【东车地原创产业】2024成都车展前，极岳举办端到端AI智能驾驶发布会，会上极岳发布了全新V2.0版软件，同步推出ASD高级智能驾驶套件。发布会结束后，东车地与极岳CEO夏一平进行了深入沟通。
极悦CEO夏宜平
今年以来，极悦销量出现一定程度的回暖，数据显示，极悦01型8月交付量达2117辆，连续两个月交付量翻番。
谈及近期的使用感受，夏一平表示，“近期我最大的感受就是用户对智能驾驶越来越重视，我认为今年下半年甚至明年上半年，汽车的智能驾驶功能会成为他们购买汽车的一个重要的决策。现在很多人可以没有智能驾驶，但是不能没有智能驾驶。但是，下一个阶段，智能驾驶可能就是必须的。”
极悦ASD高级智能驾驶套餐买断价2.99万元，限时优惠价4999元，包月价599元/月，所有新老车主均可免费获赠3个月，对于买断纯视觉高级智能驾驶的老车主，极悦将“补差价”。
在极岳看来，随着纯视觉、AI大模型的兴起，智能驾驶的发展进入了新时代，无论从技术迭代、数据封堵、能力增长、用户体验等方面来看，纯视觉都具有巨大优势，是未来的必然路线，而激光雷达+高精地图的过渡方案将会逐渐被取代。
夏一平认为，整个行业都在加速智能驾驶的普及。他表示：“我们几家友好的公司还在扮演着普及智能驾驶的角色。我觉得智能驾驶市场已经突破了种子阶段，正在向下一个阶段成长。智能驾驶带来的体验非常好，用过之后肯定会想再用。市场在变化，特别是最近两三个月，整体市场的变化，归根结底是因为人们对智能驾驶的认知开始慢慢转变。”
发布会上，夏一平对智能驾驶的投入发表了自己的看法。他表示：“在汽车越来越智能化的今天，我可以明确地告诉大家，没有500亿是做不好智能驾驶的。所以如果现在还有人说，花几百亿就能把智能驾驶做好，我觉得这样做出来的产品，很有可能成为马路杀手。”
夏一平透露，“大家知道华为在智能驾驶方面的投入是几百亿，百度从2013年到现在在智能驾驶方面的投入应该是几千亿。我一直认为明年可能整个智能驾驶行业会出现一个分水岭式的竞争，你跟不上，你就落后了。”
8月28日，极悦还首次公布了品牌第二款车型极悦07的预售价，为21.59万元起，这款新车将率先搭载V2.0版本软件，纯视觉端到端大屏模型将正式搭载在车上。
极悦07定位纯电动中大型轿车，是极悦品牌第二款量产车型。根据此前的报道，极悦07将于9月10日正式上市，该车已于8月中旬正式进入量产阶段。
极悦07能否取得良好的市场表现，也将决定极悦后续的发展。
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