根据该论文的一位记者，4月1日的15:45，属于中国Cosco运输集团的中国造船集团成功地完成了 Port上的 Port上的债券海洋燃油油的补充，使用电子燃料输送订单（EBDN）方法为“ CSCL Globe Globe”（CSCL Globe）。
所谓的电子燃料输送订单（称为“ EBDN”）是一种数字解决方案，它基于电子计量更改传统的燃料填充操作模式和纸文档传输方法，并以数字格式将燃料填充信息传输到所有相关方。
这一增长依赖于新区域的国际运输数字船舶供应服务平台来实现“一次性接受”和全面的电子化，这标志着航空交易的数字化转型领域中的另一种里程碑应用方案。
值得一提的是，去年11月， New Area 平台被正式启动。该平台基于Cosco运输大数据产品Sibao，可以为客户提供全面的服务，例如全球船舶需求预测，到达前的信息，供应和需求调度和匹配，商机匹配，订单管理，电子合同，运营声明，电子文档发行，电子文档循环，智能计划，智能计划和其他综合服务。
到目前为止，包括中国造船厂，魏西集团，新加坡Xieli ，德国贝斯，库斯特罗尔，库尤恩燃料油，上海，ABB和燃料油在内的第一批公司已正式进入该平台进行业务。
据报道，根据早期阶段，新地区的管理委员会与上海海事局，上海海关，中国海关，中国造船，Cosco造船， ，，Bulk ， ， ，Wanke 和其他部门和企业的运输和企业都在进行了货币和企业，并跨越了Mass and and and Mass and Mass and Mass and Mass and and and ，并将终端，打开了监管部门的数据界面，并共同设计并打开了从流量计数据生成EBDN到政府接受系统对接的数字完整链接，并成功地启动了电子燃料输送订单（EBDN），以实现与诸如平台及其平台的 and frows and and and of and 的互联型，自动促进型的型号的封闭链路，自动构建的型号，自动构建，自动供应，自动供应，自动供应，自动供应，自动供应，自动供应型，自动构建型号，自动构建型号，自动构建型号，在现场，为数字船加油服务的完整过程提供了大力支持。
具体来说，在运营之前，“中国海外全球”船对 New地区的国际运输数字船舶供应服务平台提出了加油需求。中国的造船业通过接收加油申请，与需求符合需求，达到了合同。在填充过程中，填充船的质量流量计实时读取填充数据，例如燃料密度，燃油量等。 BET完成后，电子燃料输送订单（EBDN）模块总结了所有填充数据信息，自动生成EBDN和相关的电子文档以将其推向平台，并用于在线粘合油海关声明和验证，燃料交付订单验证和其他业务。船东和船舶供应商根据EBDN完成和解和付款，并完成了数字船舶燃料填充的完整过程。
在国际运输行业的数字化转型的背景下，海洋燃料的数字填充可以大大提高填充操作的透明度和服务质量，确保填充数据和文件的真实性，提高港口检查的效率以及批准港口的效率，并减少港口船东的等待时间。此外，EBDN的使用还可以为海洋燃料的全生周期足迹管理以及将相关加油公司集成到区块链中的全生周期占地面积。
这种转变也是全球航运业的趋势。新加坡此前宣布，从2025年4月1日起，新加坡的所有燃料供应商都必须提供数字船舶燃料填充服务，并默认情况下发布电子燃料输送订单（EBDN）。鹿特丹和安特卫普 - 布鲁格斯的港口当局还宣布，他们将从2026年1月1日开始强迫使用质量流量计，以促进数字化转型。
It is worth that the New Area that it will the of , study and the of eBDN in clean fuel such as LNG and , and and , and help the "three-in-one" of and the of Port Green Ship and .
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