【东车地原创产业】据韩联社报道，韩国国土交通部计划于13日与国内整车制造商和进口商召开电动汽车安全检查会议，听取各方对电池信息公开的意见。据悉，此次事件的起因是近日仁川某地下停车场发生的电动汽车起火事故，引发当地消费者“电动汽车恐惧症”蔓延。
韩国近日发生电动汽车起火事故
目前，车企在韩国发布新款电动汽车时，都会公布车辆尺寸、重量、最大功率、电耗率、电池容量等，但不会透露电池厂商或产品名称。消费者即便直接向车企询问，也未必能获得上述电池信息。
报道称，考虑到围绕电池信息披露的种种争议，韩国国土交通部将反映制造商和进口商的意见，谨慎开展讨论。但车企出于商业机密和竞争力考虑，不会披露动力电池的详细信息。如果国土交通部强制披露，可能会引发法律问题。如果进口汽车被强制披露动力电池信息，可能会引发“贸易问题”。
韩国近日发生电动汽车起火事故
数据显示，2023年韩国电动汽车购买率为9.3%，低于2022年的9.7%。这一数字也远低于中国（22.2%）、美国（7.2%）、日本（2.9%）和印度（2.1%）。若想刺激电动汽车消费需求复苏，打消用户的焦虑和恐慌无疑是重中之重。
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