6月25日，吉利汽车召开发布会，宣布全新LEVC L380正式上市。这是一款大型新能源MPV，建议零售价区间为37.99-47.99万元。看到这个价格，你可能会说，L380似乎和同价位的几款竞品没什么区别。你可能也会想问，LEVC到底是一个什么样的品牌？是吉利新孵化的汽车品牌吗？
调整座位布局
LEVC L380是一款中大型纯电动MPV，车身尺寸为5316*1998*，轴距为。其实单看车身尺寸和轴距，你可能会得出“这车好像不算太大”的结论。而看配置，虽然L380也是该有的都有了，但至少在外观尺寸和配置上，其实和同级别的车差别不大，大部分该有的也是别人有的。
但L380其实最大的卖点有两个，一是其基于吉利全新纯电MPV架构打造的纯平车内地板，二是其多样化的座椅布局，甚至可以说，在目前国内中大型MPV市场，L380在座椅布局方面独树一帜。
先说说它的车内地板是否平坦。虽然是纯电动MPV，但底盘为电池组留出了很大的空间，所以理论上可以将车内地板做到一定程度的平坦。但是纯电动车除了电池之外，还有很多零部件，包括驱动电机、电控系统等。即便是电池组本身，面向车内的那面也不一定完全平坦，因为电池组本身就带有一些控制、冷却和附属装置。也就是说，即使是纯电动MPV，也很难做到地板完全平坦。
但基于L380打造的吉利SOA架构却能做到这一点，因此这款车是目前国内中大型MPV领域非常少见的采用平直内饰地板的车型，平直的内饰地板直接为L380的座椅布局提供了极大的便利。
这款车不仅能实现同级别车型常见的7座、6座布局，其实根据版本不同，还能提供3座到8座的不同版本。而且大家要注意的是，L380的8座版本，座椅布局为2+2+2+2，可以放倒4排座椅，每排都有两个独立的座椅。据吉利介绍，L380即使是第四排乘客也能享受到独立座椅，甚至保证了每排、每个座椅的乘坐舒适度，这确实是同级别其他MPV都做不到的。
当然，L380最贵的版本，是2+1座椅布局的3座车。对，你没看错，这么庞大的车，除了前排两个座椅外，整个巨大的后排就只有一个座椅，这个座椅豪华至极。L380的3座版本，至少在后排乘客的尊贵享受上，远超那些80万左右售价的4座车型。别的不说，同样的车身尺寸，L380整个后排就只有一个座椅。如果说其他车的4座版本的后排座椅都是“头等舱座椅”的话，那么L380巨大且豪华至极的后排座椅，几乎可以算作是“龙椅”了吧？
让我们谈谈 LEVC 品牌
所以很显然，L380是一款能够最大限度利用空间的车。那么你可能会问一个问题：LEVC是一个什么样的品牌？是吉利孵化出来的新势力吗？其实，LEVC（官方中文名逸臻）并不是一个“新势力”，相反，它是一个有着悠久历史的品牌。
LEVC 以前的中文名是伦敦电动车，它的前身是 LTC，即伦敦出租车公司，一个纯英国品牌，历史可以追溯到 1908 年。LTC 只生产一种车型，并且只在英国销售。这种车型就是大家在各种英国影视作品中必看的黑色出租车。
LTC的黑色出租车已经成为了英国和伦敦的一张文化名片，但由于种种原因，LTC无法在英国生存，2013年，吉利收购了这家伦敦出租车制造商。
更名之后，吉利在国内推出了几乎百分百复制英国出租车的TX4，但这款车在市场上惨败，如今吉利只看到了MPV市场的崛起，重新激活了LEVC品牌。
竞争对手是谁？
LEVC L380其实跟同级别的其他中大型MPV还是有点不一样的，其他车的主打卖点就是“家用为主，商务接待也行”，主要就是给大家庭出行使用。但L380的定位很直接，就是以商务接待为主。无论是3座版还是8座版，非常明显就是针对不同需求的商务接待车而设计的。
所以理论上来说，它最直接的竞争对手是腾势D9和别克GL8世纪，这两款车都是高端商务接待车的热门车型，而L380明显是来抢它们饭碗的。不过实话实说，虽然L380商务接待属性很强，但其实际产品力在家用市场还是很值得期待的。
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