相信在国内汽车市场，说到新能源汽车的代表，最有可能被提及的便是比亚迪的名字，尤其是比亚迪引以为傲的DM技术，经过多年的研发与实践，如今已经到了第五代。那么当这项技术运用到实车上，油耗会如何呢？今天我们就来实际测试一下比亚迪海豹07DM-i在没电的情况下的油耗。
本次测试使用的是搭载第五代DM技术的比亚迪海宝07DM-i，出发前我们把油箱加满，剩余电量大概22%，然后清空所有小计，将车辆设置为HEV挡位，开启经济驾驶模式、最大动能回收、AI能耗管理，全程开启空调24℃二挡，全程行驶100km左右，看看最终的油耗表现。
这次我们在广州进行测试，今天的路况比较复杂，有市区道路，有环路，有快速路，也有国道，尽量还原我们日常用车的场景，这样测试起来比较真实。这款车的油耗比较低，靠电。
第五代DM技术在很多方面都有了升级，特别是在油耗方面更是提升明显，而作为首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，比亚迪海宝07DM-i的成绩也将直观的体现出第五代DM技术的优势。
比亚迪海豹07DM-i将提供1.5L和1.5T两款混动发动机，这将给消费者更多的选择。在我们今天的试驾过程中，发动机其实启动得很频繁，但我们却没有感受到太大的震动和噪音。如果不仔细看，我甚至都不知道发动机已经启动了。
因为采用了HEV+AI能耗管理，车辆可以根据我们实际设定的导航信息来切换智能模式，比如前方需要高速或者环路行驶时，系统会提前启动发动机，为电池补充更多能量；在城区或者拥堵路段行驶时，系统会自行判断，使用纯电行驶更多时间。
除了给发动机充电，动能回收也是给车辆充电的一大利器，尤其是在红绿灯前或者短下坡路段，恰当地使用动能回收可以为车辆提供充足的动力。
高配车型除了搭载第五代DM技术之外，还增加了不少舒适性配置，比如车辆搭载的FSD可变阻尼减震器，可以有效降低路面的冲击力，隔离车外更多的震动和颠簸，给我们带来更好的驾驶环境。
高配车型还拥有W-HUD、方向盘加热、后排座椅通风加热等全新配置，能为驾乘双方带来更好的出行享受，此外新车还将全系标配L2级别智能驾驶辅助，高配车型更是增加了档杆变道功能，实用性和科技感瞬间提升。
像自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、智能远近光、前方碰撞预警、11安全气囊等常用功能也是全系标配，对于我们的日常使用来说非常方便、安全，尤其是在高速行驶时，可以让我们感觉更加轻松。
经过一上午的测试，我们最终一共跑了106km，回到出发加油站后一共加满了2.92L的汽油，最终剩余电量17%，按照油耗测试公式，我们的耗完电后的油耗为百公里2.77L，这是一个优秀的成绩，相比官方公布的3.4L的油耗要低很多，足以说明第五代DM技术的强悍性能。
最后我们来看看升级后的比亚迪海宝07DM-i在外观和内饰方面有哪些变化，外观方面，整体设计依然采用了上一代海宝车型的设计风格，包括两种外观造型，这样可以更好的区分纯电动版和混动版。
混动版车型的前保险杠采用了横向饰条进行装饰，侧通风口的装饰更加具有运动气息，虽然C型大灯组并没有采用贯穿式的设计，但是这样的风格让这款小车拥有了更强的辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高为1.3，轴距为1.5，与海豹车型保持一致，隐藏式门把手和后排隐私玻璃均得到保留，侧面线条也是极为舒展流畅的。
新车将搭载全新的轮毂造型，双五辐的设计也体现了这款车的时尚与潮流，搭配225/50 R18的轮胎，能够有效兼顾车辆的通过性和舒适性，而其在静谧性方面的表现也值得称赞。
车尾部分的设计变化不大，整体风格还是和现款车型一致，包括贯穿式的尾灯组以及带有运动风格的后保险杠，如果说最大的变化的话，那就是新车将采用全新的夜光LOGO，整体嵌入后备箱，确实科技感很强。
内饰方面，比亚迪海宝07DM-i将采用与上一代海宝相同的设计风格，即标志性的鱼尾鳍造型的海洋网，整体看上去还是非常舒适时尚的。 有多种装饰颜色可供消费者选择。
四辐式方向盘整体手感还是很不错的，上面的多功能实体按键还是保留了汉字，全液晶仪表盘的显示还是海豹样式，虽然没什么变化，但主打实用性，单凭这一点就够了。另外高配车型还能使用W-HUD，也提升了车子的性价比。
中控屏幕就不用多说了，可旋转的设计很好玩又好用，里面的功能和UI设计也很成熟熟悉，我们需要的功能都能很轻松的找到，整体的画面流畅度也是极高的。
中央通道配备了50W手机快充面板，下方还设有独立通风槽，为手机降温。充电面板背后是电子换挡杆以及车内的实体按键，我们经常使用的功能，比如驾驶模式、行驶模式、除雾器等按键都可以在这里找到。
总结：
目前，比亚迪海宝07DM-i已正式上市，新车售价区间为13.98-19.58万元，该车将搭载第五代DM技术，提供两款发动机供消费者选择，油耗低、配置全、空间大、颜值高的一款车，你想要吗？
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