如果发动机不注意保养，后期会出现很多小问题，比如漏油、莫名其妙的高水温、烧油、动力弱、油耗大、发动机爆震等，这些都是小问题，没有达到完全无法使用的标准，但你得经常去维修店解决问题， 有些问题没有办法治愈，这会导致我们后期使用汽车很头疼。特别是对于涡轮增压发动机来说，它增加了一个涡轮增压器，在发动机燃烧的过程中，整个发动机的工作压力和温度会比自吸发动机高，而且它在这种状态下出现问题的概率也比自吸发动机高，所以我们在使用过程中一定要注意。
首先，注意维护。涡轮增压发动机和自吸发动机一样，需要定期更换换油进行维护，但是当你去4S店维修时，你会发现它的维护成本比自吸发动机高得多。4S店给出的原因是涡轮增压发动机，对这种机油的要求比较高，说白了就是要用好的机油，所以维护成本比较高。但是我们很多新手朋友不明白为什么涡轮增压发动机需要用一点更好的机油，这里我给大家简单说明一下。
首先，我们的涡轮增压发动机的内部结构与自吸发动机相同，但它增加了一个涡轮增压器，而这个涡轮增压器的作用是增加发动机进气口的压力，使发动机燃烧得更猛烈，导致发动机工作时温度更高， 在这种状态下，它比自吸发动机更容易发生故障。而且，涡轮增压器也需要机油来润滑，而它内部的浮动轴承对机油的要求也比较高，使用普通机油时会有很多杂质，导致涡轮增压器容易出现烧油的问题。因此，法国涡轮增压车型基本使用那种低粘度的全合成发动机油，而这种发动机油相对昂贵。
其次，一定要适当地预热汽车。我很多人对于热车这件事有不同的看法，有人说没必要给车暖，有人说一定很热。我可以清楚地告诉你，只要是内燃机，就必须要热。我们很多人认为，热车就是原地怠速等回转1000以下再用车，或者干脆原地怠转十二十分钟以上，然后直接用车。这两种热车的方法都是不对的，我们正确的热车方法就是分两步走。第一步是让发动机内部的机油完全润滑发动机的各个部件，第二步是等待发动机的水温升高，避免发动机长时间处于集中燃烧的状态。
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第一步很简单，早上发动车子后，你只需闭上眼睛，在那里等待二三十秒，然后发动机内部的机油已经润滑到位，你就可以进入第二步了。第二步，不要让你就地等待，如果就地等待，发动机的水温会缓慢上升，在怠速的过程中，发动机会集中燃烧，很容易增加发动机内部的积碳量。做第二步的正确做法是咱们把车开上去，而且在行驶的过程中还没有达到正常的工作温度，很多人认为你不能踩油门，其实这个时候你可以随便踩油门，但是一定要记住不要踩油门急加速。我们踩下油门发动机喷射更多的燃料，它比怠速时工作得更猛烈，这时发动机温度上升得更快，温度上升得更快，温度上升得更快，集中燃烧的时间缩短了，所以它的积碳会少一些。
第三件事是避免紧急停止。因为涡轮增压器需要冷却液散热，所以停下来就立即停止发动机，很多机械水泵型号直接停止冷却液的循环，这时，涡轮增压器的余热只能自行消化，时间久了涡轮增压器就会出现问题。虽然很多车辆都使用电子水泵，但泵会在点火开关关闭后循环一段时间，以确保涡轮增压器能够正常散热。但是我们不知道我们的车是不是电子水泵，所以为了安全起见，在你准备熄火之前，先摘下眼镜，解开安全带，伸展一下腰部，这样不会浪费太多时间，但你可以主动让冷却液循环二三十秒， 对于发动机来说，它肯定会更好。
很多人不明白什么是急停，是不是说到了目的地就不能马上把引擎关掉，只好让它怠转一会儿呢？其实紧急停车很容易理解，比如你以每小时 120 公里的高速行驶，每小时跑两三百公里，你会立即关掉引擎，下车离开，我觉得这种做法就是紧急停车。我们在高速公路上跑了两三百公里，发动机很热，这个时候，你进入服务区后，可以先和车里的人交流，上厕所什么的，然后你摘下眼镜，解开安全带，这些行为之后关掉发动机。此时，发动机已经怠速了十秒或二十秒以上，甚至更长时间，从你停下来到你停下来，冷却液不断循环以带走发动机的热量。
以上就是你买涡轮增压车一定要做好的3件事，如果你觉得我说的有用，别忘了给我竖起大拇指，谢谢。
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