【汽车之家原创行业动态】8月13日，宁德时代在互动平台表示，公司在全固态电池领域持续坚定投入，其技术处于行业领先水平，预计2027年实现小规模生产。
固态电池大致分为半固态、准固态、全固态三大类，分类标准主要依据电池材料中液态电解质的质量百分比，其中全固态电池是指只含有固态电解质、不含液态电解质的锂电池。
相较于目前的液态锂电池，全固态电池能够实现更高的能量密度、更安全、充电更快等优势，近年来逐渐成为行业内各公司布局的重点领域之一。中国科学院院士、南开大学副校长陈军此前也表示：“全固态电池已成为全球电池技术竞争的焦点，以固态电池为核心的电动汽车或将改变未来的产业布局。”
从全球市场来看，不仅中国企业积极研发，日本、韩国等国家企业也在加快研发全固态电池。
去年7月，丰田公开表示在电池技术上取得重大突破，可生产充电10分钟、续航里程达1200公里的固态电池。此外，丰田还宣布将在2027-2028年实现全固态电池技术商业化，并在市场上推出搭载全固态电池的纯电动汽车。
今年3月出席公司业绩发布会时，宁德时代董事长曾毓群表示，全固态电池距离商业化还很远，但宁德时代并不怠慢这项技术，近期还加大投入，希望未来能在全固态电池领域做到首屈一指。
今年4月，宁德时代首席科学家吴凯在研讨会上表示，如果以技术和制造成熟度作为评价体系（1-9分制），目前宁德时代的全固态电池研发处于4分水平。吴凯称，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平，这意味着届时全固态电池将可以实现小规模量产，但量产仍面临成本问题。
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