通道能力稳步增长。铁路部门积极推动阿拉山口等国内铁路口岸、天津新港等航运站扩建改造、滨绥铁路绥芬河至边境线等铁路通道短板补齐项目建设，提升中欧快线运输能力和港口转运能力。积极参与跨里海国际运输走廊建设，形成稳定运行线路，上半年南部通道累计开行中欧班列111列，同比增长15倍。
运输组织不断优化。各地铁路部门坚持以市场需求为导向，科学调整列车线路和开行周期。目前，我国已铺设时速120公里中欧班列定期线路91条，通达国内61个城市；优化中欧班列运行流程，强化设备设施和操作人员，优先安排中欧班列乘车、装车、发运，全程重点监控，确保安全平稳高效运行；主要铁路口岸优先安排中欧班列，配合海关、边检等联检部门完善95306数字口岸系统功能，积极推行铁路快速通关业务模式，提高中欧班列全通关环节的效率和便捷性。加强与沿线国家铁路部门沟通磋商，扩大中欧班列全时限开行规模。 自6月15日起，中欧班列全时刻表由每周5列增加至每周17列，重庆、武汉、广州、义乌等城市首次开行中欧班列全时刻表，受到客户青睐。
服务水平持续提升。优化班列产品供给，大力开行定制班列，推出邮电物资、光伏、冷链、商品车等专列产品，为客户提供优质国际物流服务。在中欧班列沿线15个国家设立101个铁路回箱点，方便客户回箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安全检查、隐患防范等措施，保障中欧班列安全稳定运行。充分发挥中欧班列客服中心作用，优化中欧班列门户网站服务功能，打造“一站式”综合服务平台，为全球客户提供24小时联运单证办理、货物追踪、专业客服等基础服务，推出门到门运输、代理报关、一体化物流、全程保险等特色增值服务，更好满足客户需求。 大力开展科研攻关，成功解决新能源汽车、消费类锂电池铁路运输安全难题，目前中欧班列运输货物53大类5万余个品种，综合重箱率稳定在100%。
辐射带动效应日益凸显。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖整个亚欧大陆，有效拓展了我国与沿线国家的经贸往来。中欧班列（广东）助力粤港澳大湾区众多知名制造业品牌出口。中欧班列（西安）有序衔接公路、海运等多种运输方式，大力发展公铁联运、海铁联运，为西安众多本地企业提供全流程物流解决方案。积极探索创新中欧班列“全班期+”分拨模式，紧密衔接公路运输，在班列两端提供全链条物流服务，减少中转环节，缩短运输时间。 中欧班列（山西）承载着车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等产品运抵共建“一带一路”国家，成为山西加快打造内陆开放新高地的重要通道。
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