受调价影响，私家车主和物流公司的出行成本将大幅降低。隆众资讯测算，以油箱容量50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱汽油将少花14元左右；市区百公里油耗7-8升的车型，平均每行驶百公里油费将降低2元左右；满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶百公里油费将降低12元左右。
此次调价是今年第八次降价，目前国内成品油价格已经历19轮调整，呈现“七涨八降四停”格局，涨跌互现后，汽油、柴油价格较去年底分别下降215元/吨、205元/吨。
此轮调价中，国际原油价格先跌后涨，布伦特原油价格跌破70美元关口，创年内新低。据金联创测算，截至9月20日第十个工作日，参考原油品种均价跌至70.65美元/桶，变化率为-6.82%。
金联创分析师王彦婷表示，本轮定价周期中，国际原油整体呈现跌后回升走势，但整体均价下跌明显。具体来看，前期，供应端，利比亚各政治派别达成协议有望结束全国性原油停产，投资者对利比亚原油供应恢复的预期令油价承压；需求端，石油输出国组织OPEC连续两个月下调需求增长预期；经济端，数据显示，美国8月ADP就业岗位增加9.9万个，为2021年1月以来最小增幅。投资者对能源需求前景和经济形势的担忧进一步加大了油价的下行压力，国际原油价格跌幅不断扩大。
随后，王彦廷介绍，受热带风暴“弗朗辛”肆虐美国南部影响，墨西哥湾地区约42%的原油生产设施关闭，美国原油供应减少。加之美联储启动降息周期且降息幅度超出市场预期，对油价形成支撑，国际原油价格纷纷反弹。但由于前期跌幅较大，本轮定价周期中，国际原油均价继续下跌。
下次调价窗口将在10月10日24时开启。该机构预计，在减产、地缘政治因素支撑下，新一轮成品油零售价上调预期将愈加明显。
展望后市，隆众资讯、金联创等机构认为，OPEC+减产仍将持续，多个产油国均表态支持减产，加之中东局势不稳，供应偏紧的利好效应犹存，加之美联储开始降息，或将一定程度改善经济及需求前景，国际油价或有短期反弹空间。
金联创预计，由于本轮定价周期末原油价格持续反弹，进入新一轮调价周期后变化率将转为正向波动，调价后首个工作日变化率为3.9%，对应汽柴油涨幅在160元/吨左右。
（本文来自第一财经）
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