密歇根州兰辛即将竣工的工厂由通用汽车和韩国 LG 的合资企业 Cells LLC 开发。根据这项不具约束力的协议，LG将成为该工厂的唯一所有者并完成该工厂的建设。然后该公司会将这些电池出售给其他客户。通用汽车表示，将收回在该工厂投资的10亿美元（IT之家注：目前约为72.51亿元人民币）。
通用汽车和 LG 已经在俄亥俄州沃伦和田纳西州斯普林希尔的工厂共同开发电池，为凯迪拉克 Lyriq 和雪佛兰电动汽车生产电池。此外，通用汽车还与三星SDI在印第安纳州纽卡斯尔共同拥有一家电池工厂。随着今天的宣布，通用汽车在美国的电池工厂数量将减少到三个。
通用汽车表示，其电动汽车业务即将实现盈利，部分原因是能够在美国国内批量生产电池、简化供应链并获得拜登政府的财政激励。然而，唐纳德·特朗普承诺一旦上任将取消电动汽车补贴，这可能会阻碍通用汽车和其他汽车制造商发展电动汽车业务，使其电动汽车盈利能力与汽油动力汽车相当的努力。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul )在一份声明中表示：“我们相信，我们拥有合适的电池和制造能力，能够以资本高效的方式与电动汽车市场一起发展。一旦这项交易完成，还将帮助LG能源解决方案满足需求并通过利用即将上线的产能提高通用汽车的效率。”
通用汽车和LG还宣布计划开发矩形“棱柱形”电池，这种电池的能量容量比圆柱形电池更高。棱柱形电池平放在硬壳内，通常被认为更易于制造。
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