记者周JU,“利润是销售中最重要的问题。当销售达到一定规模时,我们的利润绩效肯定会更好。” 3月29日,在“ 2025年中国电动汽车一百人论坛”上,吉利汽车集团首席执行官甘贾耶(Gan )在接受包括经济观察家在内的媒体采访时说,吉利(Geely)在过去几年中是新能源的投资期,其利润是损失,但是在2024年进入2024年,随着新能源汽车的增长,新能源汽车的增长,新的能源汽车进入了新的能源公司。
Gan 说:“尤其是去年曾经每年遭受损失并遭受很多损失的银河系,去年获得了综合利润。”数据表明,吉利在2024年的新能源汽车的总销售额为888,000辆,同比增长90%以上。其中,全年的494,000辆汽车的累积销售额增长了80%。
新能源车辆和进入利润期的规模的增长使Geely 集团能够在继续“参与”的市场环境中提供出色的财务报告卡。 2024年,Geely Auto的收入达到240亿元人民币,同比增长34%;股东可归因于166.32亿元人民币,同比增长213%。
值得注意的是,尽管Geely Auto加速了其向新能源的转型,但它也关注燃料汽车的开发。 Gan 说,燃料汽车是市场中非常重要的一部分,吉利肯定会对燃料汽车进行更多的投资。如果新能源为60%,燃料汽车将为40%。 “如今,我们的新能源市场份额超过50%。另一方面,燃料汽车仍然拥有约45%的份额,这很大。Geely将来将继续增强其石油车混合动力。” Gan 说,将来,Geely的燃料汽车将主要集中在 L,,以及Bo系列,BIN系列和Dihao系列的几种核心产品,以创建热产品。同时,将在此基础上推出一系列新产品。
随着竞争的越来越激烈,Geely Auto继续增加其汽车智能并为“下半场”做准备。在这个论坛上,Gan 指出,没有安全支持的汽车的智能只能是阁楼,因为安全与人类的生活和社会公共利益有关。安全绝对不是技术的简单叠加,并且需要正确的价值取向。
“如果没有大型计算能力,大型模型和大数据的支持,就不可能使智能驾驶在一夜之间安全,因为它违反了事物的发展定律。我们必须根据事物的发展法则来促进智能驾驶的发展。” Gan 说,为了确保智能安全,Geely Auto在2021年开始建立一个大型型号团队。现在有400多人,数据团队已达到近500人。
就出口而言,吉利(Geely)也在加速其全球布局。 Gan 说,吉利将全球市场分为几个主要地区,并根据已建立的部署进行推广。其中,Geely 产品是根据全球标准(例如 E5)同时开发的, E5同时符合89个国家的标准。在东欧,盖利的销售必须确保它是中国品牌的前三名,并努力赢得三分之二的胜利。亚太地区将建在吉利第二个100,000+级别的出口市场中;在中东,盖利将努力成为未来在中国自己品牌的首次销售。 Lynk&Co将继续在欧洲加深。此外,在南美和非洲等国家,吉利还将完全部署燃油汽车和新的能源车辆。
周JU经济观察者记者
行业行业报告部记者
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