油电混动车型省油不省钱?3 大痛点你必须知道

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不管是插电式混动车型还是非插电式混动车型,它们主要的亮点或者说优势就是比较省油,没有里程焦虑。尤其是国产的插电式混动车型,使用过程中一箱油可以跑1000公里,比亚迪新款秦L更是可以实现一箱油跑2000多公里的续航里程。2000公里是什么概念呢?就拿比亚迪的秦L来说吧,它的油箱是65升,如果加满油的话,大概要520元左右,而在家里充16度电只需要不到10块钱,就能跑2000公里,也就是每公里才27分钱。而现在的纯燃油车,哪怕是小型车,每公里也要5到6分钱,对比一下就会发现,混动车的油耗是真的低。

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即便是丰田这样的插电式混动车型,它的油耗虽然没有插电式混动那么低,但也非常低了。就拿丰田凯美瑞2.0双擎来说吧,厂家标的百公里油耗是4.2升,但在实际使用中,只要不剧烈驾驶,平均油耗只有5升左右,也就是每公里才4毛钱。而老款凯美瑞的平均油耗基本在8升左右,甚至有人长期保持在9升以上,虽然没有比亚迪的插电式混动那么省油,但绝对比传统纯燃油车要便宜很多。

如今的混动车型,不管是插电式混动还是油电混动,都是在低速行驶时直接用电力来驱动汽车。电力驱动的汽车的好处就是启动时动力更好,不再像传统汽油车那样感觉启动慢。凡是纯燃油驱动的汽车,启动速度基本都很慢,除非你的车排量很大。启动时需要深踩油门,提高发动机转速,才能快速启动,但这样发动机噪音会比较大,油耗也会比较高。如果你长期在市区用车,就会发现混动车开起来更轻快,比汽油车更容易挤进去,整体驾驶感受更好。

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而且混动汽车不像现在的电动车,让你有严重的里程焦虑。混动汽车主要烧油,电池只是辅助驱动,就算不充电,也能正常行驶。特别是非插电式混动车型,基本跟开汽油车一样用,没油了再加油就可以了。除了感觉油耗低了动力好之外,你感受不到这车和汽油车有什么区别,更别说长途驾驶还会有里程焦虑,驾驶体验会更好。但是混动汽车的三大缺点也是比较明显的,总之省油不省钱。

如果现在说便宜,最便宜的还是纯燃油车型。比如丰田凯美瑞2.0E精英版的建议售价是17.18万元,这是一款入门级燃油车。如果实际去店里,各种综合优惠活动,价格还会更低,有的地方甚至说卖15万。但入​​门级的2.0EH双擎版,虽然24款的价格比较低,但也比燃油版贵了1万元左右。而且都是蓝牌车,所以要交的税费是不会少的。

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对比两款车你会发现,虽然汽油车的油耗高,但网上大家的平均油耗在8L左右,而混动版的平均油耗为5L,相差了3升。这就意味着,每行驶100公里,只省下24元钱。普通人需要上班挣钱养家,如果不每天开车上下班的话,一年基本就只开5000到10000公里。如果一年开5000公里的话,需要开七八年才能攒回多出的钱,就算一年开10000公里,也要开四五年才能攒回买车多花的钱。目前混动车型价格比较有优势,能拿到绿色牌照的只有国产插电式混动车型性价比更高。

在很多大城市,燃油车如果想上牌照,需要抽签,有牌照才能买车,这个要看运气,运气好的话,不到一年就能上牌照,运气不好的话,几年都上不了牌照。想要买这种车,真的需要等。即使在我们这样的小城市,买这种车也不划算,因为没有绿色牌照,买车就不能享受新能源的各种补贴,上面也说了,该交的税还是要交的,而且开着这种蓝色牌照的车去大城市还会被限制通行。

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但是插电式混合动力车型就不一样了,插电式混合动力车型都是绿牌,买车的时候可以享受购置税豁免,在大城市也可以随时上牌,不会受到交通限行。不对比也没坏处,对比过后就会发现,混合动力车真的是坑人,唯一的优点就是油耗比纯燃油车略低一点。

使用电动车的后期成本主要就是电费和保险,如果运气差一点,可能还需要自费更换电池。但即便如此,如果用车频繁的话,总体来说使用电动车的成本还是比混动车低的。毕竟混动车只是油耗低,百公里油耗至少4升,如果业务繁忙的话,一年开2万公里很正常,至少要烧800升汽油,燃油成本大概在6400元左右。不过家用电动车大部分家里都有充电桩,有家用充电桩开2万公里成本不超过2000元,光是燃油成本10年就多4.4万元。

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虽然保险费比汽油车贵,但我身边不少开电动车的人都说,自己的车险保费并不比汽油车贵多少。我咨询过保险公司的朋友,他们说,一般情况下,电动车保险每年要贵1000左右,除非你对这辆车做了什么不利的事情,或者车厂破产了。那么,开了10年,保险费少了1万元,加上上面的4.4万元,10年后,混合动力车要比电动车多花3.4万元。

这还不包括混动车的保养费用,混动车比电动车要高,一辆B级车在4S店简单保养就要800元,开10年的话,包括换变速箱油的费用,也差不多1万元了。而电动车的保养费用至少要便宜一半。如此一来,10年后,混动车比电动车要贵3.9万元左右。如果10年后运气不好,电池过了保修期,那你就直接换车吧。混动车开了10年,开腻了,很可能就换车了。这样一来,就算混动车比电动车贵3万元,开电动车还是便宜。

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而且现在国产中大型电动车售价也相当低廉,就拿零跑C01来说,中大型纯电动版建议零售价14.88万元,免购置税。凯美瑞混动版17.98万元的售价,打完折后也要将近16万元,还要交购置税,光是车身价格就相差了近2万元,如果加上之前的3.9万元差价,换了电池还能省下不少钱,电动车肯定要便宜一些。

总体来说,混动车缺点很明显,但如果要稳定,不焦虑,混动车确实更好。虽然开10年后电动车比混动车便宜,但电池毕竟是个大问号,未来发展如何还是个未知数,毕竟没有混动车稳定。不过,如果用车多的话,按照现在电动车的价格,电动车总是更便宜。

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