汽车经常驾驶和长时间不驾驶之间的差距非常明显，主要表现在车身外壳、电子元件以及发动机对汽车的磨损上。其中，车身外壳的影响最大，特别是如果不知道如何妥善保护汽车漆面，避免老化，老化的程度会更加严重。不要以为不经常驾驶的汽车不太容易老化，看了我的汽车经验你就会知道。
我买车已经 13 年了，用车的前三年是最少的，因为那时候我是个新手，也没什么工作，所以我想买了车以后，就可以开车到处逛了。但是买了车回来后，我才意识到，开一公里都要花钱，100块钱根本开不远。所以我的车非常光荣地闲置，从买回它到卖掉它。但是当这辆车卖掉时，它的状况很差，以至于其他车商不喜欢它。
在我用这辆车的 3 年里，我看着它的油漆从白色变成黄色，但我尝试了很多方法都无法减缓老化的程度，当时我不明白汽车可以打蜡和抛光以防止车漆老化，我能做的就是用我认为对车漆好的方式保护它。起初我怕被紫外线伤害，就把车停在树下，但后来发现树下有太多的树叶、树胶、虫粪，因为我们这里的很多景观树木都是榕树，当季节合适的时候，会有很多水果掉下来， 这很难清洁，如果你两三天不洗车，机器会很脏。
我干脆买了一件汽车夹克，停在阳光下，考虑到车衣可以阻挡紫外线，我想就算不经常开车，也不会损坏车漆。但是，在实际使用汽车的过程中，发现车衣被风来回吹动，并与车漆摩擦，导致车漆更容易老化。尤其是冬天，我们有很多北风天气，车衣根本系不住，摩擦非常严重，如果车漆上有沙子，简直就是加速车漆的老化。但是经常开的车就没有这个问题，虽然车漆每天都暴露在阳光下，但是也不是那么容易老化。
因为经常行驶的汽车油漆表面的灰尘不能停留，所以一旦汽车行驶，气流的作用直接将油漆表面吹干净，没有人会用汽车外套来覆盖经常行驶的汽车，从而减少了汽车油漆对汽车外套的磨损。一般来说，经常开车的时候车漆表面的灰尘是动态的，停留的时间不会太长，看到太脏心情好就会洗干净，车漆的影响比经常不开车的车要小。其实，在车身内饰和电子元件方面都是一样的，经常行驶的汽车经常通电，电子元件在工作时会产生温度，以确保内部不会受潮。就像家里的电视一样，经常看电视一年都不会坏，但是一年不看几次，回到南田就会坏掉。
由于
行驶里程较少，不经常驾驶的汽车肯定会对发动机造成较低程度的磨损，而由于发动机运行的里程较大，经常驾驶的汽车肯定会有更大的磨损。但是我们定期维护发动机，无论它有多磨损，它都在可控范围内，足以让我们驾驶直到汽车报废，发动机不会有问题。当发动机内部的各种橡胶部件出现时，发动机外部的外露部件，如轮胎和发动机皮带，会老化得更快。最简单的办法就是以轮胎为例，如果你经常开车，即使你用了 5 年甚至 6 年，轮胎还是比较有弹性的，虽然会老化，但老化不会很严重。只要它没有异常磨损，它仍然准备好了。但是你经常不开车，过了两三年的轮胎变得很硬，甚至出圈，最根本的原因是轮胎需要经常被挤压以保持弹性，经常不开轮胎不要被挤压，喜欢紫外线在加速老化的影响下。
而且车身内部其实也是一样的，如果你不经常开车，每天停下来暴露在紫外线下，而且车内的温度从早上到下午一直保持在六七十度的高温，那么这个内部很容易被晒伤。但是如果你经常开车，你会发现车内可以保持相对较短的高温，从你上车的那一刻到你下车的那一刻，车内都比较凉爽，因为我们打开了空调，对吧？在这种情况下，汽车内部受高温影响的时间相对较短，因此其老化程度会较慢。
总的来说，跟经常开和经常不开的车相比，它的差距非常明显，车子它肯定是坏的，不是坏的，如果你买了车我们就得经常用，如果你不用，那么这辆车几年后的各种问题都出来了， 但是你每天开着车，你会发现这些车真的不是好搞砸的小问题。
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