该管道目前每年输送天然气150亿立方米，仅占欧盟天然气供应量的5%，主要输送至匈牙利、斯洛伐克、奥地利和意大利。可以看到，在上次管道切断之后，如果这次突袭发生任何意外，匈牙利和斯洛伐克的天然气供应将受到直接影响。
意大利有接收LNG的港口，可以通过海底管道从阿尔及利亚等地进口天然气；奥地利距离德国较近，也可以接收来自挪威的管道天然气和在德国卸货的LNG。
现在欧盟其他国家趁着今年天然气价格低、消耗量相对较少，大量增加光伏、风力发电，储气罐快满了，其中匈牙利、斯洛伐克受影响最严重。
金融分析师考夫曼分析称，乌克兰若控制天然气计量站，即苏贾计量站，将能够对沿线国家，特别是匈牙利和斯洛伐克施加影响力，而他们在未来分配欧盟援助资金时，必须仔细考虑后再投票。
他提到，欧盟已经为不可抗力做好了准备，但如果卖方方面出现不可抗力，就会导致价格上涨，并影响到航线上的国家。
与乌克兰签署的通过该管道输送天然气的协议即将于年底到期，此前乌克兰拒绝续签协议，但欧盟一直在为此努力。如果乌克兰想提前切断该管道，或者欧盟部分国家向乌克兰施压，要求其切断该管道，无疑也会给匈牙利和斯洛伐克带来压力。
根据协议，该协议将于今年年底到期，此前乌克兰并未同意续约，也不在乎过境费，到时候关闭边境就行。如果很快采取行动，要么是乌克兰政府等不及了，想在冬季到来前控制两国而不出现违约迹象，要么是欧盟要求乌克兰通过能源手段向两国施压。
这可不是开玩笑，前段时间，贯穿乌克兰的“友谊”输油管道被切断，种种迹象表明，欧盟勾结乌克兰，对两国施压，使其无法购买俄罗斯廉价石油。
（西亚尔托）
欧盟假装解决问题，却想让两国通过克罗地亚进口海运石油，但克罗地亚却把过境费提高了四倍。匈牙利外长西亚尔托称，通过克罗地亚的运输不可靠。
不过，与石油管道相比，两国还有另一条管道可用，那就是经黑海通往土耳其的“土耳其溪”，今年1至7月，该管道输送天然气92.6亿立方米，较去年同期增长40.5%。
7月份，俄罗斯通过该路线日均天然气出口量为4890万立方米，仅次于去年8月份的4940万立方米，可见整体气量增长迅速，预计8月份增幅会更大，乌克兰和欧盟敢切断这条路线吗？
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