知名新能源汽车品牌哪吒一直处于动荡之中。
在过去的半个月里，哪吒汽车一直被曝出裁员和减薪。11 月 7 日，有媒体报道称裁员比例最高可达 70%。
对于上述说法，哪吒汽车予以否认。哪吒汽车副总裁陈朝华在微博上表示，“企业精简结构、优化成本已成为常态。
11月7日，A股公司埃夫特发布公告，向哪吒汽车母公司（运营实体）合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）收取约4820万元。EFT是哪吒汽车的供应商。
长江商报记者注意到，曾经以年销量15.2万辆位居国内造车新军头把交椅的哪吒汽车，现在已经落后了。2024 年 10 月，该公司没有出现在新电动汽车制造商的月度销售名单中。
与此同时，哪吒汽车继续亏损。根据和众新能源披露的数据，2021年至2023年，哪吒汽车总亏损超过183亿元。截至 2023 年底，和众新能源的资产负债率为 86.28%。
哪吒汽车寄希望于港股IPO。然而，2024 年 6 月，和众新能源向港交所提交声明后，至今未有重大进展。
陷入拖欠、减薪和裁员的漩涡中
这家A股公司的公告证实了哪吒汽车资金紧张的传闻。
11月8日晚，伊夫特公告称，因和中新能源宜春分公司（以下简称“宜春和中”）拖欠合同款约4819.54万元，公司已向法院起诉宜春和中，要求支付拖欠的合同款并赔偿逾期付款损失。同时，埃夫特还将宜春和众的母公司合众新能源列为第二被告，要求其对上述欠款承担补充责任。
根据诉因，2020年至2022年，埃夫特向哪吒汽车母公司和中新能源提供了车身车间设备总承包项目、管道岛和焊接岛项目、自动化焊装线项目建设，均按约定接受，但和中新能源宜春分公司未在期限内支付合同剩余价款， 共计 4819.5 万元。
为维护自身权益，埃夫特已向法院申请财产保全措施4900万元。
哪吒汽车是和众新能源旗下的汽车品牌，背后是运营中的和众新能源。
哪吒汽车被供应商追讨债务并非偶然。此前，该公司曾面临减薪和裁员的风险。
据公开信息显示，2024 年 10 月 15 日，有多名用户发文称，哪吒汽车没有按时支付员工 9 月份的工资。
当时，哪吒汽车相关负责人回应称，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括调整薪酬结构、优化绩效考核制度等。在此过程中，一线销售人员和工厂员工已经按时发放了工资，其余人员按工资的 50% 发放工资，剩余部分将在计划获得批准后偿还。该公司还透露，旗下中高层正在做股权优化和薪酬结构调整，需要在IPO前确认自己的权利，因此部分薪酬略慢。
10月29日，有消息称，哪吒汽车从9月开始降薪，根据不同年薪从5%到30%不等，其中年薪超过100万元的员工降薪30%。
对此，哪吒汽车回应称，公司正式启动全员股权激励计划，并将拿出5%的股份（价值约20亿元）作为股权激励发放给全体员工，同时宣布了新的薪酬和绩效考核计划。
减薪风波并未平息，11 月 7 日，哪吒汽车被传解雇了很大比例的员工，最高比例可能达到 70%。
大规模裁员是真是假？哪吒汽车没有正式披露。11月7日下午，哪吒汽车副总裁陈朝华在微博发文称，“在经济波动的当下，企业精简结构、优化成本已成为常态。负面消息充斥着
负面消息，市场对这支仅次于“魏小丽”的造车新生力量感到担忧。
靠IPO破局，效果有待检验
陷入动荡的哪吒汽车急需输血。
公开资料显示，和众新能源成立于2014年，自2017年以来已完成10轮融资，累计融资金额达228.44亿元，其中包括周宏义实际控制人360，已投资29亿元股票。
哪吒车也一直很漂亮。2022 年，以 152,000 台的年销量夺得新的电力销售桂冠。但好景不长，在接下来的几年里，它的年销量并没有达到 152,000 辆。
2023年，哪吒汽车“倒车逆流”，全年共交付12.75万辆，同比下降约16%。
2024 年初，哪吒汽车 CEO 张丹尼透露，年度销售目标是 30 万辆。事实上，该公司前 9 个月的交付量为 85,900 辆，同比下降 12.13%。
备受关注的是，“金九银十”，再加上补贴政策和国庆假期的加持，部分新能源车企已经售罄，哪吒汽车尚未披露10月份的销售数据，这种情况很少缺席。
据和众新能源披露，近年来，哪吒汽车持续亏损。具体而言，2021年至2023年，哪吒汽车营业收入分别为50.80亿元、130.48亿元、135.47亿元，净利润分别为48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年共亏损183.73亿元。
过去三年，公司的毛销售利润率分别为-34.36%、-22.52%和-14.86%，均为负值。
截至2023年末，公司现金及现金等价物余额28.37亿元，短期借款43.17亿元，长期借款14.40亿元，应收票据、应收账款26.50亿元，应付票据、应付账款62.26亿元。截至期末，该公司的资产负债率为 86.28%。
新能源汽车是资金和技术密集型行业，资金不足怎么办？
2024 年 6 月 26 日，合众新能源向港交所提交上市申请，7 月 10 日，中国证监会受理其上市备案申请。
凭借此次 IPO 的收益，哪吒将进一步投资东南亚市场，并迅速拓展拉丁美洲、中东和非洲等潜在市场。
针对目前销售低迷的现状，哪吒汽车的应对措施是，对内降本增效;对外，开拓海外市场。目前，哪吒汽车已在多个国家开拓海外市场。例如，在泰国市场，其表现较好，上半年出口销量达到17,687辆，同比增长154%。不过，海外市场的竞争很激烈，哪吒汽车最终能否如愿以偿，还是个未知数。
从目前的IPO进展来看，和众新能源的上市并不顺利。
8 月 3 日，监管机构要求其提供补充材料，包括外商投资准入政策合规声明、保险业务合规声明以及股东和员工持股情况。
据港交所官网显示，和众新能源提交的上市材料仍卡在7月9日，没有明显进展。
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