《黑神话：悟空》对于中国游戏史的开创性意义，不禁让人联想到汽车界的比亚迪。这家20年前怀揣新能源梦想进入汽车行业的先行者，15年前推出全球首款量产插电式混合动力汽车，不仅是中国汽车行业的“老大”，更是全球新能源汽车市场的领军者。
在极其复杂、卖出每辆车都是亏损的新能源汽车市场，比亚迪不仅销量突出，财务状况也十分良好。数据显示，今年上半年，比亚迪实现营收3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%。其中，第二季度归母净利润达90.62亿元，同比增长32.80%，较第一季度净利润增长近一倍，也是比亚迪历史上净利润最高的第二季度。
国际智能交通技术协会秘书长张翔表示，作为中国最大的新能源汽车企业，比亚迪拥有较高的规模经济效益，使得单车成本更低，利润更高。比亚迪采用的平台技术，使不同车型、零部件能够最大程度地共享，进一步提升了其规模经济效益。
值得一提的是，比亚迪如此亮眼的财务表现，除了得益于其在新能源汽车领域的先发优势，也与其在技术创新和产品力上的持续投入密不可分，毕竟其研发投入往往高于利润，如今财务表现所展现出的强劲市场竞争力和盈利能力，也是必要且坚持不懈的投入的结果。
“神话往往都是相似的。”比亚迪不断强大背后的深层逻辑，与《黑神话：悟空》的成功如出一辙，是理想与现实不断博弈的结果，是一个不惧质疑、历经千难万险、立志将中国品牌推向世界舞台的务实理想主义者的态度。
比到达灵山更重要的是踏上取经之旅。
“向最好的学习，只取得平均水平的成绩；只有困难的事情才值得做。”这是冯骥和《黑神话：悟空》背后团队的信念。于是，这支曾经不受欢迎的团队冲破一切阻碍，克服一切困难再次出发。
“当时没人相信新能源汽车有未来，大家都在质疑比亚迪能不能把电动汽车做好，我们也怕等不到‘春天’。”这是去年8月，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福哽咽的发言。
比到达灵山更重要的是踏上取经之路。理想主义的情怀需要通过现实的努力来实现，就如西游记一样，最重要的是迈出第一步。凭借对市场的前瞻性洞察，冯骥和他的《黑神话：悟空》在中国市场空缺已久的AAA游戏市场踏上了艰难的取经之路，而王传福和他的比亚迪则在当时不被大家理解、看不起、甚至鄙视的新能源汽车市场踏上了同样艰难的取经之路。
走在一条没人走过的路上，不知道下一步是悬崖还是阳光路，能做的就是在判断趋势、确认方向后，一步步坚持走下去。从电池到整车，比亚迪早就瞄准了新能源，2022年4月初，比亚迪成为全球首家宣布暂停燃油车生产的企业。全攻新能源的比亚迪，2022年销售186.85万辆，2023年累计销量达到302.44万辆，同比增长近2倍。要知道，2023年，中国新能源汽车销量才949.5万辆，比亚迪一家就占了30%。
今年7月，中国新能源汽车发展迎来历史性时刻，渗透率首次突破50%，超越传统燃油汽车。回首年初，王传福的预言如今已成为现实。他在3月份预测，未来三个月新能源汽车渗透率将突破50%，成为汽车市场的主流。7月，比亚迪销量为34.24万辆，占当月新能源乘用车销量的近四成。
中欧协会智能网联汽车分会秘书长林实表示，中国新能源汽车渗透率突破50%这一划时代的里程碑，比国家原定的2035年规划目标提前了11年。这与以比亚迪为代表的中国车企新能源汽车销量不断攀升息息相关，尤其是占据销量绝大部分的比亚迪，其贡献至关重要。
真正的灵山是你的每一步
当悟空终于抵达灵山脚下时，回首望去，发现真正的“灵山”其实是自己走过的每一步。自2017年开始制作以来，游戏科学花费了七年时间，将《黑神话：悟空》推向全球游戏界的巅峰。据了解，游戏每小时的开发成本约为1500万至2000万元人民币。团队最初预计整体游戏时间将达到15小时以上，但实际开发时间超出了这个时间的1.5倍。粗略计算，仅这款游戏的开发成本就至少有4亿元人民币。
技术投入成本是《黑神话：悟空》追求卓越的必然选择，对于汽车制造更是如此。“我们知道，要想造好车、发展新能源，离不开核心技术。”比亚迪从来都不是圣人般激进的理想主义者，而是更接近智者的理想主义实践者。过去几十年，比亚迪在技术研发上投入的钱远超企业利润。即便是在最艰难的2019年，净利润只有19亿，比亚迪也咬牙投入84亿用于研发。
即便在困难时期也不遗余力开发技术的比亚迪，如今业绩持续向好，更是如此。上半年财报显示，在研发费用方面，比亚迪依然大手笔，上半年研发费用201.77亿元，同比增长41.64%，远超同期净利润，研发人员数量突破10万人，位居全球车企第一。据Wind数据显示，在A股上市公司研发支出排名中，比亚迪位居第一，相当于长城、理想、吉利、长安的总和。即便放眼全球，比亚迪的研发投入也高于特斯拉的161亿元。
比亚迪自成立以来，研发投入已超过1600亿元，近三个季度累计投入超过100亿元。研发投入转化为技术储备，让比亚迪成为新能源汽车时代技术实力最强的汽车企业。此前，王传福曾总结道：“比亚迪有一个‘技术鱼塘’，里面有各种各样的技术，当市场需要的时候，我们就把它捞出来。”
中航证券最新研报提到，比亚迪高端技术不断迭代，巩固领先优势。公司在智能化市场抢占新机遇，在不断推进现有技术应用的基础上，相继发布e平台3.0Evo、第五代DM技术，不断优化升级汽车驾乘感受和续航能力，保持技术领域领先地位。同时，在智能驾驶大趋势下，公司发布汽车智能化发展战略，入选国家首批智能网联汽车进入上路试点名单，并宣布将与华为合作打造方程宝智能驾驶解决方案，并推出了即将上市的方程宝8车型，彰显公司在智能驾驶领域的领先地位和持续投入的决心。
你攀登的山，会让你更接近云端，你走过的路，会让你找到答案。在中国向上攀登的过程中，每个行业都需要一个“黑神话悟空”，而汽车行业的这个角色，注定由比亚迪来扮演。这个勇闯无人区的中国品牌，正在扭转全球用户对中国技术的认知，重塑百年汽车产业。我们有理由相信，会有越来越多的“黑神话悟空”和仰望星空、脚踏实地的比亚迪人，继续用世界级品质讲好中国故事，在全球舞台上大放异彩。
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