售价方面，插电式混合动力车型将与长安启元Q05等热销产品竞争，而纯电动版车型主要竞争对手则是近期上市的吉利。
不难发现，吉利银河E5与五菱星光S纯电版（以下简称五菱星光S）均以元PLUS作为主要竞争对手，且价格上重合度较高，可谓针锋相对。
那么，如果不考虑元PLUS的话，吉利星河E5和五菱星光S该如何选择呢？
外观方面， E5延续了吉利家族的设计风格，封闭式前脸在“光之涟漪”夜光前杠及车标的衬托下，颇具未来科技感；飞檐虎视眈眈的大灯+两侧虎须状C型灯，视觉冲击力十足。
车侧，流畅的线条勾勒出精致灵动的造型，时下流行的隐藏式门把手、犀利的大尺寸低风阻轮毂也悉数出现，不仅迎合了年轻消费者的审美喜好，同时还降低了风阻，使其风阻系数达到了0.269Cd，比子弹的风阻还要低，从而带来更低的耗电。车门下方上扬的线条搭配黑色哑光轮眉，展现出不错的运动感。车身尺寸方面，银河E5的长宽高分别为4615/1901/，轴距为4615/1901/。
车尾采用旭日贯穿式尾灯组，点亮时可形成环状视觉效果，灯带下方加入“GEELY”字母标识进行点缀，辨识度极高。同时上方设计有大尺寸扰流板，下方则由黑色护板环绕，不仅让车尾更具层次感，也增加了整车的运动气息。
五菱星光S在外观上延续了星光家族基因，以星空为设计灵感，将星翼美学设计融入全车。前脸采用新能源车专属的封闭式设计，结合星轨式日行灯和星耀大灯，有效提升了整车的科技气息。
侧面犀利的线条营造出流线型的车身轮廓，整车风阻系数为0.277Cd。轮拱和侧裙还采用了黑色防刮护板设计，提升了整车的运动气息。车身尺寸方面，五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680毫米，轴距为。
车尾造型饱满有层次感，星光式尾灯组与车头的日间行车灯相呼应，北斗星勾勒出的尾灯组与星阵式转向灯的搭配，让五菱星光S拥有极高的辨识度。
显然，吉利星光E5外观更加科技，风阻系数更低，意味着车身动态设计更加合理；而五菱星光S的优势则在于轴距更长，车内空间更大，出行更加轻松。
内饰方面， E5采用了电动车流行的简约设计风格，双辐式方向盘+电子手挡，尽显优雅精致。副仪表盘的设计源自“太师椅”的高大设计，更加符合中国人的坐姿。棉花糖系列座椅坐起来很舒服，包裹感非常好。通风、加热、按摩、位置记忆等主流配置一应俱全，还配备了同级别少有的大号副驾驶，非常舒适。后排座椅靠背不仅支持两档调节，座椅下方还有储物抽屉，在同级别中算是独树一帜的人性化设计。
智慧座舱方面， E5全系搭载10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸2.5K高清全面屏，全部采用悬浮式设计。全系搭载7nm龙鹰1号座舱芯片，内置 Flyme Auto车机系统，交互界面更加人性化。同时将备受好评的Flyme小窗模式进行移植，为用户带来更加沉浸的人机交互体验。此外还支持Flyme Link车手互联，如果你恰好使用的是魅族手机，则可以体验到无缝车手互联。更值得一提的是， E5还能利用外置扬声器实现外部语音交互，仪式感瞬间满满。音响系统也是一大亮点， E5首次搭载Flyme Sound无界音响系统。其配备16个扬声器（含主驾驶头枕扬声器），支持WANOS全景声音响，可带来沉浸式座舱影音体验。智能驾驶方面， E5顶配配置配备ICC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSI交通标志识别、TAA大型车辆智能避让等辅助驾驶功能。购买次低配置次高配置的用户还可享受限时赠品福利。
五菱星光S以“简约、温馨”为设计理念，采用环抱式座舱设计，车内大部分区域采用触感细腻的软性皮革包裹，搭配富有纹理的木纹装饰，营造出舒适与高端并存的居家氛围。同时全系标配环抱式减压座椅，采用双硬度发泡技术，兼顾舒适性和支撑性。
功能方面，前排座椅支持驾驶员6向电动调节、副驾驶员4向电动调节，主副驾驶员座椅均可180°放平，前排靠背与后排座椅坐垫齐平，形成一张床，前排座椅还配备通风、加热功能，让用户回家时也能享受如躺一般的轻松感受。
智慧娱乐方面，五菱星光S全系搭载15.6英寸中控屏幕和8.8英寸仪表盘，搭载凌OS智能系统，可实现双屏联动，内置爱奇艺、QQ音乐、高德等丰富的社交娱乐出行软件，覆盖出行、娱乐、社交等出行场景，配合支持连续对话的智能语音助手，可以让用户的出行更便捷、更有趣。配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道偏离抑制、交通标识识别、智能驾驶辅助等功能，不仅能让驾驶更安全省心，还能适度解放双脚，缓解长途驾驶疲劳。
E5拥有大号副驾驶，而五菱星光S的前排座椅可以放倒变成一张床，无论男女坐上去都一样舒适。在空间收纳设计上， E5无疑更加贴心。同时Flyme Auto也让 E5的智能座舱体验优于五菱星光S。因此可以看出，五菱星光S注重空间舒适度，而 E5在保证舒适度的同时，能够提供更好的科技体验。
续航方面， E5基于GEA全球智能新能源架构，搭载Aegis 电池，采用CTB电池本体一体化技术、 11合1智能电驱，全系分别搭载49.52度和60.22度磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程分别可达440km和530km，充电10分钟即可提供135km的续航里程，仅需20分钟即可完成30%至80%的能量补充，充电效率比行业高出33%。
动力方面， E5采用前置单电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，0-100公里加速仅需6.9秒，在同级别中，6秒的0-100公里加速成绩堪称优秀。同时， E5的麋鹿测试成绩达到了78km/h，0-100公里/小时制动距离达到了35m的优秀水平，能够为用户带来超越同级别的操控体验。
五菱星光S纯电版基于天语架构D平台打造，全系标配60度深联2C磷酸铁锂电池组，CLTC工况下可实现510km纯电续航里程。同时，纯电版标配快充，仅需20分钟即可完成30%至80%电量的充电，充电15分钟即可续航200km。动力性能略逊于吉利银河E5，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-100加速仅需7.7秒。
车叔的总结
吉利星河E5和五菱星光S作为各自品牌的新品，在目前的紧凑型纯电动SUV市场中都具有很强的竞争力，即便面对比亚迪元PLUS这样的畅销产品，也有很大的胜算。
至于两款车如何选择，就看个人需求了，如果你看重空间和实用性，那么五菱星光S绝对是首选，如果你注重科技体验和操控，那么融合了诸多黑科技的吉利银河E5或许更适合你。
预热两个月的五菱星光S终于在近日公布了其详细配置及预售价。作为天语架构D平台下首款新能源SUV，全系提供插电混动、纯电动两个版本，其中插电混动版预售价为10.28万-12.28万元，纯电动版预售价为12.28万-13.28万元。
售价方面，插电式混合动力车型将与长安启元Q05等热销产品竞争，而纯电动版车型主要竞争对手则是近期上市的吉利。
不难发现，吉利银河E5与五菱星光S纯电版（以下简称五菱星光S）均以元PLUS作为主要竞争对手，且价格上重合度较高，可谓针锋相对。
那么，如果不考虑元PLUS的话，吉利星河E5和五菱星光S该如何选择呢？
外观方面， E5延续了吉利家族的设计风格，封闭式前脸在“光之涟漪”夜光前杠及车标的衬托下，颇具未来科技感；飞檐虎视眈眈的大灯+两侧虎须状C型灯，视觉冲击力十足。
车侧，流畅的线条勾勒出精致灵动的造型，时下流行的隐藏式门把手、犀利的大尺寸低风阻轮毂也悉数出现，不仅迎合了年轻消费者的审美喜好，同时还降低了风阻，使其风阻系数达到了0.269Cd，比子弹的风阻还要低，从而带来更低的耗电。车门下方上扬的线条搭配黑色哑光轮眉，展现出不错的运动感。车身尺寸方面，银河E5的长宽高分别为4615/1901/，轴距为4615/1901/。
车尾采用旭日贯穿式尾灯组，点亮时可形成环状视觉效果，灯带下方加入“GEELY”字母标识进行点缀，辨识度极高。同时上方设计有大尺寸扰流板，下方则由黑色护板环绕，不仅让车尾更具层次感，也增加了整车的运动气息。
五菱星光S在外观上延续了星光家族基因，以星空为设计灵感，将星翼美学设计融入全车。前脸采用新能源车专属的封闭式设计，结合星轨式日行灯和星耀大灯，有效提升了整车的科技气息。
侧面犀利的线条营造出流线型的车身轮廓，整车风阻系数为0.277Cd。轮拱和侧裙还采用了黑色防刮护板设计，提升了整车的运动气息。车身尺寸方面，五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680毫米，轴距为。
车尾造型饱满有层次感，星光式尾灯组与车头的日间行车灯相呼应，北斗星勾勒出的尾灯组与星阵式转向灯的搭配，让五菱星光S拥有极高的辨识度。
显然，吉利星光E5外观更加科技，风阻系数更低，意味着车身动态设计更加合理；而五菱星光S的优势则在于轴距更长，车内空间更大，出行更加轻松。
内饰方面， E5采用了电动车流行的简约设计风格，双辐式方向盘+电子手挡，尽显优雅精致。副仪表盘的设计源自“太师椅”的高大设计，更加符合中国人的坐姿。棉花糖系列座椅坐起来很舒服，包裹感非常好。通风、加热、按摩、位置记忆等主流配置一应俱全，还配备了同级别少有的大号副驾驶，非常舒适。后排座椅靠背不仅支持两档调节，座椅下方还有储物抽屉，在同级别中算是独树一帜的人性化设计。
智慧座舱方面， E5全系搭载10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸2.5K高清全面屏，全部采用悬浮式设计。全系搭载7nm龙鹰1号座舱芯片，内置 Flyme Auto车机系统，交互界面更加人性化。同时将备受好评的Flyme小窗模式移植进来，为用户带来更加沉浸的人机交互体验。此外还支持Flyme Link车手互联，如果你恰好使用的是魅族手机，就能体验到无缝车手互联。更值得一提的是， E5还能利用外置扬声器实现外接语音交互，仪式感瞬间满满。音响系统也是一大亮点。 E5首次搭载Flyme Sound无界音响系统，配备16个扬声器（含主驾驶头枕扬声器），支持WANOS全景音响，可带来沉浸式座舱影音体验。智能驾驶方面， E5顶配配备ICC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSI交通标志识别、TAA大型车辆智能避让等辅助驾驶功能。购买次低配、次高配的用户还可享受限时赠品福利。
五菱星光S以“简约、温馨”为设计理念，采用环抱式座舱设计，车内大部分区域采用触感细腻的软性皮革包裹，搭配富有纹理的木纹装饰，营造出舒适与高端并存的居家氛围。同时全系标配环抱式减压座椅，采用双硬度发泡技术，兼顾舒适性和支撑性。
功能方面，前排座椅支持驾驶员6向电动调节、副驾驶员4向电动调节，主副驾驶员座椅均可180°放平，前排靠背与后排座椅坐垫齐平，形成一张床，前排座椅还配备通风、加热功能，让用户回家时也能享受如躺一般的轻松感受。
智慧娱乐方面，五菱星光S全系搭载15.6英寸中控屏幕和8.8英寸仪表盘，搭载凌OS智能系统，可实现双屏联动，内置爱奇艺、QQ音乐、高德等丰富的社交娱乐出行软件，覆盖出行、娱乐、社交等出行场景，配合支持连续对话的智能语音助手，可以让用户的出行更便捷、更有趣。配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道偏离抑制、交通标识识别、智能驾驶辅助等功能，不仅能让驾驶更安全省心，还能适度解放双脚，缓解长途驾驶疲劳。
E5拥有大号副驾驶，而五菱星光S的前排座椅可以放倒变成一张床，无论男女坐上去都一样舒适。在空间收纳设计上， E5无疑更加贴心。同时Flyme Auto也让 E5的智能座舱体验优于五菱星光S。因此可以看出，五菱星光S注重空间舒适度，而 E5在保证舒适度的同时，能够提供更好的科技体验。
续航方面， E5基于GEA全球智能新能源架构，搭载Aegis 电池，采用CTB电池本体一体化技术、 11合1智能电驱，全系分别搭载49.52度和60.22度磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程分别可达440km和530km，充电10分钟即可提供135km的续航里程，仅需20分钟即可完成30%至80%的能量补充，充电效率比行业高出33%。
动力方面， E5采用前置单电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，0-100公里加速仅需6.9秒，在同级别中，6秒的0-100公里加速成绩堪称优秀。同时， E5的麋鹿测试成绩达到了78km/h，0-100公里/小时制动距离达到了35m的优秀水平，能够为用户带来超越同级别的操控体验。
五菱星光S纯电版基于天语架构D平台打造，全系标配60度深联2C磷酸铁锂电池组，CLTC工况下可实现510km纯电续航里程。同时，纯电版标配快充，仅需20分钟即可完成30%至80%电量的充电，充电15分钟即可续航200km。动力性能略逊于吉利银河E5，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-100加速仅需7.7秒。
车叔的总结
吉利星河E5和五菱星光S作为各自品牌的新品，在目前的紧凑型纯电动SUV市场中都具有很强的竞争力，即便面对比亚迪元PLUS这样的畅销产品，也有很大的胜算。
至于两款车如何选择，就看个人需求了，如果你看重空间和实用性，那么五菱星光S绝对是首选，如果你注重科技体验和操控，那么融合了诸多黑科技的吉利银河E5或许更适合你。
模型
2024款-纯电动160kW续航440km指导价参考价
2024 款 E5 440 公里航海版现已上市
112,800
请求报价
+ 对比
暂无报价
加1万元升级下一款车型，增加9项配置
2024 款 E5 440km 版现已上市
122,800
请求报价
+ 对比
暂无报价
2024款-纯电动160kW续航530km指导价参考价
2024 款 E5 530km 长距离版现已上市
128,800
请求报价
+ 对比
暂无报价
加1万元升级下一款车型，增加20项配置
2024 款 E5 530km + 版现已上市
138,800
请求报价
+ 对比
暂无报价
加1万元升级下一款车型，增加10项配置
2024 款 E5 530km 星舰版现已上市
148,800
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+ 对比
暂无报价
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