首先我可以明确地告诉你，如果你的车是新车，只开了一两年，发动机对汽油也不挑剔，那么你用92号汽油还是95号汽油，甚至98号汽油，你都不会感觉到有什么差别。相反，车开得越久，车龄越长，换用高标号汽油后，你越会感觉到一点差别。这当然不是心理作用，而是实际的发动机更安静，动力更好。
为什么新车加满高标号汽油的时候没什么感觉，但是车越老越差就越明显呢？这得从内燃机的特点说起。我们的发动机是把汽油和空气混合成混合气，喷入燃烧室，然后点燃燃烧。燃烧之后会产生爆燃的冲击力，推动活塞下行，然后活塞带动曲轴旋转，把化学能转化成机械能。
当汽油和空气的混合物在燃烧室内被点燃爆炸时，它不可能百分之百完全燃烧。如果你还不能理解，就想象一下用火做饭的情形吧。发动机燃烧室内的情形大概就跟我们平时在家做饭的柴火炉一样，虽然你放了很多木柴在里面，点燃了，但是木柴还是在燃烧，感觉还挺旺盛的，对吧？但是如果你到外面去看一看，就会发现有大量的黑烟不断从你的烟囱里冒出来。这些烟其实就是碳，是你放进炉子里的木柴燃烧不完全的产物，上升的热空气把它带到了外面的空气中。
我们的锅子、烟囱用了一段时间之后，锅底、烟囱上面都会有一层厚厚的积碳，如果你经常清洗的话，锅底的积碳是比较软的，用刮刀就能刮掉，对吧？但是如果你不经常清洗的话，你会发现锅底的积碳会变得很硬，就像锅上的铁锈一样，你要用很大的力气才能刮掉，这些都是积碳，发动机内部也会有这样的积碳。
我们的发动机虽然烧汽油看上去是个高科技的东西，但是它的燃烧其实跟我们的炉子差不多，汽油和空气的混合气在燃烧室内被火花塞点燃之后，是不可能完全燃烧掉的，没有完全燃烧掉的东西就变成了碳，会吸附在气缸壁、活塞顶部、气门上，这些碳就是我们常说的积碳，会随着你发动机使用年限的增加而不断增加。但是有的人驾驶习惯稍微好一点，经常在高速公路上行驶，所以发动机燃烧室内的积碳增加的速度就比较慢。有的人驾驶习惯相对较差，喜欢原地热车，平时也不在高速公路上行驶，所以发动机燃烧室内的积碳生成得比较快。
汽车开了10年、8年之后，如果你的驾驶习惯不好的话，发动机内部就会产生大量的积碳。这些积碳积累到一定程度之后就会变得非常坚硬，并且附着在燃烧室内部。积累到一定程度之后就会改变发动机燃烧室内部的容积，从而导致发动机的压缩比上升。在活塞往上推的过程中，活塞顶起来之后原本压缩比就是1：10对吧？但是如果活塞顶起来之后附着了大量的积碳，那么活塞顶起来之后，燃烧室内部的压力就会增大，压缩比就会上升。压缩比上升之后，发动机就很容易出现爆震，需要更高标准的汽油来抑制这种爆震的发生。
95#汽油并不是比92#汽油更纯净，只是95#汽油中添加的辛烷值与92#汽油不同，这就使得95#汽油更加稳定，在高压缩比发动机燃烧过程中不会产生爆震。没有爆震，发动机更加安静，动力更好。在用车过程中，规定汽车可以加92#汽油，所以可以经常加92#汽油。如果觉得你的车老了之后动力不好，也可以考虑加95#汽油，不过用车的成本在于怎么用，92#汽油就够了，就算汽车老了之后爆震比较严重，也不会影响我们正常驾驶。
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