第一，空调的循环模式用的不多。对于有经验的司机来说，在高速公路上开车时，空调的循环模式没有正确使用，几乎是不可能发生的事情。但是对于新手司机来说，空调不知道如何正确使用其循环模式，则是很正常的事。很多人买车之后，从来没有用过外循环，内循环的按钮一直开着，但是日常开车时，却并没有感觉到缺氧，这就导致大家误以为内循环不需要切换。但其实，我们不缺氧最根本的原因是，当我们使用内循环的时候，外面的新鲜空气还是会混入一部分到车内。这是为了保证车内的人不会缺氧，也有相应的规定。
但是这里有一个很重要的点，它只是保证你不会缺氧，混入的新鲜空气比较少，一般只有5%-10%之间，这个空气量根本不够我们正常呼吸，如果车内充满气，我们长时间开着内循环在高速公路上行驶，会让人犯困。对于这种情况，解决办法很简单，就是直接用外循环。
第二是车内氛围不对。我们长途开车的时候，是一个比较枯燥的过程，所以很多人一上车就睡着了。但是作为司机，我们不能睡着。车上的人睡觉的时候，睡意的氛围会感染别人。作为司机，其他人都睡着了，只有你一个人醒着，迟早会被感染，这是很正常的。这种情况最好的解决办法，其实就是改变车内睡觉的氛围。你可以让一个人坐在副驾驶，不停地陪你聊天。比如我长途自驾游，我一困就叫醒副驾驶的人，把他叫醒，让他陪我聊“五毛钱”的事。反正不是天南海北，要找话题就得聊，不然你很难到达目的地。
其实，有些人如果喜欢听音乐，在车上的人都睡着的时候，可以打开一些适合自己的动感音乐，这样也能改变车内的氛围。打开音乐的目的是让自己不犯困，保证自己的行车安全第一，不用担心车上的人睡不着。这样也可以解决困倦的问题。
第二，在高速公路上容易发生视觉疲劳。经常在高速公路上开车的有经验的司机肯定都知道，在那些风景优美的高速公路上，可以一边开车一边欣赏路上的风景，出现视觉疲劳的概率比较低。但是在很多有主干道的高速公路上，就很容易出现视觉疲劳，因为这些高速公路经过的地方基本没什么风景可看，而且也很直，尤其是四车道的高速公路。整个高速公路的路面太宽了，在上面开车就如同在机场上开车一样，即使开120也不会感觉自己开得很快。
这种情况下，我们能看到的只有无尽的道路和各种车道线。如果长时间在左侧车道行驶，甚至会看到左侧中央隔离护栏不断被推回。这种状态下，视觉疲劳很快就会出现。我解决这个问题的方法是戴墨镜、定期在服务区洗脸、或者喝能量饮料。对我来说，这些方法比较管用。
以上就是关于为什么一上高速就困，以及我是如何解决这个问题的。下次大家开车上高速的时候，如果一上高速就困，但是一进服务区就不困，那么大家可以根据实际情况，找到以上三个原因，解决问题，开车就会更安全。
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