随着我国新能源汽车产业的发展，动力电池回收行业也在快速增长，此前动力电池原材料价格上涨，给回收行业带来很大热度，大量资本涌入。
据中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心预测，2025年动力电池退役量将超过30GWh，2027年超过80GWh，2028年超过，面对即将到来的动力电池大规模退役，妥善处理废旧动力电池至关重要。
到2023年，我国新能源汽车动力电池标准化回收率将不足25%。随着动力电池回收市场加速繁荣，一些缺乏生产资质和技术积累的小作坊抢占市场，带来安全和环保风险。
开发限制
现在的情况是大公司入不敷出，小作坊风险大，市场上一些大型电池回收公司虽然产能充足，但利用率远远不够，而一些小作坊一方面在价格上占优势，另一方面却成为电池回收的既得利益者。
据介绍，东北一家电池回收公司每年可处理十余万吨废旧铅酸电池。但该公司负责人称，2023年该公司实际处置的电池不到产能的三分之一，一些小作坊偷偷加工或转移。
这是因为在电池回收市场，正规企业需要缴纳增值税，而小作坊可能不缴纳，因此正规企业在成本上具有先天劣势。根据2024年6月下旬的数据，小作坊的动力电池收购价格为2.2万元/吨左右，而大型企业的收购价格约为1.9万元/吨。这也导致更多的废旧动力电池流向小作坊。
但这些小作坊往往存在安全隐患和环保风险，如何环保高效地回收动力电池是一道难题。中科院过程工程研究所研究员林晓表示，目前动力电池回收主要有两种方式，一是梯次利用，二是拆解回收，这两种方式都有一定的技术门槛。
1406亿元市场正在启动
大量无技术准备、无资质的小作坊的出现，不仅扰乱了市场秩序，还存在安全隐患，在上述背景下，动力电池行业只有做好回收利用，才能发挥好绿色产业的作用，否则就会沦为“黑色产业”。
目前动力电池回收行业还处于发展初期，随着众多企业的技术投入，整个行业的拆解水平在不断提升，目前宁德时代、比亚迪、天齐锂业、国轩高科等在回收行业崭露头角。
回收动力电池的好处很多，首先可以大幅减少对一次资源的需求，逐步实现二次资源的完全自给；其次，在目前动力电池原材料成本上涨的情况下，动力电池回收可以缓解部分行业发展的压力。目前锂电池回收市场更多的是注重预锂提取技术。
据民生证券发布的研报显示，到2030年，我国动力电池回收市场规模预计将达到1406亿元，是2022年实际市场规模的近9倍；企查查发布的数据显示，目前我国涉及动力电池回收的企业有14.19万家。
在行业发展、企业推动等因素驱动下，目前各大电池回收企业正与产业链各方共同构建回收利用生态圈，着力推动退役动力蓄电池高效回收利用和新能源汽车产业可持续发展。
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