汽车风阻系数是指汽车行驶过程中所受空气阻力的大小，是衡量空气阻力对汽车影响的指标，风阻系数越小，汽车所受的空气阻力越小，降低汽车风阻系数可以提高燃油经济性和环保性能，增加汽车的行驶里程。
中国汽车研究总院风洞中心测评数据显示，我国自主品牌新开发车型的风阻系数呈逐年下降趋势，车辆整体风阻系数在0.2~0.3之间。其中，越来越多的车型风阻系数低于0.2，达到世界先进水平。
“此次发布的十佳车型中，低风阻车、低风噪车各有10辆，全部为国产品牌。”中国汽车研究总院风洞中心副主任王庆阳介绍，本次参与测评的120多款车型中，合资、进口品牌车占比30%，国产品牌车占比70%。
据悉，中国汽车研究总院风洞中心是国内领先的汽车空气动力学、风噪与热管理第三方技术服务平台和研究机构。该中心自主研发了国内首个集成AI智能开发工具的高效、高精度、高自动化数值风洞软件平台，实现了汽车气动性能的数字化开发。该数值风洞软件平台已应用于多家汽车企业新车型的气动性能开发中。
当前，进一步降低汽车能耗是全球汽车产业发展的共同趋势和转型升级方向。未来，中汽研将进一步推动汽车空气动力学技术创新，帮助企业探索和应用新的设计理念，助力实现低风阻汽车的精准化发展。（完）
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