这两天刚结束工作回老家，回家后约了一位好友叙旧，聊天中他说到了自己爱车目前存在的问题，他说刚买车的时候，发动机声音比较好听，比较安静，但是才用了4年，现在发动机声音就比较大，比较吵，他说以前冷车启动的时候比较吵，但是水温上来了发动机就比较安静，但是现在不行了，现在热车之后发动机声音还是比较吵，他不知道到底是什么问题，按理说如果经常保养的话，应该没有什么保养问题，他怀疑是不是因为买了三缸车？
因为我家也有三缸的车，我买的时候觉得还不错，后来他也买了一辆，出现这个问题之后，他就觉得三缸的车真的不行，开了一定里程之后，各种问题就出现了，我去他的车上体验了一下，发现他的车驾驶室的震动并没有比新车的时候大。我们都知道三缸车最大的问题就是抖动，很多车前期都比较稳定，但是后来随着悬置的老化，发动机的磨损，传递到车上的震动就会比较大，对吧？
一般来说，震动大的车，噪音会比新车的时候大一些。现在他的车发动机噪音很大但是震动不是很大，就是声音特别难听。通俗的说就是开起来像拖拉机一样，但是车子怠速的时候，整体的震动比较小。我马上打电话给我开修理厂的朋友，把这个情况告诉他，询问相关问题。他说这种情况只有两种可能，一种就是发动机的高压油泵磨损了，有些车的高压油泵很容易磨损，用几年之后，噪音确实会变大。还有一种情况就是保养不到位，导致发动机内部磨损，所以发动机噪音会比较大。
如果是第二种情况，那么就是一个不可逆的过程，如果后期及时换上好一点的机油，发动机还能耐用，只是声音就不太好听了。但是如果不改变保养习惯，现在发动机噪音大，再开三两年，发动机可能就会出现各种小毛病。这跟我们是否定期保养有关系，但跟我们使用的机油好不好关系更大。其实只要不贪便宜，用好一点的机油，我们基本上是不需要每6个月定期保养一次的。到了里程保养的时候，兜里有钱就可以保养，实在没钱的话，推迟几千公里也没太大问题。如果是开得不频繁的车，可以8个月保养一次，一年保养一次，甚至一年半保养一次，保养周期比较灵活，看自己什么时候方便。
因为机油是有保质期的，不开封的话是可以放好几年的。但是如果你把它加到发动机舱里，理论上也会被发动机舱里残留的旧机油污染，从而缩短它的保质期。不过就算缩短保质期，6个月也不会变质，在换之前放一年甚至一年以上都是完全没问题的。因为发动机舱是比较密封的，里面残留的水汽和空气比较少，这些残留的水汽和氧气不足以氧化油底壳里的机油。如果你行驶的里程比较少，就意味着你的机油从瓶子里转移到了发动机油底壳里储存，在瓶子里可以保存好几年，但是在油底壳里被污染了，密封状态比较差，但是还是可以放一年甚至一年半不变质的。
说实话，我第一辆车换机油很用心，很规律。但是当时不知道机油的规格、品质、型号，给什么机油就用什么，导致我车后期发动机声音非常难听，跟我朋友的车一样，开起来像拖拉机一样。后来我总结了使用第一辆车的经验，第二辆车也改变了原来的保养习惯，不去4S店保养，在外面买好点的机油保养，很舍得在发动机上花钱，也不经常保养，基本开1万公里就保养一次。结果用了9年车的发动机保护得很好，一直到卖车的时候都很安静。
所以如果你开车频率不高的话，没必要按照6个月或者5000公里的周期定期保养，只要你愿意多花点钱，用好一点的机油，就可以灵活做保养。
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