阿维塔科技副总裁胡成泰表示：“我们认为好的增程车是能提供无限接近纯电动的体验，没有里程焦虑的增程车。阿维塔是一个做纯电动车品牌起家的高端新能源品牌，既然要做增程车，就要以纯电动的体验为标准。”为此，阿维塔科技通过多年全栈自研，首次将巅峰智能运用到增程技术上，依靠软件和硬件的协同，引领增程技术从传统增程车到智能增程车的代际跨越。
在全栈自研过程中，阿维塔科技注重用户实际用车体验，赋予昆仑增程器行业领先的温控、扭矩控制、油电控制能力，并通过百万毫米的精准控制，推动用户感知的变革。不仅如此，智能属性的加入，还让昆仑增程器拥有可持续OTA升级的能力，将“常用常新”的用车体验延伸至动力领域，真正做到媲美纯电动车的极致实力、极致静音、极致安心。
传统增程式汽车在满电状态下动力强劲，但在喂电状态下动力衰减严重，影响高速、爬坡等高电量场景下的用户体验。为解决以上痛点，阿维塔科技携手 CATL 打造了 39kWh 神星超级混动电池，满电状态下峰值放电率可达 9C，低电量状态下也能维持 7.7C 的峰值放电率。这样一来，阿维塔 07 增程式四驱车型即便在喂电状态下，0-100 公里/小时加速也仅需 5.8 秒。
此外，昆仑自主研发了七合一后电驱动系统，峰值功率达231kW，轮端扭矩达，在此基础上，Avita 07增程式四驱车型40-80公里/小时加速仅需1.8秒，80-120公里/小时加速仅需2.7秒。
新能源汽车在连续加速后，为保护电机过热，系统会提前介入，限制功率，导致功率衰减。阿维塔将硬件层面的油冷技术与软件层面的AI大模型相结合，将转子温度估算精度从行业常见的30℃降低到8℃，提升近4倍，避免过早、过度的无效干预。基于此，搭载昆仑增程技术的阿维塔车型在连续25次百公里加速后，性能不会出现损耗。
依托全局能量智控系统，阿维塔增程型可在上坡、下坡等场景下根据实际路况调节扭矩，让用户在驾驶过程中无需频繁“回充”或踩刹车，从而减少60%的油门踏板变化和刹车频率，并减轻因电机扭矩快速响应带来的眩晕感，真正实现“开车不累脚，坐车不晕车”。
传统增程式汽车发动机在给电时会产生噪音，尤其在低速或怠速时，严重影响车内乘客的舒适度。为了达到媲美纯电动车的静谧性，阿维塔自主研发了昆仑增程式HE 1.5T增压发动机，并搭载了全球首创的电子油泵技术及停机活塞主动控制技术，成功将怠速充电时车内声压控制在35.7dB，为用户带来零感知的增程式启停体验。
与传统油泵不同的是，该技术采用电子油泵，可以预先建立油压，并在发动机启动后提供无延迟润滑，从而有效降低噪音、提高效率、延长发动机的使用寿命。
昆仑独有的主动停机活塞控制技术，使阿维塔增程型发动机在停机时，能够将活塞精确定位在最低启动缸压、最小阻力、最低振动的位置，从而大幅降低发动机启动时的振动和噪音。
昆仑增程式全域能源智控系统以智能的巅峰之作，打通智能驾驶域与座舱域，根据车载导航路况智能规划发动机介入时间。当昆仑增程式判断车辆单凭当前电量无法通过预设导航路线的拥堵路段时，将提前启动发动机，在道路畅通时优先用油，拥堵路段省电，确保用户即使在低速爬行的拥堵路段也能享受到纯电动车一样的静谧性和舒适性。
除了出色的静谧性，昆仑增程式HE 1.5T增压发动机在热效率和油电转化率方面也领先行业。由于增压发动机不需要直接驱动车辆，与同排量的传统发动机相比，其缸径更小，喷油压力和火花塞能量更高，热效率提升至44.39%。一升油可以发电3.63度电，大大降低油耗。
目前传统增程式汽车的补能效率普遍落后于同级纯电动车，再加上传统增程式汽车纯电续航里程短，用户需要频繁充电，补能体验不佳。为了优化用户的补能体验，阿维塔增程式车型将搭载的39kWh神行超级混合电池，峰值充电速率高达3C，从30%充到80%仅需15分钟。同时，昆仑增程式技术还能带来强大的节电能力，保证日常驾驶中，电池电量始终在油尽灯枯之后。
在续航稳定的同时，Avita Range 也能应对极寒、极热等各种严酷的自然环境考验，即使在-35℃~65℃的温度下，电池依然可以正常运行，还支持92级汽油。
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