术在油耗上也更胜一筹，宋L DM-i的S07更胜一筹，但两者并不完全在一个赛道上。
宋L DM-i本质上是一款非常比亚迪的车，成熟的设计，不错的空间，还有比亚迪一贯的低油耗、高配置，对于想买一台省油的家用SUV的人来说是一个不错的选择，它一定会出现在候选名单里，虽然现在看起来宋L DM-i和自家的宋PLUS DM-i是直接的竞争，但这也是比亚迪想看到的，当你在纠结于选择宋L还是宋PLUS上市的时候，比亚迪已经是最大的赢家了。
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