2024年9月5日，国家发展改革委价格司发布公告，根据近期国际油价变化情况和现行成品油价格形成机制，自9月5日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)均每吨降低100元。
今年降价次数与涨价次数持平
此轮油价调整是今年第18次调整，三季度第五次调整，9月份首次调整。按每升价格计算，此轮92号汽油、95号汽油价格每升约下调0.08元，0号柴油价格每升约下调0.09元。以普通私家车50L油箱容量计算，加满一箱92号汽油可少花4元钱。
今年以来，我国成品油零售价格呈现“七涨七降四滞”格局，涨跌幅度相差不大；价格方面，汽油零售价格每吨上涨150元，柴油零售价格每吨上涨145元。值得一提的是，今年前两个季度，油价呈现上涨趋势，一季度，汽油零售价格上涨475元/吨，柴油零售价格上涨460元/吨，二季度，汽油零售价格上涨115元/吨，柴油零售价格上涨110元/吨；但进入三季度，经过三次降价（包括本轮调整），汽油零售价格单季度累计下降440元/吨，柴油零售价格下降425元/吨。可以看出，年内呈现比较明显的“先升后降”趋势。
各省区市中，除海南、西藏等油价一直居高不下外，其他地区92号汽油价格均已降至8元/升以下，大致在7.6元/升至7.9元/升之间。至于95号汽油，除海南、西藏等地区外，其他地区价格集中在8元/升至8.5元/升之间，其中价格较低的新疆、宁夏、陕西等地均已接近8元线。
对于本次油价调整，卓创资讯分析称，定价期内地缘政治形势、宏观经济状况主导市场变化，国际原油价格经历先涨后跌的过山车走势，原油平均价格环比下跌，国内参考原油变化率受此影响，持续在负值区间波动。
对于油价后市，隆众资讯提醒关注地缘政治局势演变以及利比亚、OPEC+产能供给情况。认为在全球经济及需求端悲观预期压力下，油价短期或仍将弱势震荡，下一轮下调概率较大。按照国内成品油零售价“十个工作日”限价调整原则，下一轮调整时间为9月20日24时。
国际油价暴跌，抹去了今年迄今的涨幅
虽然今年年初国际油价开局强劲，但此后势头逐渐减弱，在需求增长高峰期的第三季度，油价却屡屡出现大幅下跌，8月底至9月初，油市再度迎来“先涨后跌”的大幅波动。
8月下旬，持续半个多月低迷的油价出现强势上涨，主要原因是中东局势持续动荡，产油大国利比亚突发暂停石油出口事件，局势愈发不稳定和不确定。8月24日，以色列军队轰炸了加沙地带汗尤尼斯东部和努赛雷特难民营，造成多人伤亡；8月25日，黎巴嫩真主党宣称发射了超过300枚火箭弹，击中11个以色列军事目标。上述事态发展在一定程度上加剧了市场焦虑情绪，对油价产生了一定影响，但总体来看，地缘政治冲突的“风险溢价”影响力越来越小，而且此后，以以冲突暂时缓和，以色列外长也表示不寻求全面战争。
8月27日，市场焦点集中在产油大国利比亚，该国陷入内部权力斗争，国内政治派别围绕石油收入控制权产生很大矛盾，利比亚东部政府当天发表声明称将暂停石油生产和出口，石油供应的突然变化也导致国际油价大幅上涨，布伦特原油一度回到80美元/桶，WIT原油也涨至76美元/桶左右。
不过油价的强势并未持续，8月底市场收到OPEC+将按计划逐步增产的消息，8月30日布伦特原油和WTI原油价格均下跌逾2%。
至9月初，OPEC+增产预期、利比亚有望恢复石油生产的消息进一步扩大了国际油价的跌幅，9月3日，布伦特价格大跌4.86%，收于73.75美元/桶，不仅抹去了2024年的目标；WTI价格也大跌4.36%，收于70.34美元/桶，创去年12月以来的新低，至9月4日，油价继续下跌，跌势并未停止，WTI价格一度跌破70美元/桶。
此前有市场报道称，OPEC+基于利比亚停产造成的供应缺口，决定自10月起增加石油产量，而在利比亚可能复产、油价大幅下跌的情况下，有机构预测OPEC+近期或将就增产展开讨论，将增产计划推迟至年底。
此外，市场对经济和需求的悲观情绪持续，美国近期公布的两份制造业PMI均低于预期，也加剧了市场的焦虑情绪。花旗集团近日分析称，在需求前景不佳、市场信心受挫的当下，如果OPEC+不承诺无限期延长目前的减产措施，市场或将对其“捍卫”70美元/桶油价水平的能力失去信心，平均油价很可能在2025年跌至60美元/桶，甚至此后进一步跌至50美元/桶。
对于更长期的供需及价格形势，高盛近日发布研究报告暗示了AI发展对石油行业可能产生的影响。高盛分析称，如果AI算力需求增加，从而导致电力需求增加，那么很可能推高整体能源需求和价格，包括油价。不过，AI对石油供应端的影响也不容忽视，考虑到AI可以大幅提高石油勘探生产效率、降低石油生产成本、增加石油供应，对油价的抑制作用可能大于刺激需求。目前主流观点认为，全球石油需求将在2030年左右达到峰值，随后开始下降，届时原油市场也将受到决定性影响。本文首发于钛媒体APP，作者：胡嘉萌，编辑：刘养学）
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